Witam kolegów. Aktualnie jezdze miesiąc czasu na tandemie, ale zatrudniłem sie tam tylko dla przyuczenia. Teraz znalazlem pracę w pewnej firmie i w niej mam do wyboru naczepe walking floor, bądź przyczepę z ruchomym dyszlem. Na co bedzie sie łatwiej przesiasc? Nigdy nie jezdzilem z naczepa i ponoc gorszy komfort jazdy w porównaniu z tandemem. Wiem, ze przyczepa z ruchomym dyszlem ciezka do ogarniecia, ale podczepianie sie itd prawie tak samo jak na tandemie a z naczepa juz jest inaczej. Co byscie wybrali? I jak porownacie komfort jazdy naczepa vs tandem vs przyczepa z obrotnica

~Rozrzutnik do gnoju	jak w temacie...
~ajj	do przodu - lepiej przyczepa z obrotnicą do tyłu - wiadomo naczepa Zależy jakie masz trasy:)
~Kraken	Ale jaja
~puchatek61	Jeśli chodzi tylko o komfort to Maybach ojca Rydzyka.
~kierowca	Ja bym wybrał naczepę jest to standard w prawie każdej firmie i będziesz miał potem łatwiej z pracą jak zdecydujesz się zmienić firmę. Decyzje i tak musisz podjąć sam. Pozdrawiam i powodzenia.
~Rozrzutnik do gnoju	Jeśli chodzi o przyczepe z obrotnica, no to jazda kontenerami ze złomem po regionie. Trasy do 200km. A naczepa w tej samej firmie typu walking floor czyli ruchoma podłoga. I teraz mam dylemat ; ) Tym i tym nigdy nie jezdzilem, doswiadczenie mam jedynie na przyczepie centralnoosiowej, czyli mówiąc inaczej tandem. Chłopaki mówili, ze jak nie mam nawyku z naczepy itd, to szybciej ogarnę przyczepe z obrotnica. Juz nie wiem sam. Ale ponoć lepiej jezdzi sie z przyczepa jak naczepa, jesli chodzi o koleiny itd, ale nie wiem czy to prawda.
~Remik	Jeżeli jeździsz z tandemem szybciej ogarniesz naczepę s obrotnicach po koleinach wcale taka dobra nie jest
~Rozrzutnik do gnoju	Tandem a naczepa raczej chyba to samo nie? Tylko tandem lamie sie w polowie a na naczepie juz za ciagnikiem. Raczej wezmę naczepe. Ogolnie podczepianie siodła prosta sprawa nie? Czy łatwiej jest podczepic przyczepe?
~kierowca	Kolego to nie jest wielka filozofia, jak nie wiesz to niech Ci ktoś na firmie pokaże i dasz radę, wszystko się da tylko trzeba myśleć i słuchać dobrych rad. Jak nie spróbujesz to nie będziesz wiedział.
~volvo	naczepa z ciągnikiem tworzy jakby jeden pojazd, w przypadku przyczepy nie ma tej spójnosci, porusza sie wprawdzie po tym samym torze, ale osobno. może pociągnać do rowu jak złapie pobocze, naczepa niekoniecznie
~volvo	pociągnąć do rowu - oczywiście w sensie poczucia utraty kontroli nad prowadzeniem pojazdu ciągnącego
~Rozrzutnik do gnoju	Ogolnie teraz jezdze manem tgl w tandemie, zestaw przestrzenny, zaladowanym jedzie sie ok, ale na pusto jest masakra. Na autostradzie jak mnie wyprzedza ktoś zestawem, to przyczepa buja sie po calej drodze. Na naczepie tez tak lata na pusto? I czy jazda normalnym zestawem rozni sie od jazdy wiatrołapem?
~volvo	a wyobraź sobie, że niektórzy do solówki podpinają mini przyczeke, która to zarazem spełnia funkcje siodła dla 13 metrowej naczepy. masz i to i to w jednym
~Rozrzutnik do gnoju	Wiem, ze na Skandynawii tak jezdza. Ale ja jestem swieżak, ktory pyta o bardziej przyziemne rzeczy. Rozni sie jazda lekkim zestawem przestrzennym tzw. wiatrolap od normalnego zestawu z naczepa? Tez na pusto rzuca autem gdy na autostradzie mnie wyprzedza mnie inny zestaw?
~kamilione30	Możesz napisać jakie masz stawki z kilometra za tandem? Jestem świeżak, do tej pory troche jeździłem solówką, mam za pare dni rozmowie w jeden z firm na tandem i ciekaw jestem jak płacą.
gustav	~ajj 2017-12-01 19:06:50 do przodu - lepiej przyczepa z obrotnicą do tyłu - wiadomo naczepa Zależy jakie masz trasy:) Też jestem ciekaw czy więcej będzie jechał do przodu czy cofał, znaczy do tyłu...	2
~volvo	na pewno dłużej będzie cofał do tyłu niż najeździ sie do przodu	-1
~Rozrzutnik do gnoju	Kolego to w Twoich stronach jeszcze placa od km?

Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2025

Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem

Sprawdź dobre parkingi w Europie

Dobry parking

Warunki przejazdu na drogach w Polsce

Drogi w Polsce