Nie jest to zwrot ani dopłata, o którą trzeba wystąpić. Od dziś operatorzy naliczają opłaty według nowych, niższych stawek. Średnia stawka spadła z 0,191 do 0,148 euro za kilometr. Przy 10 tys. kilometrów przejechanych po płatnych drogach oznacza to około 430 euro mniej. To wyliczenie orientacyjne, ponieważ rzeczywista stawka zależy od masy pojazdu oraz jego klasy Euro i klasy emisji CO₂. Holenderski rząd tłumaczy czteromiesięczną obniżkę wysokimi cenami paliw. Szacuje, że właściciele ciężarówek zapłacą dzięki niej łącznie o 80 mln euro mniej.

Sam system się nie zmienia. Nadal potrzebne jest urządzenie OBU, a opłaty obejmują te same drogi i pojazdy. Zasady obowiązujące od 1 lipca opisaliśmy w poprzednim materiale. Pełne tabele nowych stawek znajdują się w decyzji opublikowanej w Staatscourant.

Od 1 stycznia 2027 r. mają wrócić wcześniejsze stawki, powiększone o coroczną indeksację.

Holandia: od stycznia myto dla ciężarówek wzrośnie o około 32 %