MAN TGX EURO 6 OPINIE

karzełreakcji	Dobry, glownie katoen natie kolo Doel, garden natie oraz oczywiście BASF scheldelaan.
~Prorok	To qfno to jest tragedia! Nie uzywam! Piertole zeby na mnie non stop ktos na mnie trabil, bo nniemiecki czolg sobie wymyslil, ze bedzie jechal 60kmh przed szczytem gorki. Auto ma zapieprzac, od tego jest stacja zeby tankowac.
~dobry kolega	dlugo cie tu widze a nie wiedzialem ze latasz z kontenerami chemicznymi tez jezdze po szwajcarii na intermodalu 44t czesto stare kontenery bez falochronow
~New	Karzel, na srode mam byc w Styrolution Scheladelann 600, haven 725, kojarzysz to miejsce?
karzełreakcji	Dobry, nie tyle kontenery chemiczne, co 45ft i polimery.
karzełreakcji	Nowy, a to czasem nie na terenie BASF?
~dobry kolega	new masz tablice z numerami portowymi na kazdym skrzyzowaniu navi tam sie juz gubi ale ogolnie nie jest trudno trafic a antwerpii juz na zjazdach z autostrady masz numery portowe
~New	Karzel, nie wiem, jade tam pierwszy raz.
karzełreakcji	Inaczej, jedz a12 w strone holandii, do momentu, az pojawia sie znaki na basfa. Za terminalem combinant bedziesz miał Monsanto. Za Monsanto zaczyna sie Basf. Nie wiem ktora brama masz wjechac, bo sa trzy.
~dobry kolega	wbij w navi scheldelaan 600 i powinienes dojechac pod sama brame ja mam beckera i czasami myli adresy w porcie ale ogolnie nie ma tam tragedii wszystko oznakowane
~New	Dzieki, znajde. Moze byc na Basfie, bo laduje granulat.
karzełreakcji	To jest 100proc BASF. Jedz scheldelaan, az dojedziesz to duzego parkingu dla ciezarowek, po lewej rece. Dlugie spodnie, kask, bluza okulary, buty z noskiem. Jak nie masz, nie wpuszcza Cie.
~New	Dobry, a Ty sie czasem nie wybierasz do Antwerpii?
~New	Dzieki karzel, mundurek w komplecie:)
~dobry kolega	dwa tygodnie jezdze na hiszpanie z weekendem nastepne dwa belgia i holandia w nastepnym tygodniu na pewno bede
~dobry kolega	karzel a jak jest z testem bezpieczenstwa na basfie pytam bo tam jeszcze nie bylem
~New	Ja w poniedzialek laduje ten granulat w Es do Antwerpii.
karzełreakcji	Dobry, ja jak wpadam, to podpisuje kwita, ze zapoznałem sie z filmem. Chlopaki z bulk i cysterek wiem, ze dłubią, cos przy komputerach. Ale jest wszystko PL. Swojego czasu wymagali jezyka EN lub DE. Ale ktos ich oskarzył o dyskryminacje i nastała cisza. Ogolnie nic skomlikowanego. Dostajesz mape. Jak nie przestrzegasz zasad na zakładzie, dostaniesz bana i dozywotni zakaz wjazdu.
~dobry kolega	tam gdzie ja laduje nie ma testow po polsku najgorzej jest w exonie zeby dostac stalego badga trzeba zadac egzamin 6 razy ale trudniejszy test jest w vopaku na lbc i nord natie w ogole nie ma testu ale przy adr mocno sprawdzaja czy nie ma kropli wody na wylocie albo temperature po myciu
~dobry kolega	na exxonie nawet na zewnetrznym parkingu jest zakaz wchodzenia na cysterne jak cos zapomnisz podlaczyc albo zamknac klapy jak pada deszcz a ochrona zobaczy automatyczny zakaz wjazdu na miesiac
~dobry kolega	fajnie ze wreszcie mozna fachowo pogadac z profesjonalistami na tym forum
karzełreakcji	Dlatego moje adry pies zjadł i mam spokój. Kasa ta sama, a nie męczę sie z opryskami i inną ch... ią.
karzełreakcji	Tylko wątek nieodpowiedni. Ale skoro jezdzimy MANami, to chyba mozna podciagnac.
~dobry kolega	tak jest ja wczesniej latalem tgs z 12 zf to jest dopiero hu.. jnia do cystern szarpie jak kon silnik 440
gigi	man tgx euro 6 zakupiony z przebiegiem 500 tys, obecnie 605 tys, spalanie po kraju z chłodnią do 30 l
~Tadzik	Karzel nie opowiadaj głupot, że na adr te same pieniążki...
~Tadzik	Gigi, pora zmienić kierowcę... Albo za dużo doi...
gigi	wiem że idzie niżej ale na kraju to i tak nie jest źle...
~Zatorpellet	Witam jeżdżę MAN 500 od nowego teraz minęło 400000tys bez awarii. transa pl IT spalanie 36l ładuje zawsze na ful czyli zestaw waży 40ton
~K.	Bogato hooo hoo A Ukraina robi 26-28 na manach pl - it-pl