Dane publikuje Państwowa Służba Ukrainy ds. Bezpieczeństwa Transportu, działająca pod nazwą Ukrtransbezpeka, która odpowiada m.in. za licencjonowanie przewoźników oraz nadzór nad transportem drogowym. W okresie od 24 do 28 sierpnia urząd wydał licencje 87 nowym podmiotom, w 47 przypadkach zakres działalności obejmował międzynarodowy transport drogowy rzeczy. W tym samym okresie zakończono ważność licencji 32 przewoźników, ponieważ w państwowym rejestrze figurowała już informacja o zakończeniu ich działalności. W 11 przypadkach licencje obejmowały przewozy międzynarodowe. Nie były to sankcje za naruszenia przepisów, lecz formalne uporządkowanie rejestru.

488 nowych licencjobiorców, 246 wygaszonych licencji

Regularne komunikaty Ukrtransbezpeki pozwalają zestawić licencje wydawane nowym podmiotom z licencjami wygaszanymi po zakończeniu działalności. Dla sześciu tygodni z lipca i sierpnia dostępne są porównywalne dane po obu stronach bilansu. Każdy z sześciu analizowanych tygodni zakończył się dodatnim bilansem, łącznie licencje otrzymało 488 nowych podmiotów, natomiast natomiast zakończono ważność licencji 246 przewoźników. Różnica wyniosła 242. Dwa najnowsze okresy przyniosły 156 nowych licencjobiorców i 71 wygaszeń, więc zwiększyły wcześniejszy bilans o 85.

Międzynarodowy transport rzeczy pozostaje wyraźnie widoczny wśród nowych licencjobiorców. W sześciu analizowanych tygodniach taki zakres uzyskało łącznie 230 podmiotów: w kolejnych okresach było ich 40, 36, 41, 33, 33 i 47. Najnowszy wynik jest najwyższy w całym zestawieniu. W dwóch ostatnich tygodniach uprawnienia do przewozów międzynarodowych uzyskało 80 nowych licencjobiorców, natomiast taki zakres widniał w 37 wygaszonych licencjach.

Dodatni bilans nie oznacza jeszcze większej floty

Licencja potwierdza uprawnienie do wykonywania określonego rodzaju transportu, ale nie pokazuje, czy podmiot rozpoczął już przewozy, ile ma pojazdów ani jaką wykonuje pracę przewozową. Bilans plus 242 odnosi się więc do zmian w rejestrze, a nie do liczby ciężarówek lub faktycznego wzrostu zdolności przewozowych.
Zestawienia nie pozwalają również ustalić, do kiedy wykreślone podmioty pozostawały aktywne operacyjnie. Wiadomo jedynie, że ich licencje wygaszono po odnotowaniu formalnego zakończenia działalności w państwowym rejestrze.

Sześć tygodni danych nie przesądza, czy przewaga nowych licencjobiorców utrzyma się w kolejnych miesiącach. Zestawienia nie pokazują również, ilu przewoźników rzeczywiście rozpoczęło działalność, jakimi flotami dysponują ani jaka część z nich wykonuje już transport międzynarodowy. Potwierdzają jednak, że we wszystkich sześciu analizowanych okresach nowych licencjobiorców było więcej niż wygaszeń.

Źródło: opracowanie własne etransport.pl na podstawie cotygodniowych komunikatów Ukrtransbezpeki z lipca i sierpnia 2026 r. Najnowsze dane: 87 nowych licencjobiorców oraz 32 wygaszone licencje.