Do kierowców jeżdzących tandem

~kolega	są też ale rzadziej kolego przeważnie tandemy mają 17, 50 do 18m najczęściej te ciążrówki co mają przyczepy to mają 18, 75
~mobilek	masz racje jeździłem przyczepą pod hakowca 2 osiową i mój cały zestaw auta nie mieścił się na wagę 18 metrową a śmigam teraz tandemem firanką i jak wiade na wage 18 matrową to mi 30 cm brakuje żeby całą wagę zakryć
~h&m	Panowie mam pytanie odnośnie naczepy mega produkcji Bodex-jakiego systemu mocowania dachu używają do produkcji??dodam że chodzi o rocznik 2006- nie do końca chce mi się wierzyć że sami robią dach a nie podkupują np. od koegla czy Schmitza itp. -może ktoś podrzuci temat gdzie oprócz fabryki Bodex dobrze zrobić dach? (suwanie) dzięki za pomocne odp.
domingosz	Wcześniej jeździłem cysterną krótką bo cały zestaw mierzył 13m teraz jeżdżę tandemem 18m i na nic innego bym go nie zamienił wszystko jest kwestią przyzwyczajenia.
~bbronekk	witam. mam pytanie w drugą stronę. jaka jest różnica jeżeli przesiądę się z tandemu na c+n? szybko można się przyzwyczaić?
~sid	dobry szofer to i wozem drabiniastym bez lusterek cofnie a ten kto sie pi. zda urodzil...
~bbronekk	tak się składa że ja dopiero robię c+e więc do dobrego szofera to mi waagon kaszy brakuje :)
~sid	dasz se rade kazdy kiedys zaczynal
~sid	za tandem to kierowca dostaje jekies 20 procent wiecej jak za c=n
~adam	Panowie mam pytanie odnośnie Dmc tandemów, przeglądam zestawy nz allegro i widzę coś takiego dmc ciągnika ( solowka) 25000 i przyczepa 20000 kg i niby wychodzi 45 ton jak to jest?
isis	~sid (2015-02-23 22:48:06) , (2015-02-23 22:55:47), (2015-02-23 22:55:47) Święte słowa !!!
~Tołdi	adam - dmc w tym kraju jest 40 ton - nie ważne czy tandem czy ciągnik z naczepą czy 5-cio mostowiec! Podstawowy problem zestawów typu solo+tandem jest ich ładowność, która rzadko kiedy sięga 24 ton, ze względu na większą masę własną całego zestawu na pusto (solo + tandem ma 18, 75 m przy za budowach typu 7, 75+7, 75) a ciągnik z naczepą max 16, 5 metra. Zatem zestawy typu tandem są dłuższe o ponad 2 metry. Jednym słowem więcej żelaza - większa masa = mniejsza ładowność.
~Tołdi	adam: "czytanie" dmc z dowodów rejestracyjnych auta i przyczepy zawsze da wynik większy od 40 ton. Z reguły solówki 3 osiowe mają DMC 24-26 ton a ciężkie 2 czy 3 osiowe przyczepy mają DMC 18 ton. I już masz bałagan w głowie no bo sumując wychodzi ci DMC od 42 do nawet 44 ton. Ale przepis jest przepis i póki co w PL 40 t DMC nie można przekroczyć, chyba że to gabaryt, więc pozwolenie ale to inna bajka..
isis	~Tołdi (2016-01-15 08:37:48) 2-a metry dłuższy i lepsza kasa na frachtach !
~Tołdi	isis: tak było kiedyś i tak powinno być i teraz - naczepa bierze 33-34 palety, tandem 38. Ale wymiary wymiarami a życie życiem. Stawki są na tak marnym poziomie, że nawet te "lepsze" na tandemach, są i tak dużo gorsze, niż 10-15 lat temu stawki naczepowe. Ale to też temat na inny wątek...
isis	-Tołdi jeżeli ładunek jest na cały zestaw bez palet ładowany na maxa, to stawka x2 od ładunku naczepowego ! jak nie pasuje to niech na Żuki ładują i sobie wożą ! Tak jest u mnie w firmie, a ładunków z moich stron na Europę jest od u... ja !
