WITD: Bardzo niebezpieczny przewóz ADR

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~Temida	Po co kierowcy i szefowi hamulce byle do przodu...
~rico	tarcze często pękają zwłaszcza tańsze zamienniki co jest normalką. A po co jaśnie Panu kierowcy tarcza ważne że weekand wolny i w nosie wszystko aby jemu dać. Wiedząc że pojazd niesprawny mógł nocą jechać ale po co jak w dzień się jedzie extra a w nocy śpi jak Pan. 80% kierowców to skur... y szkoda nawet opisywać. Ciekawe co z wami będzie jak was z zachodu Paniska wykurza a tak będzie, jak wy się dyrektorzy odnajdziecie w polskiej rzeczywistości? no chyba że swoje firmy pozakładacie bo wam się należy
~driver	*a 200pln mandatu... Jakiś Zart od dzisiaj moi kierowcy bedą jeździść bez hamulców tarcz opon n o i chyba im deski z naczepy pozabieram- w DE ten wóz były na miejscu przeładowany wyremontowany - i by sie Hamowi odechchciało transportu takim sprzetem
~martin	rico. Widze ze ty jestes dziadem trans. teks typu mogł jechac w nocy swiadczy o tobie byle jechac za 2, 5 a o kierowcow sie nie martw do ciebie nie przyjda majac takiego szefa dziada wole iść na budowe.
~zibi	rico według jakiego wzoru obliczyłeś że 80% kierowców to skur... y?
~jack	I po co siać popelinę. UN1830 jest w II grupie pakowania. Nie ma żadnych przepisów szczególnych dla takiego transportu. A w artykule czytamy... Tego typu przewozy muszą spełniać bardzo surowe wymagania w zakresie bezpieczeństwa, odnoszące się zarówno do załogi, jak i wyposażenia. Sianie zamentu. Co innego stan techniczny... to już świadectwo dla przewoźnika : (	3
~arbejten in de tode	Mechanik miał urodziny u cioci, i nie mógł naprawić. Ale teraz będzie dużo czasu na naprawę jak dowód zabrali.
~ku-ku	wyborcza poruta !
~magnum	Rico pękasz? jeżeli jesteś sefem i myślisz ze zrobi sie bezrobocie przez zachodnie przepisy to sie mylisz!!!. Wkoncu upadnie banda firm z psełdo sefami a na ich miejscu beda inne które podołają wymaganią bo nie będą jezdziły z towarem za czapkę gruszek. A WY przykładowo nie bedziecie miec 50 tys zysku rocznie lecz dużo mniej bo trzeba bedzie kierowcy zapłacic za jego prace i wielotygodniowe przebywanie w budzie. Cięcie bedzie bolało ale "operacja" sie wkoncu uda.
~piero82	Magnum jesteś baran i bredzisz nie na tym forum.	1
~Forest glemp	Dziad kurva i gumowiec, zarówno kierowca jak i szef.
~Kierowiec	U ostacha z radwanic też takie numery. Chłopaki latają na zestawach poklejonych drutem i taśmą klejącą. Tarcze jak pizza w pizzerii bez jednego kawałka opony z wystającymi drutami żeby lepiej na śniegu się trzymały ; )	-1
slawcciu	Jeśli cię szanowny rico nie stać nanormalne tarcze to sam se nocą jezdzij. a za najniższą krajową sam se żelazo remontuj w weekend. 80% a nawet 90% to skur... y ale dziadtransy. ale spoko wasz kres już bliski. a kierowca?jakoś sobie poradzimy!
~1824	jeżdziłem w takiej firmie adr cysterny. 16 zestawów sredni przebieg 1 mln km. albo te frachty są tak tanie albo doją ile się da. w konkurencyjnej firmie z gliwic mają same nowe volva więc chyba tak źle nie jest.
~Foredt glemp	dziad będzie dziadem, czy jeździ za 2 zł czy za 10zl i tak mu słoma z gumofilców wystaje, i tak powie ze się nie oplaca
~taki	Myślałem z początku ze chodzi o lachowski i syn bo tam też auta w większości są w takim stanie. a 200 zł mandat WITAMY W POLSCE.
~kiki	Rico, ty s*ielu, nie masz pojęcia o czym piszesz! Za obrażanie kierowców micha do oklepania! A jakie zagrożenie inspektory powodują zatrzymując koło Czechhowic dwie 3 na pasie rozbiegowym?
~Pękacz	pany kierowcy, zauwazyliscie ze jak ktoś o nas napisze coś złego to sie od razu oburzamy? czy na pewno wszyscy jestemy tacy świeci?
Jenc_Braun	Kierowca jest winny, że wsiadł do takiego auta i za to zapłacił mandat. Ale wszszycy dobrze wiemy jak jest u nas w kraju, jakby nie pojechał znalazłby sie inny na jego miejsce. A tu Driver ma racje jakby go Niemcy dopadli to by mu ten zestaw wyremontowali. I jak tu ma być dobrze.
~1824	prawda jest taka że zarabiamy jak dziady. Ja z pracy na adr cysterna w międzynarodówce w ktorej zarabiałem średnio w ciągu roku 4200 zł zrezygnowałem bo po przeliczeniu dojazdu, zakupów w trasę i tego że żona nie pracuje okazało się że zostają grosze. dodam, że tak jak napisałem wyżej średni przebieg ciągników był koło 1 mln i zdarzało się że miałem po dwie awarie w tygodniu, czyli nie miałem frachtów czyli nie zarabiałem.