W ramach inwestycji zintegrowano 29 drogowych stacji meteorologicznych, całodobowe kamery IP oraz 59 sterowników sygnalizacji świetlnej. Informacje, które wcześniej trafiały do zarządcy dróg z kilku niezależnych systemów, są obecnie dostępne w jednym centrum zarządzania. Operatorzy mogą na jednym ekranie obserwować aktualne warunki pogodowe, sytuację na drogach oraz stan działania sygnalizacji świetlnej. Ma to skrócić czas reakcji na oblodzenie, intensywne opady, awarie urządzeń i zmiany natężenia ruchu.
Trudność w tak skomplikowanych projektach telematycznych tkwi w integracji rozwiązań o skrajnie różnej architekturze, takich jak stacje meteorologiczne, kamery i sterowniki sygnalizacji, w jedno spójne i bezpieczne środowisko. Dane z pojedynczego punktu rzadko wystarczają do podjęcia właściwej decyzji. Dopiero zestawione razem pokazują pełny obraz tego, co naprawdę dzieje się na drodze mówi Łukasz Cysewski, kierownik projektu w Sprint S.A.Stacje meteorologiczne mierzą m.in. temperaturę nawierzchni i powietrza, wilgotność, ciśnienie atmosferyczne, siłę i kierunek wiatru, rodzaj oraz natężenie opadów, a także stan jezdni. Dane są przekazywane w czasie rzeczywistym. Dzięki temu służby drogowe nie muszą opierać się wyłącznie na ogólnych prognozach dla regionu. Mogą wskazać konkretne odcinki, na których rośnie ryzyko oblodzenia lub pogorszenia warunków, i skierować tam piaskarki albo pługi. Rozwiązanie ma szczególne znaczenie podczas zimowego utrzymania dróg. System umożliwia również zdalny nadzór nad sygnalizacją świetlną. Operatorzy mogą dostosowywać sposób działania świateł do natężenia ruchu, a platforma automatycznie informuje o wykrytych nieprawidłowościach. Pozwala to wcześniej wysłać ekipy serwisowe i ograniczyć utrudnienia wynikające z awarii.
Dla dyspozytorów to zmiana sposobu pracy: zamiast reagować na zgłoszenia, działają z wyprzedzeniem. Gdy system pokazuje, że na konkretnym odcinku temperatura nawierzchni spada przy rosnącej wilgotności, można skierować tam sprzęt, zanim pojawią się pierwsze utrudnienia wyjaśnia Łukasz Cysewski.Z części zgromadzonych informacji mogą korzystać również kierowcy. W portalu lodzkiedrogi.pl udostępniono interaktywną mapę prezentującą aktualne dane pogodowe oraz obraz z kamer pokazujących sytuację w obu kierunkach jazdy. Informacje mogą pomóc w zaplanowaniu trasy i ominięciu odcinków, na których występują utrudnienia. Nowa platforma ma usprawnić codzienną pracę służb odpowiedzialnych za utrzymanie dróg wojewódzkich oraz umożliwić szybsze podejmowanie decyzji na podstawie aktualnych danych z infrastruktury drogowej.
Źródło: Brandscope
