WITD: "Zapomniałem włożyć kartę do tachografu"

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~Koczownik	... a w temacie. Takie pokazówki uwydatniają tylko miernotę działań ITD w ostatnich 10-ciu latach. Wynik kontroli jest dokładną miarą ICH wcześniejszej "skuteczności".
~diabel	No niestety ale tak właśnie jest, przez ostatnie lata nastawiali się na jakieś głupie kontrole na drodze, sukcesy w postaci kar za drobne wykroczenia, że niby tacy skuteczni, dzięki temu sami naprodukowali sporo ''magnesiarzy'' ale takich co to co najwyżej boją się o trochę przegiąć tacho bo gdzieś tam czasu braknie a nie zauważali tej właśnie patologii, tylko kontrole przy dużych firmach, centrach logistycznych mogą coś zmienić i nauczyć te molochy że jak przyjeżdża zamówione auto na załadunek czy rozładunek to kierowca nie jest robotem co będzie tam stał 24 h i czekał aż ktoś łaskawie się nim zajmie.
Jenc_Braun	Ciekawe ilu nie złapali? A pozatym zamiast brać się za kierowców co sa na końcu łańcuszka, powinni zabrać się od góry. Jeżeli kierowca zarobi godziwie a firma dobrze zorganizuje prace napewno zmniejsza się kombinacje typu magnes, lewa karta.	-1
~diabel	Mylisz się kolego, zacząć trzeba od siebie a nie oglądać się na innych, co niby ktoś miałby załatwić i w jaki sposób żeby więcej zarabiał i legalnie, nic i nikt, sami kierowcy przestaną się podkładać to będą mogli jakoś normalniej pracować	1
~hu-hu	Znam takich co kamyczek zakładaja profilaktycznie bo może im puzniej braknąc skonczone de*ile
~driver	podpiszcie te zdjęcia instruktażowe z przykładania magnesu bo młodzież nie będzie wiedziała czy w jego aucie też impulsator jest w tym miejscu i zaczną się niepotrzebne pytania
~Kiero	Jak juz nie będzie się dało jeździć na magnesie to ja kończę z pracą kierowcy. Nie umiem i nie nauczę się jeździć na tacho. Przepisy są idiotyczne, urządzenie mi mówi kiedy jestem wypoczęty, Masakra
~RADEK	BRAWO ITD TĘPIĆ TYCH KIEROWCÓW, MOIM ZDANIE JEST WAS ZA MAŁO W NOCY NA TRASACH. A JAK KOMUŚ NIE PASUJE JAZDA LEGALNIE TO MOZE ZMIENIC PRACE NA CIECIA TAM NIEMA CZASU PRACY. JESZCZE RAZ GRATULUJE ITD ZA SPRAWNA AKCJE. KIEROWCA RADEK
~szoferak	Przepisy z tachem to rzecz wymyślona nie dla kierowców ale żeby na nich zarabiać. Dlatego są takie mało elastyczne żeby frajerzy płacili za wykroczenia. Normalnie przeszkadzają tylko pracować i powodują, że kierowca zamiast 80 jedzie 90 bo mu się zaraz kończy czas. Kiedyś tacha nie bylo i ludzie byli wolni a teraz odsiadują pauzy w szoferkach bo chcą ale jechać nie wolno. Każdy odpowiada sam za siebie - kierowca powinien być dojrzały i wiedziec kiedy moze jechac a kiedy nie ma siły.	-1
~Bojak	Ukraińcy, Belorusy regularnie jeżdżą na magnesach i bez kart mimo to nikt ich nie sprawdza, wczoraj niby zakaz od 18 a BYgreki i LTki grzeją jeden za drugim pierdząc na ITD i gliniarzy, na Białorusi Polak nie ma szans przejechać bez kontroli, prynajmniej jednej a u nas? nie ma nic!!	-1
~szoferak	Bojak - oni są jeszcze nauczeni wolności a My sami dobrowolnie szczekamy z radościa jak Brukselska smycz zaciska nam szyje.
