Cyfryzacja dokumentacji transportowej staje się jednym z najważniejszych kierunków rozwoju branży TSL. Dotychczas większość wdrożeń dotyczyła jednak prostych przewozów całopojazdowych, gdzie jeden transport odpowiada jednemu odbiorcy. Znacznie większym wyzwaniem pozostaje transport drobnicowy, w którym jeden pojazd realizuje dostawy do wielu klientów, a każda operacja wymaga odrębnej dokumentacji oraz rozliczeń nośników logistycznych.

Projekt zrealizowany przez FM Logistic i GreenTransit odpowiada właśnie na tę specyfikę. W ramach wdrożenia połączono dwa dotychczas niezależne procesy – obsługę krajowego listu przewozowego oraz kwitu paletowego – tworząc jeden spójny cyfrowy obieg dokumentów. System został zintegrowany z rozwiązaniami wykorzystywanymi przez operatora logistycznego, dzięki czemu dokumentacja tworzona jest automatycznie na podstawie danych znajdujących się już w systemach operacyjnych. Kierowca pracuje na jednym cyfrowym procesie obejmującym cały przebieg transportu – od załadunku, przez kolejne punkty dostawy, aż po rozliczenie zwrotów palet i ewentualnych rozbieżności. Istotnym elementem wdrożenia jest również obsługa wielu odbiorców w ramach jednego przewozu przy zachowaniu pełnej separacji danych. Każdy uczestnik procesu ma dostęp wyłącznie do dokumentacji dotyczącej własnej dostawy.

W FM Logistic nieustannie poszukujemy rozwiązań, które usprawniają nasze wewnętrzne operacje i dają realne efekty naszym klientom. Współpraca z platformą GreenTransit to dowód na to, że cyfryzacja transportu nie musi być odkładana na przyszłość. Stworzenie jednego, bezpiecznego i spójnego obiegu dla listów przewozowych i dokumentacji paletowej to odpowiedź na realne bolączki branży TSL. Przecieramy szlaki w cyfryzacji procesów LTL, wyznaczając standardy, które wkrótce staną się europejską normą Radosław Urbański, Senior Process, Project and Software Development Manager CE, FM Logistic.

Według twórców rozwiązania projekt pokazuje, że cyfryzacja transportu drobnicowego jest możliwa jeszcze przed pełnym wejściem w życie unijnych regulacji eFTI.

Przez wiele lat rozmawialiśmy o cyfryzacji dokumentów. Wdrożenie w FM Logistic pokazuje, że dokument może stać się elementem jednolitego przepływu danych pomiędzy wszystkimi uczestnikami łańcucha dostaw. Szczególnie w transporcie drobnicowym, który przez lata był jednym z najtrudniejszych obszarów do cyfryzacji Hubert Zaborowski, CEO & Co-founder GreenTransit.

Projekt został wdrożony w modelu hybrydowym, co oznacza, że cały proces generowania, udostępniania, podpisywania i archiwizacji dokumentów odbywa się cyfrowo, przy jednoczesnym zachowaniu jednej papierowej kopii dokumentu na potrzeby ewentualnej kontroli drogowej. Wdrożenie wpisuje się w przygotowania branży do zmian wynikających z rozporządzenia eFTI, zgodnie z którym od 9 lipca 2027 roku organy kontrolne państw Unii Europejskiej będą zobowiązane do akceptowania elektronicznych informacji dotyczących transportu towarów.

Źródło: FM Logistic