Firma Egala odbiera 125 ciągników siodłowych DAF XG 480, z czego 75 w wersji LowDeck i 50 w standardowej konfiguracji. Część zamówienia wymagała niestandardowej organizacji produkcji, ponieważ pojazdy musiały zostać wyprodukowane i po raz pierwszy zarejestrowane przed końcem czerwca 2026 roku. Decyzja o zakupie 50 standardowych ciągników zapadła na tyle późno, że nie było już możliwości włączenia ich do normalnego harmonogramu fabryki DAF w Eindhoven. Aby dotrzymać terminu, producent uruchomił dodatkową produkcję w weekend. W jej trakcie powstała cała partia 50 pojazdów, co umożliwiło ich rejestrację przed 30 czerwca.

Termin miał znaczenie ze względu na zasady klasyfikacji emisji CO₂ i wynikające z nich opłaty drogowe. W Europie coraz więcej państw uzależnia wysokość myta od klasy emisji CO₂ wyznaczanej m.in. na podstawie danych VECTO. W Niemczech pojazdy z silnikiem Diesla spełniające odpowiednie wymagania mogą zostać przypisane do klasy 3, która oznacza niższe stawki opłat drogowych. Dla przewoźników wykonujących regularne przewozy przez Niemcy różnice w kosztach myta mogą mieć istotne znaczenie w całym okresie eksploatacji pojazdu. Z tego względu data pierwszej rejestracji nowych ciężarówek była jednym z kluczowych elementów realizacji zamówienia.

Wszystkie 125 pojazdów dla Egala wyposażono w silniki PACCAR MX-13 o mocy 480 KM. Ciągniki otrzymały m.in. zintegrowaną klimatyzację postojową, pakiet aerodynamiczny i system kamer. Przed wydaniem są również przygotowywane przez ESA Trucks Polska, m.in. poprzez oklejenie oraz montaż dodatkowych elementów wyposażenia. Egala dysponuje flotą ponad 1800 samochodów ciężarowych i realizuje przewozy krajowe oraz międzynarodowe na wielu europejskich rynkach. To kolejne duże zamówienie firmy na pojazdy DAF, w 2023 roku ESA Trucks Polska dostarczyła jej 150 ciągników DAF XG.

Źródło: DAF Trucks