~jak	tandem to porazka rok czsu jezdzilem teraz 2 lata z naczepa i swiety spokoj z odpinaniem i w miejscu nawine
~Tołdi	jak - walnij się chłopcze w pusty czerep. Na 69 postów w tym wątku 90% to opinie zadowolonych kierowców z jazdy tandemem. Ale jazda tandemem to przywilej, którego Tobie nie było dane dostąpić!
~magneto	Tołdi jakie 90%? Ja jezdziłem 3/miesiące i powiem tak tandem to go. w. no. Nawet jak ladujesz z ramy trzeba się rozpiąc. W praktyce wygląda to tak... ty się pier... z przyczepą a koledzy w tym czasie stoją pod Bejami i piją kawę. Jak ktoś jest matołem to zawsze będzie chwalił go. w. no a ja jestem z tych co przebiera i wybieram to co mi odpowiada. Widzę że większość kierowców to jak ma zmienić pracę to obs. ra. ny po pachy i zostaje im tylko chwalenie kichy
~Tołdi	Ludzie - wasze problemy z przepinkami pod rampą to jest pikuś w porównaniu z komfortem jazdy na śliskim, w koleinach i w ogóle. Koniem w czasie jazdy lubi szarpać, solówką z tandemem - nic podobnego! Ciężko też złożyć się w "scyzoryk" w czasie poślizgu. Kurna, jak dla mnie, bezpieczeństwo jazdy jest na pierwszym miejscu, a dla innych wygoda...
~Kamil	Każdy lubi co innego. Kolega jest mega zadowolony z tandemu chłodnia, naczepą źle mu się jeździło, ja mam odwrotne odczucia. Co do składania się c+n to wystarczy być ostrożnym, ale to w każdej robocie trzeba mieć trochę oleju w głowie.
~Kamil	P. S. Tandem 18 m wygląda mega kozak ; -)
Kwiatula	Jazda tandemem na bank na plus, jak jeździsz to manewry ogarniesz w 3 sekundy. Prowadzi się pewniej niż ciągnik siodłowy, tylko to rozpinanie. Osobiście wybieram wygodę i wolę ciągnik. :) Nawet te nowe tandemy, które są przejazdowe trzeba rozpinać, bo np. Francuzi rzadko kiedy chcą jeździć po tej rampie między budą na aucie, a przyczepą. Co kto woli. :)
isis	-jak i magneto dwa mega de-bile !!! do jazdy tandemem trzeba mieć pojęcie w jeździe do przodu jak i do tyłu, bo wiadomo dłuższy i inaczej się składa w porównaniu do cs+ naczepa ! ale jak takie dwa asy mają problemy z cs+ naczepa to kariera na tandemie jest krótka ! rozpinanie 5 sek, spinanie 10 sek !!! a do tego bonus 2 x drzwi !!!
~mlody	jedyne co mi sie podobalo w tandemie ze mozna bylo wejsc miedzy przyczepe w rajce i po cichu wylac sie na dyszel jazda fakt lepiej sie jezdzi po sliskim i to tyle reszta same minusy ogolnie tandem dla gamoni co lubia 2x te same robote robic
~pit	bardziej zwrotny i wygoda na dziurawych drogach, latwo sie przesiasc z naczepy, inny promien skretu.
~wojtek	Jak powinno wyglądać spalanie w tandemie mercedes actros 2544. 2011r 440koni?
wojwil	Hej Ile miejsc paletowych ma tandem? Czy tandemy "przelotowe", tzn. takie, które mozesz ładowć na jedej bramie od razu cały zestaw mają tyle samo miejsc paletowych, co "nieprzelotowe"?
~szyderca	Raczej "cięszko"...
~Szybki	Hej ludziska Mam pytanie czy autem o DMC 26t Mercedes Actros trzy osie mogę ciągnąć przyczepę tandem dwie osie 18t DMC? Razem daje to daje razem 44 DMC