Czy 8, 5 euro/h zakończy patologię transportową?

Dżastafajf	jak w temacie...
~czechu	wszystkie formy robiące kabotaż w Niemczech mające umowę z ich spedycjami musza stosować się do stawki dla kierowcy 8, 50 i koniec. kara 30 000e
~ku-ku	Należyta przyszłość wyeliminuje patałachów, szewców, piekarzy, badylarzy itd.
~czechu	ale problem jest inny spedycje będą płaciły dla przewoźnika. czy szef zapłaci kierowcy?
~dziadtrans	spedycje nic więcej nie zapłacą przeoznikowi, wręcz odwrotnie dostałem info ze obnizaja stawke o 0, 01 euro bo paliwo poszlo na dół. do piaskownicy znawcy transportu
~Hultaj	Powoli kończy się hulanie polskich biedasmenów po zachodzie, mają w y pi erda lać, ich miejsce zajmą niemieckie firmy z polskimi kierowcami
~dziadtrans	ile tematów jeszcze założycie o tych głupich 8, 5 euro? podniecacie się tak, jak się podniecaliście 1 maja i otwarciem granic przez niemiaszków co nie będzie się działo
~abcd	to samo bedzie co z ryczaltem za nocleg w kabinie, ilu z was dostaje ale upomnialo sie o ostatnie 3 lata? ?? 1 na 100? ??
~feluś	a od kiedy to obcy ministerstwo pracy narzuca min płace pracodawcom z innego kraju? Czy aby na pewno dobrze czytacie przepisy niemieckie? ??Oni g.. o mają do naszych stawek
~PIOTR	Proponuje, idż na swoje a zobaczysz jak to fajnie. Ja to przeszedłem także teraz chcę spokojnie pracować a nie ciągle wymyślać.
~guffy	Ci najwięksi ujadacze nie maja zielonego pojecia o własnej działalności. Widzą tylko kase z tzw" frachty" ale kosztow nie porafia policzyc. Mam taką radę wpis do CIDG zajmuje 15 min i jestes juz pełną gębą zachodnim biznesmenem. Po co się meczysz jeden z drugim pracujac na innych. Wez los w swoje rece i bedzie kase liczył. A jak nie potrafisz albo sie boisz to siedz cicho, nie placz jak to ci zle i nie licz innym. PS Robote zawsze mozna zmienic!!!
przewoznik2	Reasumując, kierowca zatrudniony w polskim przedsiębiorstwie transportowym, realizujący przewozy pojazdem zarejestrowanym w Polsce na podstawie polskiej licencji, nie jest pracownikiem delegowanym w rozumieniu przepisów dyrektywy 96/71/WE oraz § 20 MiLoG. Z oddelegowaniem mamy do czynienia w przypadku, gdy zmienione zostaje (konkretnie wskazane) miejsce pracy na mocy odrębnego porozumienia z pracownikiem Pods tawa prawna: 1. Mindeslohngesetz, 2. Arbeitnehmerentsende gesetz, 3. Dyrektywa 96/71/We z dnia 16 grudnia 1996 roku, Dziennik Urzedowy L018, dotyczące delegowania pracowników w ramach świadczenia usług, 4. Art. 775 Ustawy – Kodeks pracy, 5. Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 987/2009 z dnia 16 września 2009 roku dotyczące wykonywania rozporządzenia (WE) nr 883/2004 w sprawie koordynacji systemów zabezpieczenia społecznego (Dz. Urz UE L284), 6. Uchwała Sądu Najwyższego z dnia 9 grudnia 2011 roku sygn.. II PZP 3/11 dotyczące odbywania podróży służbowych oraz uzyskiwania należności z tytułu tych podróży przez pracowników wysyłanych do pracy za granicę.
~TIR	Patologią są hordy przygłupiastych kierowców. Od tego dziadostwa należy zacząć uzdrawianie transportu.
~Hultaj	Dobrze Łysy gadasz, zwalniać wszystkich w p i z d u
~sid	tir gdyby nie te hordy przyglupiastych bezzebnych kiejofcow to w dziadtransach nie bylo by kim jezdzic i co wtedy
~Wielki Szu	ł ysemu fala zabrała biuro. Przypomnijmy że jego " biuro " to dziurawa naczepa nad zalewem w Smardzewicach. Leszcze tak mają
~porzadny kierowca	~dziadtrans (2015-01-09 12:47:24) spedycje nic więcej nie zapłacą przeoznikowi, wręcz odwrotnie dostałem info ze obnizaja stawke o 0, 01 euro bo paliwo poszlo na dół. do piaskownicy znawcy transportu Muszą również koniecznie ogolić klaty. Zaopatrzyć się w smoczki i papierosy, żeby nie żebrać fajek w piaskownicy. Niemcy wiedzieli, że ci "inteligentni" kierowcy z Pl kapną się że to wszystko dla ich dobra.
~Rysiek	to by dalej wymiona krową w PGRze podmywał...
~Dziad	A ja tam sobie czekam aż to się wyjaśni i w duszy mam ujadanie Panów kierowców, że chcą wyjechać bo nie ma co jeść. Jak się przepiło to teraz do Niemca po zasiłek niech idą, a ja poczekam cierpliwie aż sprawa się wyjaśni.