Witam wszystkich.
Pisze w ramach przestrogi a zarazem szukam pomocy...
Wczoraj mój kierowca został zatrzymany do kontro we francji okoline LYONU, ciągnik 2 letni, naczepa nowka sztuka, nie mieli do czego sie przyczepic no więc wzieli sie za tacho. czas pracy wszystko ok... kierowca pewny ze nie ma żadnych wykroczeń.
Żaba CMR w reke i wbija trase z załadunku do Lyonu. Jego zdaniem brakuje 150 km... załadunek byl z okolic olsztyna więc kierowca tłumaczy po angielsku ze jechal przez zgorzelec a nie przez swiecko i inne historie. Franuz dalej upiera sie ze brakuje kilometrow.
Mój kierowca zostaje skierowany na serwis i tam zrobili mu legalizacje tachografu od nowa stwierdzajac ze w tej chwili auto ucina kilometry i blad pomiarowy ma 3, 9% (u nich dozwolone 2 %, w PL 1% - tak powiedzieli mi w seriwisie w PL).
MANDAT 3500 EU !!!
nie zaplacisz nie jedziesz!!!
auto jechalo 85 tak mial odciecie. tyle pokazywały liczniki tyle tez GPS pod ktory jest podpiety samochod, nawigacja kierowcy tez idealnie pokazywala 85.
Legalizacje w Polsce robilem rok temu na oponach 295/60 (ciagnik typu LOW DECK) przez ten czas zmienialem opony ale oczywiscie na ten sam rozmiar. Nie jechał ani szybciej ani wolniej...
Ogolnie załamka. bylem u swoich ktorzy robili legalizacje oni sa pewni ze jest ok jak auto wroci maja sprawdzac parametry. Ale kierowca juz teraz widzi ze to tylkourzadzenia franuzow pokazywaly glupoty, ... teraz auto jedzie 83 max a na blacie pokazuje 85.
Jestem załamany. Nie wiem czy probowac walczyc o swoje gdzie sie odwołac.
Mnóstwo mysli...

POMOCY !!!

scigaczzzz