Kontrola rozpoczęła się od niezabezpieczonego ładunku sypkiego, ale szybko ujawniła znacznie poważniejsze naruszenia. Kierowca 40-tonowego zestawu ciężarowego nie miał ważnego prawa jazdy kategorii C+E, aktualnych badań lekarskich i psychologicznych oraz wymaganej kwalifikacji zawodowej. Sprawę ujawnili inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Do kontroli doszło w Tarczynie w powiecie piaseczyńskim. Patrol ITD zatrzymał ciągnik siodłowy z naczepą typu wywrotka, należący do polskiego przedsiębiorcy. Pojazdem kierował 46-letni obywatel Polski, który wykonywał krajowy przewóz odpadów w postaci gleby i ziemi zmieszanej z kamieniami. Powodem interwencji było niezabezpieczenie przewożonego ładunku sypkiego plandeką. Inspektorzy zakwalifikowali to jako wykroczenie z art. 97 Kodeksu wykroczeń. Na tym jednak kontrola się nie zakończyła.

Podczas sprawdzania dokumentów okazało się, że kierowca nie posiada ważnych uprawnień do prowadzenia zestawu wymagającego kategorii C+E. Ustalono to na podstawie okazanego blankietu prawa jazdy oraz danych z Centralnej Ewidencji Kierowców. Z informacji pozyskanych przez inspektorów wynikało, że uprawnienia mężczyzny do kierowania pojazdami kategorii C+E wygasły 13 marca 2026 roku. Kontrola wykazała również brak aktualnego orzeczenia lekarskiego i psychologicznego o braku przeciwwskazań do wykonywania pracy na stanowisku kierowcy. Mężczyzna nie miał także ważnej kwalifikacji wstępnej ani szkolenia okresowego, wymaganych przy zawodowym wykonywaniu przewozów drogowych.

Inspektorzy zakazali kierowcy dalszej jazdy z miejsca kontroli. Za prowadzenie zespołu pojazdów bez ważnego prawa jazdy odpowiedniej kategorii zostanie skierowany wniosek o ukaranie do sądu. Za takie wykroczenie grozi grzywna od 1500 zł do 30 000 zł oraz zakaz kierowania pojazdami na okres od 6 miesięcy do 3 lat. Kierowca został też ukarany mandatem za brak właściwego zabezpieczenia ładunku sypkiego plandeką. Inspektorzy sporządzili protokół z kontroli drogowej, a za naruszenia przepisów ustawy o transporcie drogowym będą prowadzone postępowania administracyjne. Konsekwencje mogą ponieść również przedsiębiorstwo i osoba zarządzająca transportem. Przewoźnikowi grozi kara administracyjna w wysokości 1500 zł, natomiast osoba zarządzająca transportem w firmie może spodziewać się decyzji o nałożeniu 3000 zł kary.

Źródło: WITD Radom