Firmom coraz trudniej pozyskiwać pracowników

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~Yaco	SŁABE PŁACE. Tu jest główny powód. Jakby nie patrzeć stawki oferowane a siła nabywcza pieniądza powoduje, że rozsądny człowiek ucieka tam gdzie lepiej. Nie tylko sama kwestia kwot jest ważna ale atmosfera w pracy i stosunek firmy do pracownika albo jego szefa. Z tym po doświadczeniach wszelakiej aktywności społecznej widać, że problem jest i to duży. Najpierw ja się dorobię waszym kosztem a potem... ups nie ma kto mi pracować. Tak tak przez te okresy dziadowania na pracowniku teraz z musu trzeba będzie dać to co uczciwe godne wynagrodzenie a nie głodowe stawki bo ja się muszę dorobić 5 aut i 5 wycieczek do Tajlandii kosztem pracownika. A on wróci ale pamięta ty c... u z... y nie bede pracowac u tego dziada. Branża logistyczna będzie 1 gdzie to będzie uderzenie mocy boleśniejsze od upadki z 4 piętra. Czas leczy rany? się okaże ale i w tym nadchodzą czasy kiedy może w końcu można będzie się dogadać by za otrzymaną uczciwą pracę otrzymać GODNE WYNAGRODZENIE i normalność ludzką.	-1
~mysia pysia	Firmom coraz trudniej pozyskiwać pracowników>i bardzo dobrze, to woda na młyn dla tych co siedzą w tym bagnie, może w końcu dziadtransy zaczną płacić godną podstawe, a nie tam jakies 2000zł.
Ł ysy	Chętnie zapłacę, bardzo dobrze zapłacę, ale nie przygłupowi.
Ł ysy	Płace wzrosną jak szoferskie przygłupy wrócą do " wyuczonych " / ha, ha, ha / zawodów. Żadna firma nie wytrzyma dobrych wynagrodzeń i wyczynów przygłupów.	1
Ł ysy	erto. " Dobrze" - znaczy akceptowalny poziom zarobków dla dwóch stron. Ty możesz śnić o ósemkach, dziesiątkach, pietnastkach, twoja sprawa. Nie musisz podejmować pracy za niższe uposażenie. Inni podejmują i są zadowoleni. Jak widzisz owe " dobre " dla każdego inaczej wygląda. Nie dopytuj się, łachmytów z etransport nie zatrudniam.
~kierowca	W przypadku branży transportowej dobrze wg. szefów to jest podstawa 2tys na papierze, reszta to wynagrodzenie akordowe km, %, często tacho przewalone, bo cytuję "inaczej się tej pracy nie da zrobić". Bardzo mały odsetek płaci kierowcą podstawę ponad minimalną krajową +diety i tacho legal. Jak ktoś jest niedowiarkiem wystarczy podzwonić po ogłoszeniach i wszystko jasne. Oczywiście są wyjątki ale to bardzo mały procent.
Ł ysy	kierowca. W czym problem? Wystarczy nie podejmować pracy na tych warunkach. Dzwonisz do potencjalnego szefa, wysłuc*esz oferty i mówisz dziękuję. Szukasz dalej. Koziołek Matołek cale życie szukał Pacanowa. Szukaj swojego Pacanowa.	1
~kierowca	Tu się muszę z Tobą kolego zgodzić tak trzeba robić to i rynek się zmieni co do tego, ale wiesz jak to jest z kierowcami normalny wyśmieje a przysłowiowy Henio pojedzie i psuje robotę innym.	1
Ł ysy	kierowca. Normalni kierowcy zazwyczaj pracują. Tylko szoferska hołota ma wiecznie problemy z pracą i z zarobkami.	1
~Rysiek777	łysy masz racje że normalni kierowcy zazwyczaj pracują :) natomiast jak na tą chwile to problem mają dziadtransy bo u nich nikt nie chce pracować
~Rysiek777	ten temat powinien mieć tytuł - " Firmą coraz trudniej wyzyskiwać pracowników"
ese	Taa.. Firmą coraz trudniej.. A sumiennościom i pracom ludzie siem..
silwio	... bogacom... chiba.. -:)
ese	morze być.. :)
kierowcapl1	Szukam jakiejś roboty na kraj okolice Jarosławia... to co w ogłoszeniu a przy rozmowie zawsze jest różnica... niestety nie na lepsze.

Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2025

Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem

Sprawdź dobre parkingi w Europie

Dobry parking

Warunki przejazdu na drogach w Polsce

Drogi w Polsce