Rundę finansowania poprowadziły Eiffel Investment Group oraz SET Ventures, przy ponownym udziale dotychczasowych inwestorów. Firma chce zwiększyć skalę realizowanych projektów, rozbudować ofertę produktową i rozwijać platformę dla elektryfikacji baz logistycznych. Decade Energy wskazuje, że wraz z rozwojem elektryfikacji ciężkiego transportu drogowego główną barierą przestaje być sama dostępność pojazdów. Coraz większym wyzwaniem staje się dostęp do odpowiedniej mocy zasilania w bazach logistycznych. Problemem są ograniczenia sieci, długie terminy przyłączeń oraz złożoność lokalnych systemów energetycznych. Spółka rozwija, finansuje i eksploatuje infrastrukturę energetyczną potrzebną do obsługi flot elektrycznych ciężarówek. Obejmuje ona między innymi nowe przyłącza sieciowe, magazyny energii BESS, stacje ładowania, instalacje fotowoltaiczne oraz oprogramowanie do optymalizacji zużycia energii. Model zero-CAPEX ma pozwolić właścicielom baz logistycznych zabezpieczyć moce przyłączeniowe bez ponoszenia nakładów inwestycyjnych na starcie.

Jak podkreśla Casper Norden, CEO i współzałożyciel Decade Energy, nowe finansowanie ma umożliwić przejście od modelu pojedynczych wdrożeń do szerszej platformy elektryfikacji baz logistycznych. Firma chce rozwijać oprogramowanie, produkty energetyczne i zespół, który będzie obsługiwał obiekty logistyczne na kolejnych rynkach europejskich. Decade Energy stawia na rozproszony portfel projektów, realizowanych w wielu lokalizacjach zamiast w kilku scentralizowanych punktach. Takie podejście ma przygotować bazy logistyczne na obsługę elektrycznych flot i zwiększyć długoterminową wartość tych obiektów. Firma przedstawia ten model jako nową kategorię infrastruktury dla elektrycznego transportu drogowego, czyli bazę logistyczną wyposażoną w zasilanie, magazynowanie energii i elastyczne zarządzanie poborem.

Dotychczas Decade Energy przeprowadziło ponad 1500 studiów wykonalności elektryfikacji centrów logistycznych w Europie. Firma rozpoczęła też ponad 100 projektów o łącznej mocy przekraczającej 500 MW, a budowa 50 z nich ma wystartować w 2026 roku. Znacząca część pozyskanego finansowania pochodzi od Eiffel Investment Group. Zobowiązanie w wysokości 16 mln euro, realizowane przez fundusz Eiffel Transition Infrastructure, ma zostać przeznaczone na wdrożenia projektowe. Celem jest stworzenie we Francji portfela projektów BESS o łącznej mocy co najmniej 100 MW, przy całkowitym finansowaniu inwestycyjnym na poziomie około 50 mln euro. Transakcja jest wspierana przez Unię Europejską w ramach programu InvestEU.

Polska jest jednym z kluczowych kierunków ekspansji Decade Energy. Firma wskazuje na skalę krajowego rynku transportu ciężarowego, szybki rozwój fotowoltaiki, rosnące zapotrzebowanie na magazyny energii oraz długie kolejki przyłączeniowe dla nowych odbiorców energii. Obecnie spółka rozwija w Polsce 10-20 projektów w bazach logistycznych o łącznej mocy 50-100 MW. Według Decade Energy taka infrastruktura mogłaby zasilić od 1250 do 2500 elektrycznych ciężarówek. Długoterminowym celem firmy jest budowa rozproszonej sieci magazynów energii BESS w 700-800 obiektach logistycznych w Polsce oraz przygotowanie warunków dla 85-120 tys. pojazdów elektrycznych do 2030 roku.

Poza Polską Decade Energy planuje ekspansję także do krajów nordyckich, Niemiec i kolejnych państw europejskich. Spółka chce dostosowywać swój model do lokalnych warunków rynkowych, infrastruktury energetycznej i potrzeb właścicieli nieruchomości logistycznych.



Źródło: Decade Energy