intertrans warszawa osmanska

~pawel	witam, jakies nowe opinie o tej firmie?
~kaszub	a czy ktoś niewie czy potszebujom kierowców
~byly	przeciez tam jest taka rotajca ze zawsze potrzebuja.
~kaszub	a czy ktoś moze w przyblizeniu powiedzieć ile sie zarabia u nich
~Zdzichu	Kolego firma Intertrans to jest obóz pracy. Jezdzisz cały dzień na legalu potem zapinasz magnes i naginasz na miedze a tam go zdejmujesz i dalej na legalu. zero snu. Liczne telefony i jak tam i dlaczego k... jeszcze Pan tego niezdjoł. Wprawdzie kase płaca ale jestes przyjacieu na frachcie i płaca Ci tyle ile chca bo wgladu do zleceń i faktór nie masz. Rzycze wszystkim miłej pracy w tej firmie.
~Loczek blond	Zdzichu ma racje. Od Warszawy na miedze na magnesie a później jeszcze 10 Godz na legalu. Wypłaty dostaniesz tyle ile Ci się należy, tzn ile pan G uważa dla ciebie za stosowne. Fakt kasa zawsze na czas, wszędzie płatnym drogami i autostradami. powodzenia życzę dla nowych kierowców, wytrwałości!
laky7	Samochody złomy jak ci się popsuje za granicą to musisz sam naprawić i dostaniesz za to 100 zł premi. Kilometry robisz 12000 w miesiącu z czego około 3000 na magnesie i za ten magnas szef tobie nie dożuci kasy, ale za to szef buduje sobie SPA na mazurach. Ogólnie dziadostwo w tej firmie jedyny plus tu kasa na czas...
~Brat Jehowy	Loczek i zdzichu mają rację pracowałem w tej firmie więc potwierdzę. Magnet magnet i jeszcze raz magnet. Oszuści na magnesie mówią tylko czasem się jeździ ale prawda jest taka że czasem się tylko zdejmuje. Prawdziwe kurest... Przy wyjeździe z kraju pauza do granicy potem legal aż do załączenia się dzięcioła. Jeśli chodzi o powrót to już nie koniecznie na magnesie wszystko zależne od tego co masz na samochodzie jeśli się spieszą to magnez i w trasę a jeśli nie trzeba gonić to możesz się Pauzowac na świecku bo potwór na magnesie na własną odpowiedzialność. jedyny plus to kasa na czas. Szef bazuje na młodych kierowcach którzy po miesiącu uciekają. Jeden wielki burdel który nakręca główny spedytor Pan G. O nim można też bardzo dużo napisać ale szkoda mojego czasu. podobno płacą diety i 8. 50e. Za przestoje jak po informowałem o tym starych kierowców mało mnie śmiechem nie zabili. Dlatego młodych kierowców ostrzegam przed tą trzymajcie się z daleka. auta dziadostwo naprawa za granicą na parkingu to nic dziwnego. Nocne przeładunki z auta na auto. A do tego składanie towaru na paletach przed rozładunkiem za 50 zł bo magazynier na samochód zamiast dwóch frachtow załaduje trzy i upychaja po sufit. Ja poszedłem tam bo nie miałem doświadczenia i po tym jak udało się czegoś nauczyć dałem nogę. Teraz pracuje w normalnej firmie i mam św. spokój. I namawiam kierowców których znam by uciekali z intera. Pozdrawiam wszystkich szoferow i życzę cierpliwości i wytrwałości. Jeśli chodzi o kolegę który napisał że 3000 ty w miesiącu robił na magnesie to mało jeździł są kierowcy którzy potrafią w miesiącu drugi miesiąc zrobić na magnesie pozdrawiam żołnierzy Pana G. :-D
tinek2	wszystko prawda prawie 2 lata tam przepracowałem gdyby mniej było jazdy na magnesie i nowe auto to bym wrócł zero stresu tylko o wszystkim trzeba przypominać pozdro dla kierowców z tego bałaganu
~rony	Gdzie sa krokodyle zawsze biora w lape.
~rony	w mojej firmie zieloni w wekend czyszcaz tacha po godzinach i to norma.
~Miras	Ciekawe jak długo będą brali. Jak zczytają auta z ViaTol to będzie fajna zabawa i następna koncesja pójdzie do kosza.
~MAŁY	firma krzak! zero poszanowania dla kierowcy, zero przestrzegania czasu pracy a do tego jeszcze przeładunki z samochodu na samochód. JAZDA NA MAGNESIE TO NORMA; TRASY PODWÓJNA OBSADA A JEDEN KIEROWCA TO WYKONUJE. GDZIE JEST ITD KTÓRE PRZEPROWADZA KONTROLE I WSZYSTKO JEST OK. I JESZCZE KILKU KIEROWCÓW PŁACI ŁAPÓWKI SPODYTOROWI TAK ABY DOSTAĆ LEPSZĘ FRACHTY. AUTA TO PRAWIE SAME SZROTY. WŁAŚCICIEL POWINIEN MIEĆ ZAKAZ WYKONYWANI TAKIEJ DZIAŁALNOŚCI PRZEZ SĄD ( DOŻYWOTNIO)
~Fredi	Pan K... jest odważny. Ale auta wjeżdżające na Niemcy i jeżdżące tam będą niebawem miały problemy. A jak tam temat ze Stutgartu załatwił już.