Cześć...
Nadchodzi zima, więc postanowiłem zaopatrzyć się w jakieś kable rozruchowe. Tylko niestety nie mam pojęcia na ten temat nic... Najlepsze jest to, że w domu są 4 auta, a w żadnym nie ma kabli. jakoś przez ostatnie 4 lata nigdy nie było problemu z odpalaniem, ale czas najwyższy zakupić jakieś 2 pary niech bd na czarną godzinę.

Ogólnie mam 2 braci stąd tyle pojazdów w domu. Są tak

1. Audi a3 1. 9 tdi 2003
2. Golf III 1. 6 Benzyna 1999 jak dobrze pamiętam
3. VW Polo 1. 0 Benzyna 1999
4. Opel Corsa 1. 2 Benzyna 1998

Stare ale wszystko na chodzie.

Nie znam się kompletnie na kablach, więc poszukałem na allegro i metodą "dużo osób kupiło, więc pewnie dobre" padło na zakup konkretnie tych kabli.

allegro. pl/kable-przewody-ro zruchowe-800-a-2x4-m etry-jakosc-i6809562 639. html#thumb/3

Te powyższe są 4 metrowe, ale też mogę kupić 6 metrowe, ale myślę, że 4 metry są w sam raz.
natężenie [A]: 800.

Może ktoś ma pojęcie. Warto te powyższe kupić, czy szukać coś innego?

~Mati1sa	jak w temacie...
diodaelektroda	Benzyniaki odpalisz tania marketowka, a tego tdi juz nie. 800A to chwyt marketingowy, w zimie i 800 dla diesla malo. Kable najlepiej sobie zrobic samemu.
diodaelektroda	z moich doswiadczen wynika ze na kablach z marketu w dieslu tylko automat rozrusznika robi cyk i koniec
~Ktosik	Robi cyk cyk bo na kablach też trzeba umieć odpalać A żeby odpalić osobowke to wystarczy byle kabel	1
~mysia pysia	CZym wiecej zapłacisz tym lepsze kable... dlaczego?, bo wiecej, grubsze są posiadają wiecej miedzi, miedz jeden z lepszych przewodników prądu, w porównaniu z cienkimi z marketu, gdy kilka chwil pokrecisz rozrusznikiem robią sie gorące i zwijają sie w sprężyne... nie polecam. Przewód do rozruchu czym grubszy tym lepszy.	1
~mysia pysia	Zamiast w długość, zainwestuj w grubość, a 4 metry dla osobówki w zupełności wystarczy.
~mysia pysia	~Ktosik 2017-12-04 02:54:39 Robi cyk cyk bo na kablach też trzeba umieć odpalać... No to jak to trzeba umieć odpalać, napisz w skrócie. Wydaje mi sie ze plus do plusa i minus do minusa to nawet dziadkierowca potrafi podłączyć, czy to taka filozofia?
~Mati1sa	tak filozofia.. bo nie podłączą się minusa do minusa tylko u padłego akumulatora minus podłańcza się do masy!
~mysia pysia	~Mati1sa 2017-12-04 18:12:30 tak filozofia.. bo nie podłączą się minusa do minusa tylko u padłego akumulatora minus podłańcza się do masy!>Ha, haha, głupek z ciebie i tyle!!!, co to za różnica?Zobacz sobie gdzie jest podłączony minus akumulatora,... własnie do masy. >ramy pojazdu.	-1
~mysia pysia	Wiec, czy ty podłaczys do akumulatora, co przewód masowy jest podłaczony do ramy, czy podepniesz go do felgi samochodu nie ma róznicy, bo plus idzie w przewodach, karoseria, rama pojazdu stanowi minus.	-1
~mysia pysia	Kiedys w rajce obok mnie odpalałem auto, były kable, ale za krótkie, wiec obydwa kable połaczylismy, co w zupełności starczyło żeby podać plus do drugich akumulatorów, a minus byłpodany od koła do koła dzwignią od lewarka... pewno nie jeden nie wie o czym pisze i jak to możliwe, zrobi oczy jak piec złotych, ale auto odpaliło. To były czasy co mało kto tu pamieta.
ese	Kiedyś...
~mysia pysia	Najlepiej dać minusa, nawet nie uzasadniając dla czego... widać ze głupota nie idzie w parze, to do tego znawcy od prądu.	-1
300D	Dwa kable i się pomotali. Wam trza chyba jakieś kierunkowe, ze strzałkami.	2
300D	Tak w ogóle, to mam w ofercie i aku i kable. Normalne kable to jakieś 45% wartości aku. Po co komu kable do osobowki?
~Kierowca	Ja kupiłem 6-cio metrowy 900A do ciężarówki. Odpala wszystko. Spisuje się i ciężarówkach i w osobówkach. 4 lata temu zapłaciłem 120 złotych i nie żałuję.
gustav	mysia-pysia wyprostuj mnie! Czy to nie ty uświadamiałeś, że jazda, umiejętna jazda (!), z niezabezpieczonym ładunkiem jest normalną rzeczą? Jeśli tak, to idź na forum dla bezrobotnych murarzy!!!	2

Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2025

Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem

Sprawdź dobre parkingi w Europie

Dobry parking

Warunki przejazdu na drogach w Polsce

Drogi w Polsce