Jaki ciagnik siodłowy w przedziale 70-90 tysięcy

mlody40	to co chce napisać nie mogę
mlody40	gustav pewnie, że wszystkiego nie wiem bo tak jak mówisz bym tego wątku nie zakładał. Liczę tak:
mlody40	oc. przewoźnika 2 t zł/ rok
mlody40	oc. ciągnik +naczepa 3 t zł/rok + certyfikat kompetencji 2 t zł/rok, baza (parking) 5 t zł/rok, serwisy 2-3 t zł/miesiąc, księgowa 6 t zł/rok, Tak liczę czy dobrze nie wiem czy za mało nie wiem czy za dużo nie wiem? Co jeszcze pozostaje w skład wydatków... ?
mlody40	Nie wiem czemu musiałem wiadomość rozbić na trzy
ese	://www. rp. pl/Ubezpieczenia/303 039932-Kierowcy-ciez arowek-placa-wiecej- za-OC. html#ap-1
pawel744	Nie mogę dodać
ese	.. OC dla wspomnianej Scanii której 35-letni kierowca-właściciel prawo jazdy posiada od 15 lat (.. ) oraz nie ma na swoim koncie ani jednej szkody 8211; wynosi obecnie 9820 zł.
ese	Podobno jest jeszcze coś takiego jak podatek drogowy
ese	- ciągnik siodłowy lub balastowy przystosowany do używania łącznie z naczepą lub przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej zespołu pojazdów powyżej 36 ton - 3. 072, 52 zł
ese	- przyczepa i naczepa, które łącznie z pojazdem silnikowym posiadają dopuszczalną masę całkowitą równą lub wyższą niż 12 ton, z wyjątkiem związanych wyłącznie z działalnością rolniczą prowadzoną przez podatnika podatku rolnego powyżej 36 ton - 2. 396, 41 zł
mlody40	ese ale się rozpisałeś. A tak nie jasno, że w każdym poście coś innego, i tak naprawdę po przeczytaniu wszystkich nie wiemy nic.
ese	Nie ja się rozpisałem, ale to są fragmenty obowiązujących przepisów. Resztę jako przyszły przedsiebiorca sobie znajdziesz
silwio	mlody40-już samo założenie przez Ciebie tego wątku świadczy o braku wiedzy (której minimum powinieneś znać będąc kierowca) -a twierdząc że z postów ese-go, nic nie rozumiesz to... A tak ogólnie to fajny wątek, lepszy niż skecze "ani mru mru":)	2
silwio	Upss-najlepszy tekst że za 70-90 tyś PLN ma być świeży sprzęt... za te pieniądze to świeżo przywiezione auta na złomie zakupisz:) Awaryjne też nie będą... bo już nie ma się w nich co psuć:) :)
mlody40	silwo nie napisałem, że ma być świeży tylko w miarę możliwości świeży. Czyli pewne rzeczy są dopuszczalne. Wiadomo, że każdy kupując samochód chce jak najlepszy jak najmniej zniszczony i z jak najmniejszym przebiegiem. Chyba, że ja jestem wyjątkiem.? Nie mów tak jakby same młode auta jeździły po naszych drogach. ! Bo na parkingach plamy po oleju są spore.	1
mlody40	ese ja po prostu napisałem, że nie wszystko rozumiem wystarczyło napisac oc. podatek.	1
dr1983	OC+AC+NW około 9700 na rok w PZU Wypożyczenie certyfikatu 3200 netto rocznie Licencja+ze zwolenie+wypis na kraj około 2000 zł międzynarodowka 5400 Księgowa około 2000 netto rocznie ZUS przez pierwsze dwa lata około 590 miesięcznie OCP na kwotę 250tyś. euro około 7000 zł rocznie Podatek od śr. transp. około 2000 rocznie za ciągnik. Żeby dostać licencję potrzebne jest zabezpieczenie z wysokości 9000 euro. Można kupić ubezpieczenie które daje takie zabezpieczenie i jest to koszt 500 zł rocznie Na początku licz sobie wszystko brutto bo pierwszy zwrot VATu będziesz miał dopiero po 60 dniach. Przepisy się zmieniły i żeby starać się o przyspieszony zwrot podatku (25dni) trzeba mieć działalność zarejestrowana conajmniej pół roku. Być może coś pominąłem więc proszę mnie nie zwymyślać.	1
mlody40	dr1983 - bardzo dziękuję za tak szczegółowe wyliczenie. Naprawdę jest to bardzo pomocne! Mam jedno pytanie czy płacąc za licencję międzynarodową nie wchodzi w składnik tej licencji krajowa? Czy jak jeździsz po kraju i po europie musisz mieć dwie?
