Słabnie kondycja branży TSL

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~dziad	najważniejsze że sostka za 3/1 siodymka za 4/1 i 4-5 tys za 2/2 musi byc, bo przecież wszyscy wiedza, ze jak dziady popadaja to ktoś to musi przewieżć i tutaj jest miejsce dla przewożnikow z D, F, B, NL wjezdzajacych na białym koniu
~xthx	Nikt myślący nie inwestuje teraz w Transport.
Dawid87	dziad ty to jednak na niczym się nie znasz, poczytaj troszkę to forum i będziesz wiedzieć, polski dziad padnie, a robotę przejmą niemiecki firmy nawet transport krajowy po Polsce, nasza szlachta będzie śmigać furami na niemieckich tablicach i zarabiając 3 tyś ojro, oczywiście od poniedziałku do piątku weekendy w 5 gwiazdkowych hotelach z spa
~maro	Po 8 godzin i codziennie w domu. Tylko te dziady muszom paść.
~Ł ysy	Zapomnieliście o jeszcze jednej prawdzie objawionej. " Im więcej firm padnie tym lepiej dla kierowców " - nie pamiętam, który to idiota wylansował powyższą tezę. Teza zajebiście wyborna.
~maro	Nawiedzony wielki szu lub jemu podobny idiota.
~Ł ysy	Szoferskich idiotów tu dostatek.
~Ł ysy	Tylu kierowców brakuje, a te podłe dziady nie chcą płacić. Gdzie szukać przyczyny? W podłym charakterze dziadów?
~Pan kierowca	Dafidku87 znów cię widzę na forum... aż tak długo nie widziałem żadnego Twojego wpisu że myślałem iż w końcu dostałeś sweterek taki biały z długimi rękawami abyś mógł sobie zawiązać kokardę na plecach...
~x-man	problem jest bardziej zlozony niz to sie wydaje. kierowcow nie brakuje. brakuje tylko niewolnikow do pracy w tej branzy niestety mlodzi nie chca i wcale sie nie dziwie. ukraincy mieli byc lekiem a sie okazalo ze polowa to sie nawet do pluga nie nadaje. jak firmy zaczna normalnie placic to beda i kierowcy proste. branza zwalnia no niestety mam cykle koniunkturalne i w chodzimy w dolek powoli nic nowego. w pl branza siegnela dna albo zeszla ponizej dna i jest mule. platnosci masakra ryzyko wysokie rentowsnosc mizerna ale ta skutki zanizania stawek. do dzis pamieta jak jeden gumofilc przedsiebiorca w tv sie w 2004 chwalil jak to rozjedziemy europe bo mamy niskie stawki no i rozjechali. tylko zapomnieli ze musza sie tez wyzywic i sami sie teraz zjadaja. kolejny fakt na chwile obecna jest ok 20-30 % za duzo aut w stosunku do potrzeb przewozowych czyli mamy nadpodaz uslug.
~maro	x-man na którym parkingu wykładasz teorię transportu?
~dziad	x-men z ilością aut w stosunku do potrzeb się zgodzę, ale mógłbys to rozwinąć:" jak firmy zaczna normalnie płacic", normalnie czyli jak, ile?
~Janusz	firmy zaczna normalnie płacic", normalnie czyli jak, ile? TO tyle ile płaci ŁYSY
~rwe	Większego syfu od polskiego transportu to nie ma w świecie, cebulaki w gumofilcach porzuciły orkę w polu i wzięły się za "byznez", lepiej zamiatać ulice niż pracować u tych prymitywnych bezzębnych brudnych prostaków.
ese	Właśnie! Aż głupio się robi na samą myśl, że setki tysięcy inteligentnych i wyksztalconych ludzi robi w polskich firmach!
~R2D2	Czytam posty i zastanawiam się z czego niektórzy się cieszą? Że innemu Polakowi jest lub będzie gorzej? Czy naprawdę tak trudno zmienić stereotypy? Zawiść jest cechą, na której inne narody sobie z nas używają. Mam nadzieję że polskie firmy dadzą jednak radę a kierowcy znajdą swoją wymarzoną firmę.
~rwe	Właśnie te cebulaki przez lata gardzili Polakami wykonującymi tą ciężką pracę i cieszyli się przy wódzie że inni mają źle. W żadnej innej branży nie było takiej pogardy dla pracownika - Polaka. To nie kwestia zawiści, to kwestia nienawiści na którą sobie to cebulactwo zasłużyło. Polskie firmy dadzą radę, kierowcy też a cebulacwto won.
~koneser jabola	tylko cham i bydlę kąsa która go karmi..
~koneser jabola	tylko cham i bydlę kąsa rękę która go karmi. sory rękę zjadłem
~Kieromen	Do koneser jabola Wiadomo od zawsze. Najwiekszym kapitalem firmy jest wykwalifikowana kadra pracownicza! Wiec kto kogo karmi?!
~Obserwator	Jak już niemieckie i francuskie firmy wykończą polskie, to wtedy nie będzie konkurencji. A wtedy polscy kierowcy dostaną tyle ile się niemieckim firmą będzie podobało. Monopolista dyktuje warunki a kierowca nie będzie miał nic do powiedzenia. Czy wtedy kierowca będzie dalej wielki pan? Nie wiem. Zobaczymy. Myślę że wielkie korporacje przemielą wszystkich.
~kier	W polsce brakuje podobno ponad 100tys kierowcow takze jak padnie czesc naszych firm transportowych to wszystko sie unormuje i bedzie pieknie. A ci co najwiecej skomleli na pracodawcow beda ich calowac po nogach po konczy sie dyktowanie warunkow przez kierowce. Szkoda ze nie wszyscy to rozumieja. Juz nie bedzie "siodemki" z przodu. Zapomnijcie o
~X-man	Panie maro nie muszę wykładać na parkingach, prowadziłem firmę transportowa ładnych pare lat i wiem ja to wyglada większość z was nawet nie wie co to są odprawy itd. To jest moja subiektywna wypowiedz na podstawie lat pracy w branży. Znam doskonale przypadki jak ja z Włoch jeździłem po 1, 2 eur za km a jakiś gumofilc mnie wygryzła robiąc to samo za 0, 9 eur. Kto robi Włochy wie ile tam kosztują drogi itd. Teraz od ładnych kilku lat pracuje w de z polskim transportem skończyłem. Jest gonitwa tak samo jak w pl ale jakoś spokojniej i firma w której pracuje nie ma większych problemów z kierowca tylko sezonowo są braki w wakacje. Płaca nie w miarę normalnie choć nie ukrywam zeby mogli wiecej, ale to nie ja decyduje. Teraz larum jak ktoś sie dobrał do * tym co trzymają kierowców nie wiadomo ile tygodni w budzie. Panowie u mnie kierowca nie ważne jaki jak mieszka w de to w piątek jest w domu czasami w sobotę rano jak cos sie sypnie oni sie śpią w budach po x tygodni. Z Polakami nie mieszkającymi w de jest gorzej ale ich rozumiem bo jak do domu z Berlina 800 km to nie pojedzie na weekend to jest logiczne.
~X-man	Polacy nie mieszkajacy w de jeżdżą maks 3/1 i nie opcji ze zostanie dłużej chyba ze chce albo ma to związek z jego prywatnymi terminami albo zaplanowanym urlopem w wtedy ewentualnie tydzien dłużej. Ale co ja tam wiem Wikipedia parkingowa wie wszystko lepiej.
~maro	X -man byle jak pan prowadził tę firmę przez te ładnych parę lat, teraz pozostała robota dla niemca i wykłady parkingowe.
~maro	X- man " jakiś gumofilc mnie wygryzła robiąc to samo za 0, 9 eur. Kto robi Włochy wie ile tam kosztują drogi itd. " Po tym wpisie widać, że nie znasz tematu. Kto jeździ to wie o co chodzi. Dymaj dalej dla niemca.
gustav	maro nie dla każdego transport jest jedynym co można robić, bez względu na zysk/straty. Nie każdy ma ojcowe hektary by dokładać do interesu...	-1
gustav	Ostatnio Panowie Przewoźnicy prostowali mnie gdy powiedziałem o zyskach mojej byłej firmy. Oni twierdzą, że nigdy nie ma na +, cieszą się gdy minus jest mniejszy niż wcześniej!!! Jaka jest prawda? Ja zrezygnowałem z transportu gdy stawka spadła poniżej jednego Euro/km, dzisiaj na tym kierunku 65 centów jest super!!! Dajesz wiarę czy czekasz na kupca rolnego?	-1
~X-man	Gustav o to mi chodziło, o próg opłacalności. Niestety tutejszy mędrcy parkingowi wiedza lepiej. Nie miałem w pl własnej firmy tylko zarządziłem firma. Ifnirmacja dla maro mnie nie przeszkadza praca w de i dla niemieckiej firmy, pracuje tam gdzie mogę zarobić i godnie żyć. Wiec nie rozumiem tego sarkazmu i zlosliwosci. Wielu kierowców tez pracuje w de i "dymają" dla niemca
~Wielki Szu	Jest mi przykro szanowne dziadtransy ale w amazonie płacą już lepszą podstawe. A gdyby tak przeliczyć roboczogodziny to wy szanowne dziady jestescie zerami.