GDDKiA podpisała umowę na projekt i budowę ponad 9-kilometrowego odcinka autostrady A2 w województwie lubelskim. Fragment od Kijowca do węzła Dobryń ma znaczenie nie tylko dla ruchu lokalnego, ale też dla transportu towarowego obsługującego wschodnią granicę Unii Europejskiej. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała kontrakt z konsorcjum firm Mirbud i Budpol na realizację kolejnego odcinka autostrady A2 w województwie lubelskim. Chodzi o ponad 9 km trasy od miejscowości Kijowiec do węzła Dobryń. Wartość umowy wynosi prawie 460 mln zł.

Nowy fragment A2 będzie miał dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdym kierunku oraz rezerwę pod dobudowę trzeciego pasa. Inwestycja jest istotna dla przewoźników, ponieważ trasa prowadzi w kierunku terminala samochodowego w Koroszczynie, który obsługuje ruch towarowy na wschodniej granicy Unii Europejskiej. Dla odcinka Kijowiec do Dobrynia Wojewoda Lubelski wydał już decyzję ZRID, czyli zezwolenie na realizację inwestycji drogowej. Wykonawca ma teraz przygotować projekt techniczny i wykonawczy, a następnie przeprowadzić prace budowlane. Etap projektowania potrwa 10 miesięcy, natomiast roboty w terenie mają zająć 22 miesiące. Do czasu realizacji robót nie będą wliczane okresy zimowe, czyli od 16 grudnia do 15 marca.

W ramach inwestycji powstanie m.in. ponad kilometrowy most przez dolinę rzeki Krzny, pięć wiaduktów, dwa dolne przejścia dla małych zwierząt, osiem przejść dla płazów, para MOP Kijowiec oraz węzeł Dobryń. Trasa zostanie wyposażona w oświetlenie, odwodnienie, urządzenia ochrony środowiska oraz elementy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Zaplanowano również budowę dróg obsługujących ruch lokalny.

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak zapowiedział, że budowa A2 w województwie lubelskim ma zostać zakończona do 2029 r. Jak wskazał, nowa autostrada przejmie ruch tranzytowy z miejscowości przecinanych obecnie przez drogę krajową nr 2. To oznacza odciążenie lokalnych dróg, poprawę bezpieczeństwa i sprawniejszy przejazd w kierunku granicy. Budowa A2 na wschód od Siedlec jest już zaawansowana. Pod koniec 2025 r. do ruchu oddano 10 km autostrady od węzła Siedlce Południe do węzła Siedlce Wschód. Pod koniec kwietnia 2026 r. kierowcy otrzymali kolejne 27 km pomiędzy węzłami Łukowisko i Biała Podlaska. Na odcinku Siedlce do Łukowiska prace dobiegają końca, a nowa droga ma zostać udostępniona do końca czerwca 2026 r.

Do domknięcia trasy w kierunku Koroszczyna pozostaje jeszcze ponad 16-kilometrowy odcinek Biała Podlaska do Kijowca. Dla tego fragmentu trwa przetarg na projekt i budowę, a GDDKiA zamierza podpisać umowę z wykonawcą jeszcze w 2026 r. Będzie to ostatnia część A2 potrzebna do połączenia autostradowego od granicy z Niemcami do terminala w Koroszczynie. Równolegle przygotowywana jest rozbudowa A2 na zachód od Warszawy. Chodzi o blisko 43 km autostrady w województwie mazowieckim, w tym odcinek Łyszkowice do granicy województw oraz fragment Łódź Północ do Łyszkowic. Po zakończeniu tych prac A2 ma mieć po trzy pasy ruchu w obu kierunkach od węzła Łódź Północ do węzła Pruszków oraz po cztery pasy od Pruszkowa do węzła Konotopa.

Źródło: gov.pl