Jak uniknąć kary za błędy kierowców

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~maro	Nie tylko 2/2, w 3/1 też trudo o nadgodziny.
~maro	Trudno o nadgodziny.
~maro	Nie każdego dnia kierowca pracuje ma maxa przecież.
~koko	Rysiek 777 dlaczego nie załżysz Firmy trans i będziesz płacił normalnie ( niewiem ile to jest\|) szofer będzie jeżdził 2/2, ciągnik oczywiście max 2-3 lata - niewspomne o wekendach w domu i wczasach pod grusza itp.
~maro	"Eunuch i krytyk z jednej są parafii- obaj wiedzą jak, żaden nie potrafi. "	1
~koko	kazdy Oszołom tylko nażeka jeżdził Jelczem było żle teraz jeżdzi nówką z zachodu też żle, zarabiał 2-3 tys było żle teraz 6-8 żle dlaczego tak jest - bo h, a ściska że właściciel wtedy jeżdził polonezem a on maluchem a teraz właściciel ma Audi Q7 a szofer 15 letniego grata z zachodu	2
~Rysiek777	maro nie zawsze ale często wiec 3/1 nie ogarniesz bez nadgodzin koko - mam przyzwoity etat i trudno być uczciwym gdy otaczają cie złodzieje
~maro	Ryśku pewnie, że mogą być nadgodziny, ale nie jest to regułą.
~maro	Wszystko da się dokładnie wyliczyć i sprawdzić. Nawet to że ktoś odjedzie od rampy i śpi 3 godziny na młotkach w tachografie.
~Rysiek777	maro a zabezpieczenie ładunku? czynności związane z dokumentami przewozowymi? zaplanowanie trasy przejazdu? to samo się zrobi?
~maro	Ta jasne planowanie trasy przejazdu jest niezwykle ważne.
~maro	Powrót na pusto na bazę, a ty pitolisz, że trzeba zabezpieczyć ładunek i zaplanować trasę.
~Rysiek777	ale czekaj - powiedz jak to sprawdzić że ktoś śpi na młotkach bo tego jeszcze nie słyszałem :)
~maro	To proste Rysiek. Bardzo proste.
~Rysiek777	maro ja nie pitole i nie mówiłeś że chodzi o zjazd pusto po rozładunku na bazę wiec to zmienia postać rzeczy :) ale mimo wszystko zdarzyło mi się czekać na dokumenty po rozładunku kilka godzin bo ktoś musi sprawdzić towar : (
gustav	Może uzupełnia dokumenty, wymienia żarówki tid. Itp. Jak, nie chcesz płacić to i tak powód znajdziesz...
~Rysiek777	maro a tak konkretniej? bo nadal nie wiem
~maro	Bywa i tak na niektórych CD.
~koko	Musi się zmienic mentalność Polaka jak na razie tkwimy w komunie czyli każdy chce coś sobie Załatwić i kombinować z paliwem, godzinami młotkami jeden ru.. a drugiego i to jest chore, brak zaufania a o sumienności wykonywania rzetelnie pracy już nie wspomne właściciel uważa że 6 tys jest ok a Szofer po kursie zaraz wylicza ile to Dziadowi zostało i straszy go że mu kluczyki zostawi w zbiorniku jak mu nie dopłaci.	1
~maro	Ale w pewnym CD odjeżdżasz od rampy dopiero po przyjęciu towaru i odebraniu dokumentów.
~maro	koko wyluzuj.
gustav	System płac jest wielkim problemem... . tylko w Polsce.
~maro	gustaw nie jest to żadnym problemem.
~Rysiek777	koko - jest proste rozwiązanie tego problemu :) daj 2tyś podstawy plus 3tyś ryczałtu i na h wtedy komu młotki włączać? i czy to tak wiele w porównaniu do ofert które odbierają kierowców z polskiego rynku? ale jak się chce du/pe szkłem podcierać to tak jest że szukasz dziury w całym
~maro	Wynagrodzenie jest za pracę, a nie za leżenie na wyrku.
MarcinSE	maro - już kilka razy dyskutowaliśmy o tym, ale ja wciąż niezmiennie, nie rozumiem tych kombinacji... już samo wprowadzenie tego równoważnego dla kierowców międzynarodowych, by nie płacić nadgodzin, jest dla mnie nie do ogarnięcia, do tego sprawdzanie każdego ruchu, każdego zapisu w tacho, czy nie jesteś oszukiwany to jest jakaś psychoza... ! maro, tak trzeba czy chcesz a może musisz? ?
~maro	Rysiej u mnie pracują tacy co wrócili zza granicy. Wspomnienia mają niezbyt miłe, a teraz nie narzekają.
~maro	Marcin to żadne kombinacje, takie są przepisy. Nie musisz ich rozumieć.
~maro	Nie ma potrzeby sprawdzać kierowców z kilkunastoletnim stażem.
gustav	maro znam sporo firm poza Polską, wszystkie płacą za godziny, głupi czy rozrzutni?

Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2024

Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem

Sprawdź dobre parkingi w Europie

Warunki przejazdu na drogach w Polsce

Wyszukiwarka

Menu

Jak uniknąć kary za błędy kierowców

ID: 226661

Analiza przesłanek do zwolnienia podmiotu od odpowiedzialności administracyjnej za naruszenia przepisów ustawy o czasie pracy kierowców, ustawy o transporcie drogowym oraz ustawy prawo o ruchu drogowym.

~etransport.pl

Posty (112)

1

2

1

Opcje - szybkie linki

Wątki Admina

TOP 20 - przez was wybrane

OSTATNIO KOMENTOWANE

ZOBACZ TEŻ