Hiszpanie publikują wymagania dla "megaciężarówek"

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

MarcinSE	://www. vegvesen. no/kjoretoy/Yrkestra nsport/Veglister+og+ dispensasjoner/Modul vogntog/Kart+for+mod ulvogntog... wszystkie państwa ktore dopuszczają tzw megaciężarowki:-) :-) powinny wzorem Norwegii stworzyć takie plany dróg, odcinków jak podałem w linku-wszystko jasno i przejrzyście :-)
~mega polak	Oszaaleli ! Ani słowa o mocy. Ale jaja. Pierwszy i podstawowy warunek jaki bym postawił to że taka megaciężarówka na hiszpanie powinna mieć minimum 2000 koni mechanicznych.
zen535i	A po co im aż tyle?...
~zeng	Po to żeby to jechało po tych górkach pacanie. W Twoim dziadtransie mówią "ale te nasze zestawy mocne, 200KM, po górach idą!"
~Marcin SE	mega polak... A na Norwegie ile powinna mieć koni 4000tys... Oni nie puszcza tych ciężarówek w kastylie czy morene i kotliny (:
~zen535i	Wydajemi się że mądrzejsze głowy od Twojej zeng projektowały te samochody i te 600-700 koni wystarczy. Ale pewnie nie zrozumiesz i nadal będziesz myślał że jak komu powiesz "pacanie" to jesteś najmądrzejszy w swiecie:) pozdro.
~kiero	Australijskie pociągi drogowe ciągną 500-600 konne ciągniki. A taki pociąg to z reguły 3 naczepy.
irish_dude	W Kanadzie i USA jeżdżą zestawy LCV (2 naczepy 16-to metrowe) , które ciągnie np. Cascadia 425 PH albo Volvo 420 i jakoś dają radę :-) Żeby to pojąć, trzeba było uważać na lekcjach fizyki w szkole podstawowej :-)
MarcinSE	Irish - dokładnie tak samo jest z motocyklami... znam ludzi którzy twierdzą, że jak motocykl nie ma więcej jak 100KM to nie jedzie lub dla dziadków... Tylko przeważnie takie opinie mają ludzie bez pojęcia technicznego i z fantazją ułańska :)	1
irish_dude	Marcin - na motocyklach mało się znam. Jeździłem kiedyś CZ 350 i MZ Trophy. Potem dałem sobie spokój, bo żona wolała auto :-) Niemniej jednak, prawa fizyki są jednakowe na całym świecie i jeśli ktoś pisze o 2000 KM dla LCV, to znaczy, że nie ma pojęcia w czym rzecz.	1
MarcinSE	Nooo to miałeś okazję jeździć technologią która była wykładnią do dzisiejszych okrojonych silników bo klasa euro się liczy... Co też jest ważne, ale bez przesady (:
irish_dude	Tak, jak pisałem, nie znam się, ale maszyny były ok. Jeździły, nie paliły za dużo, a to miało znaczenie, bo benzyna była na kartki :-)
~Mat16	2000 KM o matko, kto to pisze, gdzie tu ekonomia, spalanie, itp. Australia średnio auta mają 600 KM, a tu 2k. Nie mam pytań, co chcesz tym ciągać?
~kiero	Na 2000 KM trzeba mieć uprawnienia maszynisty kolejowego, tam takie moce maja lokomotywy.