CZERTRANS dabrowa gorn

~lysy	Witam czy ktoś pracował w tej firmie. Szukaja na firanki i silosy.?
~młody	witam tak szukają kierowców ale z tego co wiem to zakupili kolejne samochody i firma się powiększa rozmawiałem z kierowcą co wozi szkło u nich i mówił że spoko płacą podstawę i umówiony procent z tego co ukręcisz wszystko udokumentowane na papierze szef powie i jak chcesz to pokaże ci dokładne wyliczenie pensji na razie latają po kraju
~GUCIO	Wiadomości prasowe etransport. pl etransport. pl > Wiadomości prasowe > Wielkie podwyżki dla kierowców Wielkie podwyżki dla kierowc Kierowcy samochodów ciężarowych pracujący w transporcie międzynarodowym to jedni z najlepiej opłacanych pracowników fizycznych. Obecnie, w zależności od tzw. "kilometrówki", mało który szofer zarabia w "międzynarodówce" mniej niż 5 tys. zł netto. Okazuje się jednak, że zarobki w tej gałęzi transportu mogą wkrótce jeszcze wzrosnąć. Wszystko za sprawą wyroku Sądu Najwyższego z dnia 12 czerwca 2014 roku. Dziś, przynajmniej jeśli wierzyć umowom o pracę, większość kierowców zarabia nie więcej niż 2 tys. zł. Pozostała kwota, czyli w rzeczywistości nawet 70 proc. wynagrodzenia, to efekt wypłacania diet zagranicznych. Te - zgodnie z rozporządzeniem ministra pracy i polityki społecznej - przeznaczone są na pokrycie kosztów wyżywienia i inne drobne wydatki. 12 czerwca siedmiu sędziów Sądu Najwyższego orzekło, że oprócz diet zagranicznych, kierowcom należy się również zwrot kosztów noclegu, czyli tzw. ryczałty. Orzeczenie Sądu Najwyższego ma związek ze sprawą, w której jeden z kierowców - dochodząc swych praw przed Sądem Pracy - domagał się od pracodawcy wypłacenia 44 260, 82 zł tytułem niewypłaconych ryczałtów za noclegi za okres od czerwca 2007 r. do marca 2009 r. Rozpatrujący sprawę Sąd Okręgowy przyznał kierowcy rację i nakazał pracodawcy wypłatę zaległych świadczeń. Sąd uznał, że "konsekwencją wykonywania pracy w podróży służbowej przez kierowcę przewozu drogowego jest obowiązek pokrycia przez jego pracodawcę kosztów związanych z tą podróżą, zwłaszcza gdy praca kierowców w transporcie międzynarodowym wymaga długotrwałej rozłąki z centrum życia osobistego i rodzinnego. Praca w przewozach międzynarodowych wpływa na koszty socjalne, w tym wywołuje wydatki na utrzymanie "w trasie" (posiłki, noclegi). Koszty wykonywania pracy i pobytu poza miejscem zamieszkania są zawsze wyższe od wydatków w miejscu zamieszkania, przeto kierowcy wykonujący zatrudnienie "w permanentnej podróży", nie mogą być pozbawieni prawa do rekompensowania tych zwiększonych kosztów socjalnych. Kontrowersyjne orzeczenie Sądu Najwyższego może mieć opłakane skutki dla polskich firm. Niewykluczone, że - by uniknąć dodatkowych kosztów - część z nich przeniesie się zagranicę. Powody do radości mają natomiast kierowcy. Jeśli pracodawcy nie znają sposobu na obejście przepisów, ci liczyć mogą na podwyżkę w wysokości około 1/3 całości wynagrodzenia. Problem w tym, że podwyżka płacy kierowców odbije się na stawkach kilometrowych, co - dla wielu polskich przewoźników - oznaczać może bankructwo. Już dziś polskie firmy coraz częściej przegrywają walkę o klienta z przewoźnikami z Czech, Węgier czy np. Rumunii
~Stan	NIE POLECAM !!! Zatrudniłem się, obietnice, brak pracy, mętne tłumaczenia. Po dwóch tygodniach wskakując na tydzień w zastępstwo, dałem wymówienie. Kasa mimo zapewnień nie wpłynęła na konto. Co i jak zrobię to nie na ten wątek.
~Stan	Facet jakiś nie k... tu. Kontrola PIP-u za kontrolą, a kasy nie ma : (, no cóż, Ja mam czas, pracę i jakieś konto. :)