Witam, kolejne nurtujące mnie pytanie.
O godzinie 19. 00 muszę wyjechać w trasę ponieważ o 21. 30 mam rozładunek w miejscu X.
Po tym rozładunku mam kolejny rozładunek w miejscu Y ale już o godzinie 5. 00. Potem wracam na bazę - ok 3h jazdy. Problem w tym że w tym drugim miejscu mogę czekać 2h a czasami i dłużej. Martwi mnie problem czy nie przekrocze czasu pracy 15h jaki mi przysługuje.

Teoretycznie 15h to czas od 19 - 10 następnego dnia jednakże chciałbym zrobić sobie jakiś zapas w razie problemów z rozładunkiem.

Stąd moje pytanie o rozbicie pauzy na 3+9. Czy jak po pierwszym rozładunku zrobie sobie 3h pauzy np o 23. 00 to czas pracy wydłuży mi się do godziny 13?

czyli.
19-23 jazda i rozładunek
23-02 pauza 3h
02-13 drugi rozładunek i powrót na bazę
13-22 pauza 9h

DOBRZE ROZUMIEM? Te 15h pracy przesunie się wtedy o te 3h w których odpoczywałem.

prosiłbym o w miarę łapatologiczne wytłumaczenie tego:)

pozdrawiam

LoQ	jak w temacie...
LoQ	oczywiście rozbicie pauzy na 3+9 - ale nie widzę edytuj w poście...	1
gripen	przekombinowałeś LoQ. Ty masz się zmieścić z Twoją pauzą w 24h. więc stajesz po 15h maksymalnie. to, że zrobisz w trakcie pracy 3h przerwy pozwoli Ci na koniec zrobić 9h a odpoczynek i tak będziesz miał zaliczony jako regularny.
~Mądry	NIe wydłuży się... max jest 15 godzin od rozpoczęcia pracy do zakończenia.
~ktosik	i to by bylo wszystko na temat
LoQ	czyli nie ma żadnego "sposobu" by 6-7 godzinny czas oczekiwania na załadunek/rozładunek wliczyć w czas odpoczynku a przez to np przedłużyć sobie czas pracy nawet o 1h...
~ktosik	nie ma mozesz wydluzyc sobie te 7h do 9h ( 3+9 lub jesli mozesz to tylko 9 ) i zaczac nowy okres
~Maciek	wszystko!!! (jazda, młotki, ew. koperta oraz pauza - nawet 3+9) musi się zmieścić w 24 godzinach. czyli wkładasz tarczkę/kartę o 19 i max o 18:59 następnego dnia musisz mieć wykręconą już pauzę.
~magnezs	To sie nazywa polska kombinacja... szkoda slow na takich tempakow...
~magnezs	LoQ, chlopie jach chcesz w takim systemie pracowac, to mam zagadke... policz ile moge razy rozpoczac prace w ciagu tygodnia na przykladzie systemu 3 razy po 9 pauzy, nastepnie po 11 godzin pauzy. Czyli jade 1 godz 9 pauzy, jade 1godz 9 pauzy, jade 1 godz 9 pauzy, potam do konca tyg po 1 godzinie jazdy i pauzy po 11 godzin, to ile razy w ciagu tygodnia rozpoczne cykle???, nadnieniam ze rozpoczynam w poniedzialek o 00. 01 godz
~magnezs	Co za trudne???
kolec1967	Możesz zrobić max 6 cykli a potem pauza weekendowa.
~itd	de*il...
kolec1967	Ale pytałeś o pauzę 3+8
~xxx	cykli juz nie ma. masz sie zmiescic w 6 dobach pracy
~darass	a co z pracą w porze nocnej??? nikt nie zwraca na to uwagi??
~Pomocny	Nie. Wszystkie czynnosci kture wykonujesz i wszystkie przerwy, nawet ta dzielona musza sie zmiescic w przeciagu 24h od momentu zakonczenia ostatniego odpoczynku dziennego. Czyli w Twoim przypadku przerwe musisz odebrac do godziny 19 dnia nastepnego.
kolec1967	Czyli pauza 3+8 jest akceptowana?
~Pomocny	Nie. Musi byc conajmniej 3 plus conajmniej 9 wtedy przerwa bedzie ok. Jak zrobisz 3+8 to Cie policza za skrocona o godzine inspektorzy albo jezeli juz wykorzystales 3 dziewieciogodzinne to policza ze skrociles o 3h ( do regularnego odpoczynku dobowego)
~darass	skoro rozpoczynasz pracę o 19ej to najpóźniej musisz zatrzymać się o godzinie 10ej rano w dniu następnym i 9godzin pauzować
~Pomocny	Dokladnie tak jak pisze darass. O 10 najpozniej musisz zaczac odbierac odpoczynek dobowy
Hesher	wytlumacze tobie na swoim przykladzie: zaczynam 17:30 jade 4 godziny, potem 21:30 do 22:00 rozpinka BDF i podpinka przyczepą po jeden kontener i pauzunia start 22:00 - 3:00 rano i powrot z miejsca wyjazdu 7:30 no i 9 godzin pauzy do 16:30 czyli jeszcze raz w skrócie 17:30 - 21:30 jazda 4godz 21:30 - 22:00 praca 30min 22:00 - 3:00 pauza 5godz 3:00 - 3:30 praca 30min 3:30 - 7:30 jazda 4godz jest wszystko ok