Kierowca wpadł na 9 metrową ścianę

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~MarcinCz	Wszystko dobrze, fajny artykul, ale, elementy wieRZ wiatrowych'' pisze sie przez Ż
idol	gabaryty ok potrzebuja czystej drogi ale uprzywilejowane sa tylko pojazdy emitujace sygnaly blyskowe i DZWIEKOWE !!! A koguta na dachu to ma juz byle lawetka.
~Marcin SE	Cały artykuł powinien być zakończony podsumowaniem-" nie respektowanie przez kierowców sygnałów świetlnych pojazdu oznaczonego, zabezpieczającego przejazd ponadgabarytu świadczy o nieznajomości przepisów i braku kultury jazdy-nie wspominając o braku szacunku do czyjejś pracy"
~klockostawiacz	Moj kumbajn Bizon ma koguta pozdrawiam klockostawiacz ps. swiniaka kupie.
~ktosik	pojazd uprzywilejowany jak radiowóz policyjny... dobre :) a sygnały dźwiękowe wraz ze świetlnymi wysyłają? ??
~Greg	Oczywiście każdy samochód do pilotażu musi byc wyposażony w żółte sygnały świetlne oraz sygnał dzwiękowy tzw. Zura. Dla nieznajacych przepisów lepiej jakby nie zabierali głosu w sprawach o których nie maja pojęcia. Pozdrawiam
~Romek	Greg- możesz mi pokazac specjalne warunki techniczne dla pojazdow typu pilot? Zapewniam, ze nic o specjalnym sygnale dzwiekowym nie znajdziesz w Polsce. Druga sprawa- Pilot jako osoba ma ruszyć tyłek z auta i wydawać wiążące polecenia np. kierujac ruchem na skrzyżowaniu. Zajechanie drogi osobówka z zółtym kogutem nie jest wydaniem polecenia, a zajechaniem drogi. Tak samo jazda srodkiem drogi. To ostrzeżenie, ale nie wiążące polecenie dla innych uczestników ruchu. Ba- Pilot nie moze nawet wydawać poleceń z samochodu. Trzecia sprawa- Jadę swoim pasem, mam pierwszeństwo. Im coś "wystaje" i to oni mają uważac na innych, a nie wszyscy zjeżdzac, bo oni muszą iść na odcięciu. Tyle jeśli chodzi o przepisy. Kultura jazdy i wzajemna pomoc na drodze to inna sprawa.
~Romek	Kolejna sprawa- wydawanie poleceń przez pilotów przez CB Radio. Również nie wiażące. Nie jest ono obowiązkowym wyposażeniem, nie kazdy kusi je mieć, a mając nie ma obowiązku korzystania.
~tomiaszek	a od kiedy gabaryty to święte krowy???
~daro	ktosik forumowy cymbal jak zwykle... w terenie zabudowanym w godzinach nocnych pojazd uprzywilejowany np karetka pogotowia uzywa tylko sygnalu swietlnego i w dalszym ciagu pozostaje pojazdem uprzywilejowanym... matole
~Marcin SE	Romek-zapewniam cię, że pojazd do pilotażu MUSI być wyposażony w urządzenia naglaśniajace!!Do tego służy ZURA... Mało tego producentem najlepszych urządzeń do modulacji dźwięku i sterowania światłem jest Polska firma :-)
~Greg	Szkoda tłumaczyć tym kierofffcom którzy sa najmądrzejsi na parkingu po 2 piwach bo na więcej ich nie stać zarabiając 6tys!!! Daro i Marcin macie racje w 100%. Ale czy jest sens tłumaczyć temu motłochowi.. ? ??
~woytek	Soptkalem siem kiedys z gabarytem w kiepskim miejscu i uslyszalem, ty uwazaj ciezarowka do gabarytu. Lub na obwadnicy Lubartowa dwa radiowozy na dlugich lecace przed gabarytami na odcieciu. Bez obrazy malo jest pilotow ktorzy na radiu wczesniej mowia - gabaryt 4, 5 m w kierunku x, prosze do prawej. Az milo jest sluchac.
~Kuba G	Ja wielokrotnie mijałem gabaryty, stałem po 10 minut żeby oni mogli przejechać, wykonywałem polecenia pilotów. Po prostu ułatwiałem im pracę a sobie zapewniałem bezpieczeństwo. A ci co się do tego nie stosują są zwykłymi drogowymi chamami i rodzice ich nie nauczyli kultury lub wychowali się w lesie. Ale co się dziwić jak na naszych drogach rzadkością jest uprzejmość i życzliwość - a oczekiwać tego od osobówek to już szczyt marzeń - im się zawsze spieszy, co najwyżej do grobu by zwolnili nam miejsce na ziemi.
~jaro	Ci co mają o tym pojęcie niech nie wchodzą z tymi baranami w polemikę bo jak ktoś się urodził idiotą mądrym nie umrze. Wystarczy żeby któryś z tych kierowców pojechał do Czech i ominął taki gabaryt to się przekona ile to kosztuje już nie mówię w Niemczech czy Austrii. Do końca życia Ci panowie by się nie wypłacił.
~Marcin SE	Romek-Druga sprawa- Pilot jako osoba ma ruszyć tyłek z auta i wydawać wiążące polecenia np. kierujac ruchem na skrzyżowaniu. Zajechanie drogi osobówka z zółtym kogutem nie jest wydaniem polecenia, a zajechaniem drogi. Tak samo jazda srodkiem drogi. To ostrzeżenie, ale nie wiążące polecenie dla innych uczestników ruchu. Ba- Pilot nie moze nawet wydawać poleceń z samochodu... Romek wypisałeś szereg zaprzeczeń -pilot ma ruszyć tyłek i wydawać polecenia ale pojazd oznakowany jest dla ciebie zajechaniem drogi... widzisz na skrzyżowaniu czy rondzie manewry np:30 m i wczesniej pojazd pilota na światłach zabezpieczający te manewry i to za mało... zapewniam cię, że oni tam na tych manewrach mają tyle roboty, że liczą na zrozumienie innych uczestników a sam pilot biega z pilotem do wózka, steruje i pilnuje by nie uszkodzić ładunku, sprzętu i zabudowy terenu... więc więcej zrozumienia, oni też mają wyznaczone czasy na przejazd i walczą z tym czasem !Romek w Szwecji czy Nor objedziesz ostatniego pilota i ładunek to czołowy tak się ustawi by nagrać twoje manewry z kamery montowanej tylko na takie manewry... i za parę km tłumaczysz policji, że cooo, że coś im tam wystawało ale mi się spieszy... powodzenia :) :)