Od 1 października 2026 r. Holandia zmienia sposób prowadzenia kontroli na wewnętrznych granicach z Niemcami i Belgią. Tymczasowe kontrole graniczne, obowiązujące od końca 2024 r., zakończyły się 30 września, ale nie oznacza to rezygnacji z nadzoru. Zastąpił je rozszerzony system Mobiel Toezicht Veiligheid, czyli MTV, w ramach którego Koninklijke Marechaussee może bardziej elastycznie decydować, gdzie, kiedy i które pojazdy zostaną zatrzymane do kontroli. Nowe zasady obejmują również ciężarówki.

Zmiana ma pozwolić holenderskim służbom na bardziej ukierunkowane działania oparte na informacjach oraz analizie ryzyka. W porównaniu z dotychczasowymi tymczasowymi kontrolami granicznymi działania MTV mogą być prowadzone na szerszym obszarze w rejonach przygranicznych z Niemcami i Belgią, dzięki czemu funkcjonariusze nie będą ograniczeni wyłącznie do konkretnych punktów przekraczania granicy. Holenderski rząd podkreśla, że taki model ma być bardziej elastyczny i mniej przewidywalny, co ma utrudniać omijanie kontroli.

Rozszerzono również możliwości prowadzenia kontroli na drogach i drogach wodnych. Zwiększona została maksymalna liczba godzin, w których służby mogą prowadzić działania w strefach przygranicznych, co według holenderskiego rządu pozwoli na sprawdzanie większej liczby samochodów osobowych, ciężarówek, autobusów, pociągów, samolotów i jednostek pływających. Koninklijke Marechaussee ma przy tym pracować z taką samą obsadą jak przy dotychczasowych kontrolach, ale otrzymała większą swobodę w kierowaniu funkcjonariuszy tam, gdzie na podstawie dostępnych informacji występuje większe ryzyko.

Dla przewoźników ważne jest, że Holandia nie wprowadza stałej kontroli wszystkich ciężarówek wjeżdżających z Niemiec lub Belgii. Kontrole mają pozostać selektywne, a jednym z założeń nowego systemu jest możliwie niewielkie zakłócanie zwykłego ruchu granicznego. Oznacza to jednak, że kierowcy mogą być zatrzymywani nie tylko bezpośrednio na granicy, ale również podczas działań prowadzonych w strefie przygranicznej, a miejsca i czas kontroli mają być trudniejsze do przewidzenia.

Głównym celem systemu MTV pozostaje przeciwdziałanie nielegalnej migracji oraz przestępczości transgranicznej, w szczególności przemytowi ludzi. W przypadku wykrycia osoby, która nie ma prawa przebywać w Holandii, Marechaussee może podjąć działania zmierzające do jej powrotu, natomiast w przypadku podejrzenia przemytu ludzi możliwe jest zatrzymanie sprawcy. Dla transportu drogowego oznacza to przede wszystkim utrzymanie kontroli pojazdów w rejonach granicznych, choć w innej formule niż obowiązujące do końca września tymczasowe kontrole.

Nowy model zastępuje rozwiązanie funkcjonujące od 9 grudnia 2024 r. do 30 września 2026 r. Holenderskie władze zdecydowały się nie przedłużać tymczasowych kontroli w dotychczasowej formule, wybierając w zamian stały mechanizm mobilnego nadzoru z większym zakresem działania. Dla firm wykonujących regularne przewozy przez granice Niemcy–Holandia i Belgia–Holandia oznacza to, że kontrole nie znikają wraz z początkiem października, lecz stają się bardziej mobilne, selektywne i zależne od bieżącej oceny ryzyka.

Źródło: Rijksoverheid, Koninklijke Marechaussee