Mój problem polega na tym, że dnia 21 kwietnia przekroczyłem czas pracy o 41 (5:41 > 21:20) minut, na koniec dnia wykonałem wydruk i uzasadniłem z tyłu potrzebę przedłużenia czasu pracy. Natomiast następnego poranka ruszyłem auto za szybko zbyt wcześnie i zarejestrowano ok 8h 20 min odpoczynku dobowego. Od razu powiem, że pierwszy raz zdarzyło mi się takie zakręcenie i z reguły stosuję się do czasu pracy kierowcy, sytuacja zmusiła mnie do przedłużenia czasu pracy gdyż miałem na pace mięso a jeżdżę izotermą, nie mogę za bardzo liczyć na kierowcę-zastępcę. Czy jest jakiś sposób by uzasadnić skrócony dobowy czas odpoczynku? Czy muszę to zrobić na wydruku z dnia 22 kwietnia i najważniejsze jaka jest kara za tego typu odstępstwa?

~Daaron	jak w temacie...
~tomiaszek	kolego 39 minut przekroczenia z tego co liczę, opis na niewiele sie tutaj przyda, ale zawsze to coś niż nic... jeśli chodzi o przekroczenie czasu pracy pierwszego dnia. Jeśli natomiast chodzi o dzień kolejny problem jest i to spory, primo do 19 maja "strach" w oczach :), drugie primo to kara w razie kontroli Art 92 ust 2 Ustawy o Transporcie Drogowym pkt 4. 1-100zł, pkt 4. 3-100zł... kumulacja 200zł mandat karny kredytowany :) z informacją/pouczenie m od Inspektora, że było to i to zle i tyle.
~tomiaszek	"Czy jest jakiś sposób by uzasadnić skrócony dobowy czas odpoczynku?" ja żadnego sensownego nie widzę...
~Mięsnyjeż	200 zł to gdzie? W PL? Na RO, BG czy nawet SK będą chcieli z milion euro :)
~tomiaszek	taryfikator polski oczywiście
~aYmaN	Tak w PL to Pikus u Niemca francuza będzie sporo euro. Jest wyjście z sytuacji jezeli ruszyłeś zorientowałeś się szybko i zatrzymałeś po paru set metrach. Wydruk opis sensowny popytaj kiero którzy stoją na Rosji Białorusi Kaliningradzie tam często na granicy przestawia się auta przerywając odpoczynek.
Mięsnyjeż	Jeżeli to prawdziwe stawki, a ty jedziesz za miedzę to proponuję zatrzymać się przy pierwszym aucie ITD i poprosić o kontrolę. Oczywiście mają dać Ci protokół.
barracuda	Jak zwykle-pomylenie pojęć. Jeśli nie zmiescisz odpoczynku dobowego, w 24 godzinach od ruszenia -jest to SKRÓCENIE ODPOCZYNKU DOBOWEGO, a nie przekroczenie czasu pracy.
~tomiaszek	barracuda... ale on opisał że przekroczył czas pracy pierwsego dnia to raz a dwa skrócił tez czas pauzy dziennej
~Daaron	Pracuję w firmie logistycznej Nagel Polska poruszam się tylko po Śląsku. Dzięki za pocieszenie bo * w gacie nigdy nie miałem problemu z czasem pracy czy czasem prowadzenia pojazdu.
~Daaron	Jeśli chodzi o powód przekroczenia czasu to proste, jeżdżę izotermą przewoziłem mięso i musiałem je dowieźć do chłodni nikt mnie nie zastąpi nie ma kierowcy, który po prostu by przyjechał i to zrobił szczególnie, że w mojej firmie wszyscy kierowcy pracują max do 18 i jakikolwiek by się zgodził musiałby przerwać pauzę.
MANnalegalu	w polsce dostaniesz za to max 200zl bo tu kary to jest smiech. jak jezdzisz na zachod to tak jak ci radza- wystaw sie itd. cennik kar masz na stronie ITD
MANnalegalu	mi za przerwanie pauzy o 1min niemiecka policja zaliczyla jako nieodebranie dobowego odpoczynku (policzyli mi 17h20min jazdy bez pauzy dobowej). dostalem 250e ale reszta tacha byla czysta i BAG mi odeslalo kase na konto. jak jezdzisz po PL to olej temat 100-200zl moze sie uda ominac jak nie to stracisz tylko dobra flaszke. jAK NA ZACHOD TO LIPA
stefanskar	kara w PL nie wielka, ja kiedys mialem podobny problem przekroczylem 15h o 41min i w tym samym dniu mialem kontrole, opisalem wydruk powolujac sie na Art12 We 561/2006 i nie bylo problemu zostalem pouczony, taka sama sytuacje mial inny kierowca z mojej firmy. Natomiast to że nie wykreciłeś 9h pauzy to juz inny problem bo razem to moze dawac calkiem nie zle wykroczenie naprzyklad 9+9h jazdy w dwuch dniach zaliczona jako jazda bez odpoczynku dobowego, w PL przepisy sa takie jak je interpretuje kontrolujacy