Przewóz ADR na wyłączeniu z GB na kontynemt

~Zbyszek52	jak w temacie...
ese	Podstawa: Jaka to ilość? Prom to jedno, droga to drugie
ese	Sugeruję poczytać. Szczególnie stronę 10 s://www. carlroth. com/downloads/sdb/pl /6/SDB_6155_PL_PL. pdf
~Zbyszek52	Waga 400 kg ADR 2717 klasa 4. 1 pg III według ksiazki ADR jedzie to na wyłaczeniu ale doszły mnie słuchy ze na prom nie wpuszcza bo tam inne prawo.
~Były nievolnik	Zbyszku a ty przewoźnik, spedytor czy kierowca?
~Zbyszek52	Przewoźnik a jaka to różnica?
~adrevir	Wpuszcza go na prom, tylko go okleja. IMDG sa restrykcyjniejsze.
~Markier	Skoro na drodze jedziesz na wyłączeniu bez otwartych tablic, to kto ci to sprawdzi. Z tego co pamiętam na drogę morska oznakowuje się pojazd powyżej 8 ton ładunku LQ. a LQ powyżej 8 ton ładunku i tak nie jedzie na otwartych tablicach. Jedynie nie morze wiechać do tuneli typu E
~adrevir	LQ powyzej 12ton jedzie na tablicach LQ i nie moze wjechac do tuneli kat. E. Nie znam dokladnie morskich przepisow, ale na pewno spokojnie promem przeplynie. Najprawdopodbniej go okleja, ale moze tak jak piszesz, ze nie, bo ilosc mala.
~Zbyszek52	Dziekuje za pomoc :)
ADR-ADVISER	Zbyszku, czy temat jest jeszcze aktualny? Bo nie wiem czy się rozpisywać w sprawie, ponieważ przede wszystkim powinieneś dostać na drogę od nadawcy MULTIMODAL DANGEROUS GOODS FORM i przewóz towaru niebezpiecznego powinien być zgłoszony armatorowi bez względu czy jest to LQ, czy 1. 1. 3. 6, czy też ADR. Pozdrawiam Jacek	1