Mandat za PAUZY

~abc	ale on przeciez nie mial 4 odpoczynkow skruconych, miał 3 a ten niby 4 to już jest odpoczynek tygodniowy, czyli miedzy dwoma odpoczynkami tygodniowymi mial tylko 3 odpoczynki skrócone. według mnie było ok tylko te głąby białoruskie już nie mają się do czego czepiać żeby kase wyciągnąć. chyba nawet jest w ustawie wyjątek że jak zrobiłeś już zrobiłeś 3 odpoczynki skrócone to można wydłużyć czas pracy do 15 godzin pod warunkiem że po tym nastąpi odpoczynek tygodniowy
~ktosik	PrzPrz (2014-02-07 16:48:18) Czyli krótko - nie można zrobić czterech "piętnastogodzinnych " dniówek pomiędzy odpoczynkami tygodniowymi, PrzPrz (2014-02-07 20:16:54) visitors: Babcia o zupie, dziadek o d... Wyraźnie pisałem o trzech odpoczynkach dziennych skróconych (ODS min. 9h, faktycznie. az mnie porazilo. a ja wciaz czytam i widze pietnastogodzinne dniowki.. trudno, takie oczy mlody, polecam poczytanie rozp 561/06 w szczegolnosci art 4 lit g bez problemu moza robic sobie codziennie 15h dniowke.
~ktosik	visitors (2014-02-07 19:59:16) jesli juz wychodzi ze bedziesz pracowal 15h ( a juz masz wykorzystane 3x9h ) to musialbys zrobic w ciagu tych 15h pracy przerwe trwajaca min 3h. potem dokrecasz 9h i masz odpoczynek regularny
PrzPrz	visitors (2014-02-07 19:59:16) ~goś ciu (2014-02-07 14:46:20) a to że na ruskich się jedzie po aetr nie po WE to nikt nie podumał? taa? a od kiedy? ----- ---- Od dawna... Artykuł 2 ust. 3 R561/2006: "AETR stosuje się, w miejsce niniejszego rozporządzenia, do międzynarodowego transportu drogowego wykonywanego w części poza obszarami określonymi w ust. 2, do: a) pojazdów zarejestrowanych we Wspólnocie lub w państwach będących stronami AETR, na całej trasie; b) pojazdów zarejestrowanych w państwie trzecim, niebędącym stroną AETR, tylko w odniesieniu do części trasy znajdującej się na terytorium Wspólnoty lub państw będących stronami AETR. Przepisy AETR powinny zostać dostosowane do przepisów niniejszego rozporządzenia, tak aby główne przepisy niniejszego rozporządzenia miały zastosowanie, poprzez AETR, do takich pojazdów na każdym odcinku trasy na terytorium Wspólnoty. " Czyli przykładowo: wykonując przewóz z Francji do Rosji pojazdem zarejestrowanym w Polsce, umowa AETR ma zastosowanie do całej trasy, a nie tylko do części. Tego też nie wiedziałeś... ?
~ktosik	nie. skupilem sie na dniowkach pietnastogodzinnych. a to czytales? PrzPrz (2014-02-07 16:48:18) Z Umową AETR trzeba bardzo uważać... Umowa AETR ogłoszona w Dzienniku Ustaw z 1999 r. poz. 1086 - jest już od dawna nieaktualna - można ją sobie... schować do archiwum.
PrzPrz	~ktosik: Najwyraźniej co innego rozumiemy pod pojęciem "piętnastogodzinnej dniówki". Dla mnie - w sytuacji, gdy jest ODRD (odpoczynek dzienny regularny dzielony) - nie ma żadnej "piętnastogodzinnej dniówki", lecz "dniówka dwuczęściowa"... Najczęściej do nieporozumień dochodzi, gdy używa się pojęć potocznych - zamiast ściśle trzymać się pojęć ustawowych...
PrzPrz	~ktosik: Posługuję się drukiem sejmowym nr 1692 (zawiera tłumaczenie aktualnej wersji AETR) oraz skonsolidowaną aktualną wersją angielską tej umowy...
~ktosik	a kogo obchodzi co ty rozumiesz pod pojeciem pietnastogodzinnej dniowki? wg przepisow mozna takie dniowki robic 6x pomiedzy dwoma odpoczynkami tygodniowymi. tylko trzeba wiedziec jak. a wiedza ta zawarta jest w art4 litera g
~ktosik	PrzPrz - wiec nie uzywaj pojec potocznych, tylko trzymaj sie litery prawa
~ktosik	tyle w temacie. ty lykaj gorzki smak pomylki swojej, a ja ide lykac piwko
PrzPrz	~ktosik: Kolega ~marcin został ukarany mandatem na Białorusi - tam polskie Dzienniki Ustaw nie obowiązują... Oni mają aktualną wersję AETR...