pawel744	W starostwie lub urzędzie miasta musisz załatwić jeden dokument nie pamiętam jak się nazywa, coś o zawodzie przewoźnika
silwio	mlody-Licencja międzynarodowa obejmuje też kraj.
Kamson	Pozatym sprzęt za 70k na tle ciągników na krajówce będzie całkiem świeży, ale pomysł tez o swojej naczepie bo nie jest to duży wydatek. A tak pozatym to skąd jesteś i czy orientowałes się jak wyglada sytuacja z praca?
dr1983	Dokładnie. Mając swoją naczepe nie musisz od razu wiązać się umowami, bo przy ciąganiu naczepy należącej do spedycji musisz z nimi podpisać umowę a to już zamyka Ci drzwi na współpracę z innymi. Po za tym chcąc rozwiązać taka umowę licz się ze sporą kwota obciążeń bo zawsze coś znajdą żeby chociażby obciążyć za stan naczepy.
dr1983	KAMSON nie wiemy też czy te 70k jest kwota na sam ciągnik plus dodatkowe koszty czy jest to ogólna kwota która kolega dysponuje na wszystko.
mlody40	Z Zachodniopomorskiego , także pewnie i kraj i trochę europy będzie. Z naczepą to tak zrobię bo już dwa albo trzy zdania były na ten temat i wszystkie to samo twierdziły. Więc pewnie odpuszcze sobie ciąganie czyjejś naczepy. Tym bardziej, że z naczepą stawka widzę od 0, 9 Euro/km do 1 Euro/km. muszę jeszcze poczytać na temat jakich naczep najczęściej poszukują? Ja jeżdżę firaną tylko że u nas kupili nową naczepę tzw coil/mulda do przewozu stali i papieru w rolkach. Może coś takiego będzie bardziej uniwersalne. Myślę by wziąć częściowy lizing a część swojej gotówki. Może większy wybór będzie.
Kamson	Obejrzyj sobie naczepy na Allegro, firanki do 20 tysięcy bez problemu kupujesz tak jak mówiłem, również coil muldę powinieneś znaleźć. Wtedy możesz kupić Renault z euro 5 do 50 k bądź coś innego dwa lata starszego ale wtedy będzie to euro 4 prędzej niż euro 5 i do tego firanka za 15-20 tys.
mlody40	Tak oglądam Wieltonki polskie. Nigdy nie jeździłem bo zawsze jakieś używane z niemiec czy belgi mamy Kogel. Czy to kogel czy Wielton to osie wszystko to samo i hamulce też.
pawel744	Młody, zajrzyj na czata
espi	OC Na Ciągnik dla beszkodowego klienta 3900zl, zapraszam do kontaktu, sprawdzić nie zaszkodzi, obsługuje ponad 100 firm z branży transportowej, 516783805
g-a	Za 70 tysięcy to można Fiata Tipo z kilkoma bajerami kupić. Albo zrobić wstępne opłaty przy zakładaniu jednoosobowej firmy, jak to wcześniej ktoś wyliczył. Leasing się kłania. Albo odpuszczenie sobie.