Witam

Wstępnie cos o sobie, jestem kierowca ciężarowek w USA, posiadam dwa ciągniki siodłowe własne, lecz postanowiłem wrócic do polski, i tutaj rodzi się moje pytanie,
- jak wygląda praca na własnym ciągniku siodłowym w Polsce/Europie, jaka to opłacalność, stawki, koszta, (oczywiście na początek pod spedycję)

Wkład własny 400. 000zl +
Jazda solo lub brat na podwójną obsadę
Ciężarówkę za gotówkę żadne kredyty/leasing chciałbym nowy, chyba ze lepszym wyjściem jest kupic dwa używane. Mam w Polsce warunki do przetrzymywania ciezarowek

Prosiłbym o szczere odpowiedzi odnośnie mojego zapytania, posty typu "czego wracasz do polski siedź w USA bo w Polsce nie dorobisz sie" nie pomogą mi

Dzięki

Ps. Doświadczenie pracy i jazdy ciężarówkami po Ameryce Północnej byłoby pozytywnie rozpatrzone mimo braku doświadczenia na europejskich drogach? :D

MTrucker	jak w temacie...	1
~KLP	No dobra. Wracaj, kupuj i zasuwaj. Opłacalność jest bardzo, bardzo. Gdzie nie otworzysz strony tam spedycje poszukują przewoźników. Pracę znajdziesz w ciągu maksimum 15-tu minut. Nawet tu poniżej tego tekstu już w ciągu sekundy otwiera się reklama pewnej spedycji gdzie stawki nawet... 1, 4 Eryka !
~zzx	jak napisał KLP wracaj - czekamy wszyscy na ciebie robota też czeka może trochę niepoukładana, chore terminy i godziny dostaw, dużo czasu spędzasz na rozładunkach i załadunkach bo firmy maja cie tam gdzie kończą się plecy (na pewno nasze krajowe), a zaczyna sie organ w który wszyscy leją. chciałeś by nie pisać ci "nie wracaj", ale ja jednak napiszę NIE WRACAJ nie ma do czego PIS wraz z antkiem rozpylaczem stoi u bram urzędów i stanowisk - nawet jeżeli w stanach usłyszałeś żę masz do czego wracać to nie wierz we wszystko co ci politycy gadają - 3/4 to sciema a rezta to kłamstwo.
~KLP	zzx - nie bądź sarkastyczny ! Konkurencji się boisz? ? ; -) MTruker - wracaj - nie pękaj ! Nawet nie wiesz ile instytucji na Ciebie czeka z otwartymi łapami. Poczujesz się TU kimś ważnym - nawet nie wiesz jak szybko.
~byly nievolnik	ZUS I US do spółki z ITD, PIP-em, Wydziałami Komunikacji UG oraz ITS (jak nie masz certyfikatu kompetencji) i jeszcze pare instytucji dla których będziesz bardzo waznym płatnikiem w zadnym razie petentem
~KLP	niewolnik - no co ty? Przecież u nas wszystko jest dwa razy bardziej... fajne. Nawet jak nie jest. Trucker - wracaj. Będzie dobrze.
~Piotr	Posprzedawajcie auta i nie narzekajcie jak was te wszystkie instytucje wykańczają, na cholerę to trzymacie.	1
ese	Myślę, że dobrze byłoby podać jakiś kontakt do siebie. Choćby maila. Może odezwie się ktoś kto będzie miał coś konkretnego do powiedzenia. Tutaj jest jak jest. Jak widać.
~zzx	do KLP; ze strachu przed konkurentem prawie popuściłem gdyby nie pampers to kto wie jaka katastrofa by sie przydarzyła. jak kolega z USA chce mimo wszystko wracać i walczyć w transporcie chetnie sprzedam swój kontrakt (bezterminowy).
~KLP	ese - nie bądź zdziwiony. Kolega z Jułeseju zażyczył sobie koncertu życzeń i jest spragniony pochwały za swój jakże innowacyjny pomysł. Żadnej krytyki i odradzania !!! Pomysł ma świetny, ma 400 koła i brata. I to już powinno z automatu wystarczyć na osiągnięcie spektakularnego sukcesu na polskim rynku transportowym ! Przecież to same konkrety ! Innych nie będzie bo być nie może. Kolo Jułesej - wracaj i czyń swoją powinność !
