Grupa 21 stanów oraz Dystrykt Kolumbii złożyły pozew przeciwko administracji federalnej, próbując zablokować przekazanie szerokiego zbioru informacji z systemu Commercial Driver’s License Information System, czyli CDLIS. Sprawa dotyczy danych około 17 mln posiadaczy komercyjnych praw jazdy CDL. Federal Motor Carrier Safety Administration chce uzyskać zbiorczy dostęp do informacji gromadzonych w systemie, obejmujących m.in. dane identyfikacyjne kierowców, daty urodzenia, numery praw jazdy oraz inne dane wykorzystywane przy weryfikacji uprawnień do prowadzenia pojazdów użytkowych.

Departament Transportu USA argumentuje, że dostęp do tych informacji jest potrzebny do skutecznego sprawdzania, czy osoby prowadzące ciężarówki posiadają legalne i ważne uprawnienia. Sekretarz transportu Sean Duffy podkreśla, że administracja federalna korzysta z CDLIS od końca lat 80. i zapowiedział zdecydowaną obronę stanowiska rządu przed sądem. Stany przedstawiają jednak sprawę inaczej. Ich zdaniem przedmiotem sporu nie jest standardowa możliwość sprawdzania pojedynczych kierowców w CDLIS, lecz żądanie przekazania dużej, zbiorczej kopii danych obejmującej miliony osób. Prokuratorzy generalni wskazują na ryzyko naruszenia zasad ochrony prywatności i kwestionują podstawę prawną tak szerokiego udostępnienia informacji.

Pozew został złożony 13 sierpnia 2026 roku w sądzie federalnym dla Wschodniego Dystryktu Wirginii. Z dokumentów sprawy wynika, że FMCSA zwróciła się do American Association of Motor Vehicle Administrators, która obsługuje system CDLIS, o przekazanie danych dotyczących kierowców z ostatnich pięciu lat. Spór ma szersze znaczenie dla amerykańskiego transportu drogowego. CDLIS jest jednym z podstawowych narzędzi służących do kontroli uprawnień kierowców zawodowych i zapobiegania sytuacjom, w których jedna osoba posiada komercyjne prawo jazdy wydane w więcej niż jednym stanie. Jednocześnie baza zawiera wrażliwe dane milionów pracowników sektora transportowego. Administracja federalna przedstawia więc sprawę jako kwestię bezpieczeństwa i skuteczniejszego egzekwowania przepisów, podczas gdy pozywające stany koncentrują się na zakresie żądanych informacji i ochronie prywatności kierowców. O tym, czy FMCSA będzie mogła otrzymać pełny zestaw danych, zdecyduje sąd. Sprawa może mieć istotne znaczenie dla przyszłych zasad wymiany informacji pomiędzy władzami stanowymi i federalnymi oraz sposobu prowadzenia kontroli kierowców zawodowych w Stanach Zjednoczonych.

Źródło: U.S. Department of Transportation