~~~~~~~~~; )	Gdyby nie Bruksela to teraz miast pisać drałował byś A szef patrzał by czy właściwą drogą posuwasz. Jeszcze nie jest na cmentarzu i ma wolne.
~Kriss	Jadąc na legalu potrafi mi się przysnąć od czasu do czasu. Jadąc na magnesie nie przysnę gdyż ciśnienie jest ogromne.
~~~~~~~~~; )	ciśnienie jest ogromne Nie przykładaj magnesu do ciała tylko do samochodu; ) Bo jest tego powodem
~~~~~~~~~; )	H Wprowadzanie informacji H1 Art. 15 ust. 5 Brak nazwiska na wykresówce x H2 Brak imienia na wykresówce x H3 Brak daty rozpoczęcia lub zakończenia używania wykresówki x H4 Brak miejsca rozpoczęcia lub zakończenia używania wykresówki x H5 Brak numeru rejestracyjnego na wykresówce x H6 Brak na wykresówce wskazania licznika długości drogi (przy rozpoczęciu) x wartość punktowa dla NMW wynosi 1 w2 - wartość punktowa dla PN wynosi 3 w3 - wartość punktowa dla BPN wynosi 5 m - liczba kontroli danego podmiotu w roku
~~~~~~~~~; )	Juz tłumaczę. W zależności od ilości punktów złapanych przy kontroli w roku firma ma lub nie ma kontroli. Brak nazwiska, imienia itp. to po 5 punktów- dużo mimo, że kara za to mała na drodze.
~Driver	WIECEJ TAKICH AKCJI, POPIERAM!!
~dzidek	Popieram więcej akcji a za magnes kary dla pracodawców powinny wynosić 500000 zł aby nie wymuszali na kierowcach / musisz dojechać, zrób coś aby dojechać / i wtedy problem sam sie rozwiąże
~dRIVER	Moim skromnym zdaniem karanie kierowcy czy przewoźnika nic tu nie da. Trzeba by zacząć karać spedycjei zarządzających w miejscach załadunków i rozładunków za wymuszanie pracy ponad norme. Bo jakby dajmy na to wciągu 2-3 godzin od godziny awizacji auto było obsłużone to by nie było takiej patologii bo można by normalnoe ułożyć sobie czas pracy.	-1
baspas	Mam szczęście pracować w firmie gdzie pracodawca wymusza na kierowcach jazdę zgodnie z tacho :) Czasem mam okazję iść do biura, gdzie siedzą spedytorzy i dysponenci, i widzę jak przychodzi czas przerwy jednego czy drugiego to on rzuca wszystko odkłada telefon i idzie na przerwę jeść, pić kawę, palić. Wtedy sobie myślę - Ty masz przerwę, która jest świętością, mimo, że pracujesz max 9 h a ja mam w imię Twojego dobrego samopoczucia zapier... ć 15 h i jeszcze nie zrobić sobie dwóch przerw po 45min które należą mi się jak psu micha - o nie!
~dzidek	koledzy macie racje ja pracuje max 13 godz. odpoczynek minimum 11 godz. i nie jeden raz zasłoniłem firany na rozładunku lub załadunku i okazało się ze to nie problem załadujemy lub rozładujemy po pałzie Jezeli ktoś powie że to bujda to popytajcie kierowców którzy ładują się na zagranice w hucie częstochowa	1
~dolar1904	pracowałem, u żyda obliczał, jak mu pasuje u niego jak zaobiłem 4 tys, to on obliczl, i wyszło mu 3, 500 zl, jam winny byłem mu 100 zl to tak wyliczyl ze wyszło mu 150 !!! CUDA???
~Caferene	a ilu uniknęło kontroli bo na CB ostrzeżeni zostali?	1
~kiero	itd powinno podwoic sily i wzmozyc kontrole nocne
