P&O FERRYMASTER jak wygląda jazda po nimi?

~16-ty	Nie napiszę ponieważ jeździ tam jeszcze mój kolega i nie będę mu kija w szprychy wsadzał (jest zadowolony z braku lepszych ofert). Jeśli napiszę gdzie to wejdzie hołota z POlski i spier-toli i tak już cienką kalkulację.
~pol	jak w temacie
~ccc	pod polakami to porażka 6 do 8 tyś km na miesiąc, teraz mają lepszych przewozników z Rumuni i oni muszą jeżdzić
~polak	jak w temacie
~Mateusz	jezeli nie masz dobrej plynnosci finansowej daj sobie siana... platnosci nawet do 5 miesiecy tak jak inni wspominali duzo stali, w 90% ciezko 22-27t, naczepy tragedia. Teraz nakupili nietety uzywanych naczep od Tata Steel plus te z Pelinktona ogolnie nie polecam.
~maly	opinie
~AQQ	BLOKUJĄ CHYBA WPISY
~AQQ	MATEUSZ nie masz pojęcia jak chodzi o naczepy, co nie zmienia faktu że jazda pod polskimi (spedytorami jak można to tak nazwać ) to jest nieporozumienie. Zbyt wiele czasu tracą nad zaspokojeniem swoich pupili i Rumunów a dla reszty mają ochłapy -ciąganie naczep do portu i z portu po ok 200 /250 km i miesiąc minie najeździłeś 6/7 tyś km
~autor	opinie
~autor	opinie
~MMM	co tu
~maly	opinie
~cywil	Praca tam tak samo wyglada jak pod innymi spedycjami
~globtroter	Widze dużo mitow z (właszcza od kierowcow), proponuje zadzownic do biura P&O i zapytać u zrodla jak wygadaja warunki współpracy: 32 720 13 52.
~kiero	ale pod ktorym P&O polskim czy zagranicznym, bo nasi kroją bez łaski
~polak	ile placa
~polak	???
~byly nievolnik	portowa robota czyli najgorsza i takie km jak koledzy pisza robisz. Tam w zeebruge wszystkie spedycje na tym samym wózku jada czyli groupage, bliskie rozład. załad. raz na jakis czas dostaniesz gdzies dalej, koles jezdzi sam dla siebie pod PQ i jest tak koperta zawsze po m-cu trafia do chorzowa i jezdzi zeebruge-es, czy warto jak belgusy ganiaja za 45h w aucie???naczepa nie dopłynie i gdzie bedziesz kręcił?? w NL? było na ET ze gminy seelandi juz sie burza za najazd ciezarówek w weekendy i chca zrobic zakaz parkowania w weekendy i co wtedy Pq nie ma bazy!	1
~talaga	opinia
~kościelny	~globtroter (2014-10-05 22:15:29) Widze dużo mitow z (właszcza od kierowcow), proponuje zadzownic do biura P&O i zapytać u zrodla jak wygadaja warunki współpracy: 32 720 13 52... fakt, kierowcy mają najmniesze pojecie o robocie...
~niewolnik	??? podobno dużo firm odchodzi
driverlodz	jak ma nie odejsc, nie ma bazy system min. 3/1 tego wymaga Pq i gdzie 45 wykręcisz staniesz jak w BE-nie, FR-nie A W UK zapłac za stanie na serwisie przy stawce 0, 86	1
~maly	to prawda
~maly	???
~Driver uk	ja ciagam p&o biore z portu i rozladowuje i potem laduje. spie w aucie a wekend w domu. moj angielski pracodawca placi 600f na reke za 5dni roboty. placi mi tyle bo napewno ma fracht wiekszy. a jwk wszyscy wiemy to polak i rumun za mniej wezma robote bo i tak za mniej pojada. moj szef sie smieje z waszych de*ili
~hehe	a ja sie smieje z ciebie
~lik	to jak jest z tym P&O proszę o rzetelna odpowiedź
driverlodz	masz napisane jak jest-czy chcesz ze jest super!	1
~lik	kiedys mowiono ze jazda tam to prestiż
driverlodz	gdzie tak mówiono??