Naciski osi 8 i 10 ton - interpretacja GITD

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~STARY	transport KRAJOWY, a MIĘDZYNARODOWY jak to się ma do KONSTYTUCJI RP Art. 32. Wszyscy są wobec prawa równi. Wszyscy mają prawo do równego traktowania przez władze publiczne. Nikt nie może być dyskryminowany w życiu politycznym, społecznym lub gospodarczym z jakiejkolwiek przyczyny.
~Mieciu	GITD to najwiekszy krajowy zamachowiec.
~ktosik	STARY - no a co z zakazami wyprzedzania dla ciezarowek? tutaj juz nie ma prawa rownosci? pomiedzy ciezarowkami a osobowymi? a co z zakazem jazdy w dni swiateczne? powraca jacy z zagranicy moga jechac, a wracajacy ktorzy rozladowali w kraju juz nie moge jechac i musza stac. a co z tymi co maja immunitet? oni nie sa rowni? itd itd	1
~z.	Przepisy dotyczace transportu sa chore, dziurawe i antyspołeczne. W całym zakresie od podejmowania zlecenia, przez realizację, po rozliczenie.	-1
~zzzzzzzz	Gliwice droga nr. 88 ograniczenie 10ton na oś powinno być 11. 5 przeładowany 150kilogramów na oś DMC w normie, kara 5000zł za brak pozwolenia kat. 4 Według interpretacji WITD Katowice jest to opłata za zajęcie pasa drogowego.
~zzzzzzzz	150kilogramów, tak to nie pomyłka.
~Mieciu	"zzzzzzzz" Jeśli faktycznie 150kg to dales sie wydym. ać. Muszą z każdej osi odjąć 0, 2t na błąd odczytu, pozniej jeszcze 2% na błąd pomiaru. Zakladam ze ważenie odbyło sie na wadze osiowej której producent (homologacja) wogóle dopuszcza takie sumowanie osi...
~zzzzzzzz	~Mieciu Nie mądrzyj się bezpodstawnie. Wszystko odbyło się zgodnie z literą prawa oprucz tego że na tej drodze nacisk na oś powinień wynosić 11, 5 wtedy nie było by ponadnormatywności.	1
BartekSG	zzzzzzzzz... a gdzie masz na 88, 10 ton... ja tam widzialem np. na mostach 24t, 32t... A Mieciu dobrze pisze...
~zzzzzzzz	Bartek gupi jesteś jak but. NACISK NA OŚ! Proszę nie udzielaj się w tym temacie bo jest dla ciebie za trudny.	2
~zzzzzzzz	Gliwice droga nr. 88 ograniczenie 10ton na oś powinno być 11. 5 przeładowany 150kilogramów na oś DMC w normie, kara 5000zł za brak pozwolenia kat. 4 Według interpretacji WITD Katowice jest to opłata za zajęcie pasa drogowego. Nie mam żadnych zastrzeżeń do wykonanego ważenia, inspektorzy wykonali swoją pracę w sposób zgodny z obowiązującymi przepisami. Waga osiowa, teren wszystkie homologacje wszystko ok. Ograniczenie nacisku na oś i wysokość kary i sposób interpretacji WITD jest BARDZO nie ok.	1
bosssman	Polska musi umożliwić przewoźnikom dostęp do dróg publicznych. Praktycznie nie istnieją alternatywne drogi o nacisku osi pojedynczej 11, 5 t prowadzące do miejsca rozładunku lub załadunku a postanowienia dyrektywy 96/53/WE z dnia 25 lipca 1996 r., dotyczą wszystkich przewoźników drogowych i modyfikacja dotychczasowych zasad sankcjonowania naruszeń w zakresie przekroczeń dopuszczalnych mas i nacisków osi, winna dotyczyć wszystkich rodzajów przewozów drogowych, zapewniając uczciwą konkurencję w transporcie i możliwość dojazdu do wszystkich miejsc załadunku i rozładunku, niezależnie od kategorii drogi.

Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2025

Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem

Sprawdź dobre parkingi w Europie

Dobry parking

Warunki przejazdu na drogach w Polsce

Drogi w Polsce