Josephs.ScotBorowiak Properties LtdToll House Properties Ltd

UKRAINA - jakie dokumenty potrzebne

ID: 138438


Witam, jakie dokumenty potrzebuje firma i kierowca jadąc na Ukraine z GB bądź z PL?
Czy mogę załądować towar w GB przywieźć go do PL i przeładować na inne auto na UA?
Pozdrawiam

~Masterek
*.dynamic.play.pl

Posty (14)

~Masterek
jak w temacie...
~rad79
Musisz dobre papiery zrobic na to. Ale jak sie kapną ze towar z GB a dokumentach że z Pl, to sie nie wypłacisz na granicy.
~Masterek
Czyli to coś podobnego jak się wozi towar z IT na RUS na EX i przeładowuje sie w PL. Wtedy 2 CMR sie pisze..
~KLIK
NADAWCA TOWARU MUSI ZGLOSC NA SWOIM URZEDZIE CELNYM ZE TOWAR OPUSZCZA EU I IDZIE DO UA A TY ODPRAWIASZ W PO TZN ROBISZ TZW PP "PEPESZKE" NUMER KILKUCYFROWY "PP... " KTORY PODAJESZ NA GRANICY ŁĄCZNIE Z CMRKAMI I FAKTURAMI.
~KLIK
LUB SAM NADAWCA TOWARU ZALATWI WSZYSTKO WIEC JAKO KIEROWCA MUSI MIEC WAZNY PASZPORT NUMER "PP" CMR, FV I ZA 100EURO NA KOSZTY ZALEZY GDZIE JEDZIE.
~KLIK
NOI ZEZWOLENIE :) UA
~\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\
ROBISZ TZW PP "PEPESZKE" NUMER KILKUCYFROWY
wiekszej bzdury nie slyszalem
~rad79
Nadawca towaru albo spedycja powinna zrobic tak papiery, aby nie bylo problemow na granicy
~Mgr. Parkingowy
najważniejsze to drobne dolary na łapówy
~maly
najwazniejszy papier to ten na ktorym drukuje sie dolary jak masz te papiery to reszte zalatwisz hehe
~Mgr. Parkingowy
pamiętaj dolary bo euro nie chcą! powaga
~informator
Zadzwoń do Majdana, On tam cały czas siedzi na tej ukraini to wie!
AGL_Division
Wątek jest stary, ale warto zaktualizować odpowiedź, ponieważ po Brexicie Wielka Brytania jest państwem trzecim.

Przy przewozie z Wielkiej Brytanii przez Polskę do Ukrainy nie wystarczy przepisać CMR. Towar powinien mieć prawidłowo określony status celny i zostać objęty właściwą procedurą. Zwykle potrzebne są: faktura handlowa, packing list, CMR, kody CN/HS, dane nadawcy i odbiorcy, informacja o pochodzeniu oraz ewentualne pozwolenia wymagane dla konkretnego produktu. Po stronie brytyjskiej potrzebne jest zgłoszenie eksportowe, a dalszy przewóz przez UE może wymagać wspólnego tranzytu T1 z numerem MRN.

Przeładunek w Polsce jest możliwy, ale powinien odbyć się w miejscu i na warunkach zgodnych z procedurą celną. Jeżeli towar jedzie pod T1, zmiana pojazdu lub naczepy nie może zostać potraktowana jako zwykła operacja magazynowa bez uwzględnienia danych tranzytowych i dozoru celnego. W zależności od planu dostawy wykorzystuje się miejsce uznane, czasowe składowanie albo skład celny, a następnie odpowiednią procedurę wywozową lub tranzytową do Ukrainy.

Dla towaru unijnego wysyłanego z Polski do Ukrainy zestaw dokumentów będzie inny. Zasadniczo potrzebne są zgłoszenie eksportowe EX, MRN, faktura, packing list i CMR, a dla niektórych grup towarowych także dokumenty sanitarne, weterynaryjne, fitosanitarne, ADR, F-gas lub inne pozwolenia.

Najbezpieczniej ustalić schemat przed załadunkiem: skąd pochodzi towar, jaki ma status celny, gdzie nastąpi przeładunek, kto jest eksporterem oraz w którym urzędzie procedura ma zostać zakończona. Dopiero wtedy można poprawnie wskazać dokumenty i zabezpieczenie.

AGL DIVISION, Lublin
Odpowiedzialność

Novemedia Ltd nie ponosi odpowiedzialności za treść zamieszczanych tutaj ofert, postów i wątków. Osoby zamieszczające treści naruszające prawo lub prawem chronione dobra osób trzecich mogą ponieść z tego tytułu odpowiedzialność karną lub cywilną. Powyższy adres IP będzie przekazany uprawnionym organom Państwa w przypadku naruszenia prawa. Zastrzegamy sobie prawo do nie publikowania jakichkolwiek treści bez podania przyczyny.

Twój adres IP: 216.73.217.148

Dodaj
Anuluj

Opcje - szybkie linki

Wątki Admina

TOP 20 - przez was wybrane

OSTATNIO KOMENTOWANE

ZOBACZ TEŻ

Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2026
trafficban.com
Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem
Kuchnia kierowcy

Sprawdź dobre parkingi w Europie
Dobry parking

Warunki przejazdu na drogach w Polsce
Drogi w Polsce
Photo by Josh Hild from Pexels