~Normalny	Wszyscy się czepiają kierowców, kombinują z czasami pracy, jazdy itp a żaden nie zarobi myślę więcej jak od 3 do 7 tysięcy złotych w zależności od ilości jazdy na lewiźnie. A ja się pytam dlaczego *a nikt nie kontroluje lekarzy w szpitalach którzy "szarpią" się między sobą kto ma mieć dyżur bo jemu trzeba na to czy na tamto. Sypią niektórzy po 30, 40 godzin bez żadnych "odpoczynków dobowych". Są to wszelkiej maści doktorzy, chirurdzy, ginekolodzy, kardiolodzy i cała swołocz. Od ich zmęczenia zależy także życie pacjenta ale o tym się jakoś nie mówi tak głośno. I co najlepsze zarabiają miesięcznie poteżne pieniądze niektórzy żędy dwudzisetu kilku tysięcy złotych jak nie lepiej.
~lambo	Popieram wątek o lekarzach! Dlaczego pracują po 48h albo 2-3 dyżury niekiedy? BO CHCĄ ZAROBIĆ!!! A kierowca chcąc zyskać pare minut/godzin jest karany mandatami, bo chce dojechać do domu, mimo, że jest dzień i jest wypoczęty. Są ograniczenia, więc są kombinacje i będą, proste.
~patryk6020	Wszystko jest przez zachłannosć głupote kombinowanie kierowcy dla paru stówek więcej. Brak szacunku dla siebie. siedzieli by w tych kabinach miesiącami. Nasłuchałem się na parkingach. Chłopak młody i chwali mi się idota, że zapierdziela cały tydzień na magnesie w nocy, a później jedzie w dzień. Szef mówi mu, że zarabia za trzech ale musi przystopować z magnesem bo przegina. I jeszcze tym się szczyci. Inny starszy kierowca, mówił mi że pracuje w firmie która zatrudnia około 40 kierowców, jeżdżą na magnesie czasami całą trase, śpią 3 godziny na 2 doby jazdy. firma płaci za kary jak złapią. Zaczął sie stawiać że nie bedzie na magnesie, ale co z tego jak przychodzą inni i jadą. A tak firma musiała by zatrudnić trzy razy więcej pracowników, były by miejsca wszystko było by legalnie.	1
~Przewoźnik	W naszym Syfie nigdy nie będzie normalnie.
~jaca	ITD na to przyzwala wszyscy podkładają magnesy i karty bo kara 2000 się po prostu kalkuluje zrobić 20 000 i każdy kierowca sie dwa razy zastanowi cała Polska transportowa kombinuje bo nawet jak złapią co nie jest proste gdy kierowcy mają CB radia i jak tylko sie dowiedzą o kontrolach to ominą skutecznie dany punkt to się będzie opłacac	1
~odmulacz	W tej chwili to w wiekszosci wszyscy zyciowi nieudacznicy zostaja kierowcami, policjantami czy tam innymi niepotrzebnymi urzednikami. Jedni drugich kontroluja i na nich zeruja. Takie to zycie. W wozach mojej firmy to i magnes Ci nie pomoze bo pracodawca i tak wszystko o Tobie wie. Mam nadzieje ze dojdzie do tego ze powstanie tez system do ktorego beda mialy wglad sluzby kontrolne i beda mialy mozliwosc karania kierowcy bez przymusu szukania go i zatrzymywania na drodze. Tak jak to ma miejsce w bardziej rozwinietych krajach Europy. Porzadek musi byc.

Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2024

Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem

Sprawdź dobre parkingi w Europie

Warunki przejazdu na drogach w Polsce

Wyszukiwarka

Menu

WITD: "Zapomniałem włożyć kartę do tachografu"

ID: 154896

~etransport.pl

Posty (73)

-1

1

-1

-1

-1

1

1

1

1

Opcje - szybkie linki

Wątki Admina

TOP 20 - przez was wybrane

OSTATNIO KOMENTOWANE

ZOBACZ TEŻ