Witam,
ostatnio jechałem w załodze dwu-osobowej i mamy mały zgrzyt.

Dojechaliśmy na bazę, zaparkowaliśmy i automatycznie tacho zmieniło się na młotki. W tym momencie zrobiłem zakończenie tacha - czyli na młotkach. Po wyjęciu karty na tacho widnieją dalej młotki.

Drugi kierowca mówi, iż powinienem zakończyć na łóżku gdyż teraz jak włożę ponownie kartę to cały czas będziemy mieć pracę - a tym samym przekroczony dzienny okres aktywności.

Ja się z tym absolutnie nie zgadzam, gdyż zakończenie tacha to zakończenie tacha - karta wyjęta więc rozpoczynam pauze weekendową/dobową. I tłumaczę, że sama obsługa tacha to również praca więc mogłem to zrobić na młotkach.

Do porozumienia nie doszliśmy więc pytam na forum

dzięki za szybką odpowiedź

~Grzechu	Nie ma znaczenia jaka aktywność jest włączona na tachografie po wyjęciu karty. W 561 mowa jest o aktywności kierowcy a nie pojazdu. Jak na karcie zostanie wprowadzony wpis manualny o odpoczynku od wyjęcia do włożenia karty to nie ma znaczenia jaka aktywność została na pojeździe ( auto nie ma obowiązku zrobienia dobowego / tygodniowego odpoczynku ). Po odczytaniu danych z tachografu faktycznie będzie aktywność innej pracy ale ona do niczego nie zobowiązuje i nikt nie będzie się z niej tłumaczył. Inną sytuacją jest, kiedy po wyjęciu karty pojazd jest przestawiany ( w ruchu ) na tachografie zaznaczy się taka aktywność ale z niej będzie się tłumaczył przedsiębiorca, chyba że ewidentnie widać, że pojazd był przestawiany na parkingu. Inspektorzy nie są idiotami, choć czasami jak się z Nimi rozmawia można odnieść takie wrażenie, i potrafią z odczytu karty i danych z tacho wywnioskować, że kierowca będąc od kilku dni w trasie wyciąga kartę przestawia samochód, następnie wkłada kartę robiąc wpis manualny o odpoczynku i udaje "greka" że to ktoś inny - niby KTO?
~fryc	Nie ważne kto przedstawiał. Odpoczynek dzienny w tym przypadku nie będzie uznany z innego powodu.
Mar82	Mam podobny problem wyciągnąłem kartę o 17 na następny dzień zwykle o 7 rano zaczynam ale byłem na 8 rano i musialem zrobić wpis manualny co się okazało że kierowniczka od transportu po zczytaniu karty mojej wyszło że była rejestrowana inna praca od 17 do 00. 00 a od 00. 00 do 7 była przerwa która wprowadziłem manualnie czy jest ok co zrobiłem nie tak poproszę o jakąś poradę lub linki z sensownym wytłumaczeniem. Dziękuję za odpowiedzi
Mar82	zaznaczę że kartę zabrałem o 17 do domu ale jak wyciągałem kartę tacho było ustawione na młotki mam nadzieję że to nie ma znaczenia
~kiero	Zrób jej wydruk z karty
~kiero	Będziesz miał jasność sytuacji
~//~	Mar82 Symulator (on-line) tachografu Stoneringe SE5000 Rev 7. 3-7. 5 04/2011-05/2014 s:/ /www. se5000. com/simulator/defaul t. php?version=7. 3 s://www. se5000. com/simulator/defaul t. php?version=7. 4& s://www. se5000. com/simulator/defaul t. php?version=7. 5& Dla nagrania symulatorów tachografu Stoneringe SE5000 Rev 6 06/2009, Rev 7 06/2009-04/2014 s:/ /www. se5000. com/product-support/ Dla nagrania symulatora tachografów Actia SmarTach, Stoneridge SE5000 Ref 6, Siemens VDO DTCO 1381 wersja 1. 0-1. 3a (English) s://drive. google. com/file/d/1kcIuHeXN 17zQ7vg5fzx_8BSQj8Gs kaT-/view Film jak pracuje symulator i jak im korzystać s://www. youtube. com/watch?v=mHkI5wPm CpQ&feature=emb_ imp_woyt Nie w czym sobie nie odmawiaj. :-) REKOMENDUJĘ też popatrzeć i zapoznać się z niżej podanymi powoływaniami na krótkie filmy, które są dobrane do różnych wersji tachografów cyfrowych, w celu głębszego i szerszego poznania i uświadomienia zasady działania wykonania wpisu manualnego. Zwracam uwagę na to że nawet podczas wpisu manualnego trzeba obowiązkowo czynić wpis "kraj zakończenia / rozpoczęcia" W KOŃCU / POCZĄTKU ZMIANY PRACOWNICZEJ (od dnia 2 lutego 2022 r. - również po przekroczeniu granicy, Roz. nr 165/2014/2020 Art. 34. ust. 7. ), bo nie we wszystkich podanych filmach ten wpis jest do końca poprawnie (w zobowiązującym czasie) zrobiony z przyczyny przestarzałych modeli tachografów lub innych przyczyn. Również nie trzeba zapominać podczas wpisu manualnego czynić wpis przerwy ("łóżko") co najmniej 30 lub 45 minut (Uoczpk. Art. 13. ) po nie więcej niż sześciu kolejnych godzinach aktywnej ("młotki" - kierowca sam prowadził auto) i/lub pasywnej ("koperta" - kierowca był pasażerem) czynności przy dojezdzaniu od biura Firmy do pojazdu i/lub powrocie do biura / domu. Wykonywanie wpisu manualnego w tachografie VDO DTCO 1381 wersja 1. 0-1. 3a s://www. youtube. com/watch?v=PdR7sSf8 Fys s://www. youtube. com/watch?v=1jEde14P 3z0 s://www. youtube. com/watch?v=BmDuxzBt RTU Wykonywanie wpisu manualnego w tachografie VDO DTCO 1381 wersja 1. 4-4. 0 s://www. youtube. com/watch?v=aAg3O3yS 4i4 s://www. youtube. com/watch?v=oyT19ml_ BvE Wykonywanie wpisu manualnego w tachografie Intellic EFAS 4 wersja 4. 5 s://www. youtube. com/watch?v=t8Pz1eOW R9I s://www. youtube. com/watch?v=lmb7yPog ums Wykonywanie wpisu manualnego w tachografie Stoneridge SE5000 Rev 6 s://www. youtube. com/watch?v=dO5DBKVJ yfc s://www. youtube. com/watch?v=kLPaNF34 NnM Wykonywanie wpisu manualnego w tachografie Stoneridge SE5000 Rev 7 s://www. youtube. com/watch?v=GU_NMuYr nsQ
~kiero	Szoszon nie mieszaj tu swoimi bredniami, koledze do niczego to niepotrzebne
~//~	Skrzywdzony szoszonami, niechaj Mar82 "pogra" i pouczy się. Mi wiedzy (jak i dostępu do niej) nie brakuje, niechaj i Mu nie zabraknie. :-)
~kiero	Po co, skoro robi dobrze. Niech kierowniczka czytnik wyjepie
Mar82	kiero nie działa link do symulatora możesz mi coś podesłać na priv. Dziękuję
~//~	Jeszcze jedna próba. :-) h t t p s://www. se5000. com/product-support/ (bez odstępów)