~ktosik	polskie dziennki ustaw obowiazuja.. tylko w polsce
PrzPrz	~ktosik: I dlatego w Polsce w zasadzie nie ma formalnych podstaw do karania za naruszenia czasu jazdy, pracy przerw i odpoczynków - kierujących pojazdami podlegających pod AETR. Wersja AETR opublikowana w Dzienniku Ustaw jest już od dawna nieaktualna, a aktualnej - brak. Ciekawe, w czyim interesie jest ta ponad trzyletnia obstrukcja...
z anglii	15h pracy-automatycznie pauza 9h i tyle
z anglii	chyba ze podzieli na 3h i 9h jak ma mozliwosc
~ktosik	visitors (2014-02-07 20:06:46) jazda - 4h przerwa - 4h jazda - 4h przerwa - 1h jazda - 1, 5h odpoczynek -9h wszystko to po wykorzystaniu 3x9h wczesniej i mandatu nie bedzie, a pracy jak wydac jest wiecej niz 13h
~abc	a jak po 15 pracy zrobil 45 to tez 9? ?
~ktosik	Art8 3. Dzienny okres odpoczynku może zostać przedłużony do rozmiarów regularnego lub skróconego tygodniowego okresu odpoczynku.
PrzPrz	~ktosik: Miło, że pamiętasz, że odpoczynek dzienny regularny dzielony można odbierać codziennie. W Twoim przykładzie - czasu pracy nie ma jednak nawet 10 godzin: 4h00m (jazda) + 4h00m (jazda) + 0h15m (przerwa wliczana do czasu pracy) +1h30m (jazda) = 9h45m ~ktosik (2014-02-07 20:34:42) PrzPrz - wiec nie uzywaj pojec potocznych, tylko trzymaj sie litery prawa Czas pracy jest zdefiniowany w Ustawie o czasie pracy kierowców oraz w Dyrektywie 2002/15/WE.
~abc	czyli jak mozna przedluzyc do tygodniowego to nie mam 4 x 9 godzin tylko 3x 9h plus tygodniowy
~ktosik	o ja.. 4h praca 3h4min przerwa 5h praca 10min jazda ile juz mamy? 12h14min.. to co bysmy tutaj dodali.. aha, prace sobie walne, a co ! 45min przerwa 2h praca razem: 11h pracy 10 min jazdy 3h49min przerwa
~ktosik	abc (2014-02-07 20:56:50) czyli jak mozna przedluzyc do tygodniowego to nie mam 4 x 9 godzin tylko 3x 9h plus tygodniowy no tak ale tez mozna robic sobie 15h ( praca+jazda+przerwy) ile razy chcesz pomiedzy dwoma odpoczynkami tygodniowymi, pod warunkiem ze zastosujesz odpoczynek dobowy laczony ( 3+9 )
~abc	o Boże ty sie skupiasz tylko na jednym dniu, skup się na tygodniu, w ustawie jest ze mozesz zrobic 3 odpoczynki skrocone miedzy odpoczynkami tygodniowymi. Nic tam nie pisze ze mam 15 godzin pracy. A jak w tym przypadku to on zaczyna robic pauze tygodniową a nie kolejną dzienna
PrzPrz	~abc: Odpoczynek tygodniowy pełni równocześnie rolę odpoczynku dziennego... Artykuł 8 ust. 2 R561/2006: "W każdym 24 godzinnym okresie po upływie poprzedniego dziennego okresu odpoczynku lub tygodniowego okresu odpoczynku kierowca musi wykorzystać kolejny dzienny okres odpoczynku. " Gdyby odpoczynek tygodniowy nie pełnił równocześnie roli odpoczynku dziennego - wówczas kierowca, aby odebrać np. odpoczynek tygodniowy regularny, musiałby stać co najmniej 54 godziny (9h odpoczynku dziennego + 45h odpoczynku tygodniowego) - co jest oczywistą bzdurą.
~ktosik	abc (2014-02-07 21:03:26) o Boże ty sie skupiasz tylko na jednym dniu, skup się na tygodniu, w ustawie jest ze mozesz zrobic 3 odpoczynki skrocone miedzy odpoczynkami tygodniowymi. zgadza sie. ale robiac odpoczynek dobowy 3+9, to jest on traktowany jako regularny, a nie skrocony. dlatego takie mozesz robic ile razy chcesz pomiedzy dwoma odpoczynkami tygodniowymi
Yva[R]	przepraszam to na Białorusi się płaci mandaty w euro? a te 50 e to ile jest rubli białoruskich?
~abc	dobra, z innej bajki, jak przekraczam czas pracy 15 godzin np w kolejce na granicy wyjdzie mi 20 godzin, po przejściu granicy robię pauze, musi byc 11 czy może być skrócony?
~6-ty	System musi być spiertolony, żeby łatwo było pobierać.
~Janusz	q wa tyle kłótni... a magnesiarze się śmieją bo takich problemów nie mają... minutówki to problem dla ITD a jazde na magnesie czy drugiej karcie to nie umieją rozwiązać
~ktosik	a masz mozliwosc zrobienia skroconego? jesli tak, to wystarczy skrocony