~KLP	zzx - wyczułem Cię... spękałeś przed konkurencją !! Drżyj bracie drżyj !
~KLP	Zawsze można zacząć w ad-arze ( i zakończyć... ). To co wyrabiają biurowi klakierzy na ich wątku to przechodzi najśmielsze oczekiwania. Niesamowite.
~kierowca	chłopie stany masz w jednym palcu a pytasz sie driverów o rade :) kup trzy ciągniki euro piątki zatrudnij dwóch kierowców reszte kasy se zostaw bo ci się przyda stawka 1euro km, około 20ooo pln msc netto zostanie pozdro
~kierowca	naczepy wypożycz sobie (niech płacą za oopony i obsługe itd)
~ickfer	haha kierowca ales dowalil 20 tys hahahaha, chyba w zyciu nie prowadziles transportu z 3 ciagnikow i to pod spedycja hahaha tak ale z tego musial bys oplacic kierowcow min 6 tys na reke czyli min 7, 5 tys brutto KLP 1, 4 e haha tak wiekszosc trasy po szwajcarii za droge circa 1 e, 0, 9 e ladowny co daje 0, 65-0, 72 pusto/pelno, z tego odejmij 0, 15 e km za e5, zostaje ci 0, 5 e -0, 55 e km z tego oplac kierowce kup paliwo ogumienie i splac leasing gratuluje poczucia humoru. polecam transport jako forme dorobienia sie (chyba bólu glowy) tego padla nie prowadza normalni ludzie tylko pasjonaci
~ickfer	acha wypozycz sobie naczepe i nie bedziesz musial placic za opony, taa dopiero wtedy dowiesz sie ze prawie łysa nalewka ktora rozcioles wyceniona zostaje na 2 tys zl i doliczona jest ci do rachunku, co miesiac platne przeglady za 500-800 zl. + kosmiczne ceny napraw na twoj koszt gratuluje pomyslu na biznes tak trzymac
~ickfer	kierowca owszem niech sobie zostawi reszte kasy bo trzeba z czegos zyc i dokladac do "interesu", jak braknie forsy sprzeda wszystko i wrocisz szoferowac do stanow pozdrawiam
~dont be stupid	puknij sie w glowe. tu same sepy czekaja na twoja kase. wszystko wtopisz i wrocisz do USA, jezeli oczywiscie mozesz. lepiej zainwestuj to w pensjonat nad morzem i bedziesz spal spokojnie. podziekujesz mi pozniej
~ickfer	acha oczywiscie zostane ci 0, 5-0, 55 e /km z tego co najmniej 0, 35 pochlonie ci paliwo (ale tylko wtedy jak bedziesz trzymac kierowcow twarda reka i dasz im norme 28l-30l/100) ale znajda sie kreatywni ktorzy beda wiedzieli ktory pin z EDC wypiac by przy zjezdzie na baze auto bylo slabe i kopcilo i zarlo jak smok. po wyjezdzie w trase podepnie pin auto bedzie znow oszczedne. (A OSZCZEDNOSCI ZOSTAJA W KIESZENI) przez tel bedzie sciemniac ze auto zre jak smok a kasa z paliwka w zostaje, tak ze te 0, 5 bedzie prawie szlo na paliwo do tego oczywiscie 6 na reke, a przy okazji moze SN znow wypusci jakiegos gniota i dostaniesz 50 tys zaleglosci finansowych wstecznie do zapl
~KLP	ickfer - szacun !! za wysiłek w krzewieniu edukacji.
driverlodz	dla przypomnienia w EU obowiązuje rozporządzenie EATR 561/2006 -O CZASIE PRACY KIEROWCY, więc nie nakcisz takich samych mil co w USA, i związku z tym jak bys miał ochote przegiąc tzw. tacho to kara jest bardzo ale to bardzo dotkliwa w szczególności w tzw. starych krajach EU
driverlodz	miało być nakręcisz mil