We wrześniu w Örebro ma zostać otwarty największy w Szwecji truck stop. Obiekt Preem w dzielnicy logistycznej Berglunda zaoferuje 47 ogrodzonych i monitorowanych miejsc parkingowych dla ciężarówek, zaplecze sanitarne i wypoczynkowe dla kierowców oraz infrastrukturę do tankowania i ładowania pojazdów ciężkich. Lokalizacja nie jest przypadkowa. Berglunda jest jednym z ważniejszych obszarów logistycznych w Szwecji. Według danych przytaczanych przez szwedzki magazyn branżowy „Tidningen Proffs” każdego dnia przez ten rejon przejeżdża około 40–50 tys. pojazdów, z czego około 20 proc. stanowi ruch ciężki. Nowy obiekt ma być przystosowany zarówno do krótszych przerw, jak i odpoczynku dobowego. Wszystkie 47 miejsc postojowych będzie znajdowało się na ogrodzonym i monitorowanym terenie. Kierowcy otrzymają również dostęp do specjalnego Truck Lounge wyposażonego w Wi-Fi, mikrofalówkę i przestrzeń do odpoczynku. Do dyspozycji będzie osiem toalet oraz cztery prysznice – po dwa dla kobiet i mężczyzn.

Ładowanie ciężarówek i paliwa alternatywne

Inwestycja została zaprojektowana nie tylko jako parking, ale jako kompleksowe miejsce obsługi transportu ciężkiego. Na terenie truck stopu będzie można zatankować olej napędowy, HVO100 i AdBlue. W bezpośrednim sąsiedztwie, dzięki współpracy z Gasum, dostępne będzie również LNG i LBG. Jednym z istotnych elementów obiektu będzie infrastruktura dla elektrycznego transportu ciężkiego. Preem przewidział osiem stanowisk ładowania o mocy do 400 kW. W pobliżu działają również myjnia dla ciężarówek, punkt kontroli pojazdów ciężkich oraz gastronomia.

Parking będzie płatny. Według aktualnego cennika Preem trzygodzinny postój ma kosztować 99 koron szwedzkich netto, 12 godzin - 299 koron, a 24 godziny - 495 koron. Opłaty będą obsługiwane za pośrednictwem aplikacji Aimo.

Örebro ma być projektem pilotażowym

Dla Preem inwestycja w Berglunda ma znaczenie wykraczające poza jedną lokalizację. Firma traktuje nowy truck stop jako projekt pilotażowy, a doświadczenia z jego funkcjonowania mają zostać wykorzystane przy rozwoju podobnych obiektów dla transportu ciężkiego w innych strategicznych miejscach w Szwecji. Inwestycja pojawia się w momencie, gdy dostępność bezpiecznych miejsc postojowych jest jednym z istotnych problemów szwedzkiego transportu drogowego. Nowy obiekt ma łączyć możliwość odbycia legalnej przerwy lub odpoczynku z dostępem do zaplecza sanitarnego, tankowania, ładowania oraz usług potrzebnych kierowcom i przewoźnikom podczas realizacji trasy.

Źródło: Preem