Pierwszy kwartał
Od początku roku do końca marca liczba rejestracji pojazdów ciągnionych o dmc powyżej 3,5 tony wyniosła 5047 jednostek, czyli o 166 mniej niż rok wcześniej (-3,2%). W tej liczbie były 4343 naczepy (-6,5% r/r) oraz 704 ciężkie przyczepy (+23,5%). W tym okresie z rejestracją czasową pozostało na koniec miesiąca 716 przyczep i naczep o dmc pow. 3,5 tony, czyli więcej o 80 sztuk niż rok wcześniej. Wśród ich producentów na czele był Wielton (426 szt.).Ranking marek w okresie styczeń-marzec 2026 r. ułożył się następująco:
1. Schmitz Cargobull – 1089 szt. (-32% r/r);
2. Krone – 831 szt. (+19%);
3. Wielton – 749 szt. (+10%);
4. Koegel – 702 szt. (+40%);
5. Wecon – 214 szt. (+27%).
Naczepy
W grupie naczep o dmc pow. 3,5 t (4343 szt.; -6,5%; 86% udz. w rynku) najwięcej zarejestrowano w tym czasie platform/zabudów skrzyniowych (2708 sztuk; +38%). Na drugim miejscu były furgony (670 szt.,-52%), na które złożyło się: 278 izoterm (-49%), 211 furgonów uniwersalnych (-28%) i 179 chłodni (-67%). Wywrotki z liczbą 415 rejestracji (-42%) były trzecią siłą. W rankingu marek wśród naczep po pierwszym kwartale pierwsze miejsce zajmuje Schmitz Cargobull z wynikiem 1089 szt., drugie jest Krone (829 szt.), a trzeci Koegel (702 szt.).Przyczepy
W grupie przyczep pow. 3,5 t (704 szt., +23,5%) rynek zdominowały zabudowy skrzyniowe (403 szt., +30%), które zdobyły 57% udziału w rynkowym torcie. Dużo mniej popularne były nadwozia wymienne (87 szt.,12% udz.) oraz przyczepy kłonicowe (30 szt.,4% udz.). W rankingu marek wśród przyczep po I kw. na pierwszym miejscu, podobnie jak przed rokiem, jest Wecon (214 szt.), drugi Wielton (206 szt.), natomiast trzecie miejsce należy do marki Gniotpol (49 szt.).Źródło: Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego
