ID: 152058
Mamy w d... kodeks pracy
ID: 152058
ID: 152058
Dlaczego w naszym zawodzie kierowcy, wszyscy mają w głębokim poważaniu Kodeks Pracy? Limit nadgodzin według KP wykorzystujemy już najczęściej po pierwszych dwóch miesiącach roku. KP to tylko bzdurny wymysł nie respektowany w żadnym punkcie przez naszych psiewoźników, oczywiście za aprobatą PIP i elity rządzącej. Harować więc robole...
Dlaczego w naszym zawodzie kierowcy, wszyscy mają w głębokim poważaniu Kodeks Pracy? Limit nadgodzin według KP wykorzystujemy już najczęściej po pierwszych dwóch miesiącach roku. KP to tylko bzdurny wymysł nie respektowany w żadnym punkcie przez naszych psiewoźników, oczywiście za aprobatą PIP i elity rządzącej. Harować więc robole...
~Zakręcony*.dynamic.chello.pl
*.dynamic.chello.pl
Posty (85)
| ~Zakręcony | jak w temacie... | |||
|
ese
| A może zastanowić się w jakim systemie pracy jest się zatrudnionym? Podstawowym? Równoważnym? Ilu to wie? Bo mam wrażenie, że ta świadomość kończy się na podstawie i dietach | |||
| ~Zakręcony | A w którym systemie nie ma limitu? Choćby maksymalny to i tak go przekraczamy biorąc oczywiście pod uwagę, że załadunki itp. to też praca. | |||
|
gapa
| zmień zawód, machając łopatą zaczniesz dumać inaczej | |||
|
mikesz
| ese a system równoważny czy podstawowy nie wynika z KP? | -1 | ||
| ~Zakręcony | Nie chodzi o dumanie inaczej, tylko o dymanie kierowców przez pracodawców | |||
|
jacek-kuba
| Połowa Polaków ma śmieciowe umowy i kodeks pracy nie obowiązuje-jak przystało na zieloną wyspę | |||
|
gapa
| zacgciało sie wam tuskolandi, to zakasać rękawy i bez szemrania zapindalać, URBAN na prezydenta | |||
|
ese
| 1. To tak jak by zapytać czy to czy się ma prawo jazdy C czy D nie wynika z Kodeksu drogowego 2. Nie da się napisać umowy która nie jest zgodna z Kodeksem pracy, ponieważ z gruntu byłaby nieważna. 3. Umowę podpisują dwie strony. Jeśli się którejkolwiek nie spodoba i jej nie podpisze, to jej po prostu nie ma. | |||
|
ese
| No i najważniejsze: "Dobry kiero zawsze robotę znajdzie". Więc trzeba się szanować i nie brać roboty z której z góry widać że się będzie niezadowolonym | 1 | ||
|
mikesz
| umowa umową a pracodawca i tak swoje wie... prawda ese? | -1 | ||
|
jacek-kuba
| Miliony ludzi w tym kraju, pracują bez jakiegokolwiek ubezpieczenia-bez ZUS-u. Ja chciałem teraz się ubezpieczyć dodatkowo-pracuję jako kierowca. Znalazłem odpowiednią ofertę-ale system mnie nie puszcza-za niski zarobek. Diety nie są ozusowane-więc w świetle prawa -cały mój dochód to jedynie podstawa. Niestety -ale tak mamy niemal wszyscy | |||
| ~Zakręcony | ese... co byś zrobił z kierowcą, który zacząłby Ci pracować (załadunki też weź pod uwagę) od kwietnia tylko osiem godzin na dobę. Oczywiście chodzi mi o dobę kalendarzową trwającą 24 godziny. Obaj dobrze wiemy, że według KP tak powinien robić po wykorzystaniu limitu nadgodzin. | |||
|
ese
| No to kluczyki do baku i do innej firmy. A jeszcze lepiej na działalność własną. Wtedy można prawie dowolną wysokość składki wybrać | |||
|
mikesz
| można prawie? to jak jest z tym? | -1 | ||
|
ese
| Można prawie. Wystarczy poczytać dotyczące tego przepisy | |||
|
mikesz
| no dokładnie i tobie też takowe polecam | -2 | ||
| ~Zakręcony | Pracując osiem godzin na dobę, będąc zatrudnionym na najniższą krajową plus najniższe diety i ryczałty za nocleg każdy kierowca powinien dostać według obecnej wykładni minimum 3000 zł, oczywiście pod warunkiem, że nie zjeżdża codziennie do domu. | |||
|
ese
| No. I tego się trzymać. Nie wsiadać poniżej minimum 3000 za kierownicę. | |||
| ~Zakręcony | Jednocześnie dodam, że pracując osiem godzin na Polsce, gdzie załadunki trwają często około x godzin kilometrów samochód zrobi maksymalnie 200, co przekładając na Wasze śmieszne stawki od kilometra stworzy kwotę dużo niższą od tej wynikającej beż żadnej łachy z KP. | |||
| ~Zakręcony | ese... dopóki w tym zawodzie będą pracować ludzie od łopaty, dopóty będziecie swoimi błędami obarczać kierowców. To przez Wasze decyzje w transporcie jest źle. | |||
|
ese
| ~Zakręcony (2014-09-14 15:28:09) ese... dopóki w tym zawodzie będą pracować ludzie od łopaty, dopóty będziecie swoimi błędami obarczać kierowców. To przez Wasze decyzje w transporcie jest źle. - Nie zauważyliście Towarzyszu, że owa epoka się już zakończyła. My spojrzeliśmy w lustro właśnie, i jest nas sztuk jeden. | 1 | ||
|
ese
| ~Zakręcony (2014-09-14 15:25:30) Jednocześnie dodam, że pracując osiem godzin na Polsce, gdzie załadunki trwają często około x godzin kilometrów samochód zrobi maksymalnie 200.. "- I tutaj pytanie na rozwiązanie równania. Ile wynosi "x"? | 1 | ||
| ~Zakręcony | Faktycznie wypowiadasz się tylko w swoim imieniu, jednakże ja miałem na uwadze przedsiębiorców zajmujących się transportem, w tym Ciebie. Po prostu czepiasz się słówek. | |||
| ~Zakręcony | W Polsce x wynosi od pól godziny do 40 godz. W każdym bądź razie najczęściej trwa to wraz z oczekiwaniem na wjazd około 3 godzin minimum. |
Opcje - szybkie linki
Wybierz
Wątki Admina
Wybierz
TOP 20 - przez was wybrane
Wybierz
OSTATNIO KOMENTOWANE
ZOBACZ TEŻ
| Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2024 |
|
| Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem |
 |
| Sprawdź dobre parkingi w Europie |
 |
| Warunki przejazdu na drogach w Polsce |
|
