Wydawać by się mogło, że wszystko już w ADR poukładane i czytelne. Niestety, ktoś tu nie zdając sobie sprawy z zamieszania organizacyjnego szczególnie w logistyce, a konkretnie w transporcie „klepnął” zmianę w Ustawie dnia 19 sierpnia 2011 r. o przewozie towarów niebezpiecznych (Dz. U. z 2011 r. poz. 1367 i 1454, z 2015 r. poz. 1273 i 1893 oraz z 2016 r. poz. 542) w części dotyczącej dokumentu przewozowego uznając, że jedynym towarem niebezpiecznym jest gaz lub paliwo w cysternie.

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~Janusz scania	no i GIT
Stano	Żadna rewolucja... Niech autor zapozna się dokładnie z postanowieniem 1. 4. 2. 1. ADR. "Nadawca powinien zaopatrzyć przewoźnika w informacje i dane w formie możliwej do odczytania oraz, jeżeli to konieczne, w wymagane dokumenty przewozowe oraz dokumenty towarzyszące (zezwolenia, dopuszczenia, powiadomienia, świadectwa itd. ) ". A więc nie tylko dokument przewozowy...	-2
~DGSA	Stano, czytaj ze zrozumieniem. Ustawa nakazuje wprowadzenie nowego zapisu w wymaganych dokumentach. Mowa tu o informacji o odbiorcy w dokumencie przewozowym. Nie mieszaj tu zapisów o obowiązkach uczestników w przewozie płynącym z Umowy ADR. tylko w tym chorym kraju wprowadza sie przepisy bez konsultacji branżowych.	2
ADR-ADVISER	STANO, masz rację 1. 4. 2. 1 wskazuje obowiązek Nadawcy zaopatrzenia Przewoźnika w wymagane dokumenty itd. Jak cytujesz, to cytuj do końca. Jest tam również zapis : uwzględniając w szczególności wymagania podane w dziale 5. 4... . no i gdzie w Dziale 5. 4 Umowy ADR jest napisane, o obowiązku podania właściciela towaru? A no nie ma. Nasz Ustawodawca coś nakazuje... tak to jest jak się przepisy ustala bez zastanowienia. STANO, podyskutuj z tymi, którzy teraz muszą wprowadzać zmiany w systemach informatycznych w TSL.
Stano	Czyli "znakiem tego" nadawca nie może (nie powinien?) wystawić zaświadczenia o "własności towaru" i dołączyć do dokumentacji przewozowej przekazywanej przewoźnikowi przed załadunkiem???
Stano	Sorry, jeszcze jedno: to "uwzględniając w szczególności wymagania podane w dziale 5. 4" coś zmienia? Wydanie dodatkowego zaświadczenia faktycznie "miesza" w systemach informatycznych nadawcy?
ADR-ADVISER	Stano, tego rodzaju miejsce jakim jest forum tego portalu służyć powinno uczestnikom przewozu w rozwiązywaniu problemów i ewentualnym sugestiom jakie prawidłowe rozwiązania zastosować a nie "boksować" się czyje racje są "bardziejsze". A my jako fachowcy w tej materii (tak zakładam) powinniśmy wskazywac prawidłowe kierunki i rozwiązania. Zgodzę się z Tobą w kwestii wystawienia zaświadczenia ale w mojej opinii jest to działanie doraźne a nie rozwiązanie systemowe, które może się sprawdzić w transporcie towarów jednolitych ( np. paliwo, gaz - czego tak na prawdę zmiana ta dotyczy). Ja dalej brnął będę w TSL i transport drobnicowy pomiędzy terminalami. Ile takich zaświadczeń będzie musiał nadawca wystawić w transporcie liniowym pomiędzy terminalami? A co w przypadku, kiedy w transporcie towar zmieni właściciela? (bardzo częste przypadki). Swoja drogą Stano, zapraszam na priv :) pozdrawiam Jacek
~Stano	Akurat doradzam uczestnikom przewozu, z nikim się nie boksuję, podałem tylko jedno z możliwych rozwiązań sytuacji w którą między innymi "mnie wpędzono". Czy ktoś z forumowiczów akceptuje czy nie moją przedstawioną wyżej propozycję, to już jego sprawa i żaden priv tego nie zmieni.