ZMPD podkreśla, że kryzys ma już charakter systemowy. W pierwszym kwartale 2026 roku z rynku zniknęło ponad 800 firm posiadających licencję wspólnotową. Coraz więcej przedsiębiorstw ogranicza działalność lub rezygnuje z realizacji zleceń, ponieważ ich wykonywanie przestaje być opłacalne. Organizacja wskazuje, że dotychczasowe działania rządu, w tym obniżenie akcyzy na paliwa, są niewystarczające wobec skali problemu. W ocenie przewoźników konieczne są rozwiązania precyzyjnie dopasowane do specyfiki branży transportowej.
Wśród kluczowych postulatów ZMPD znalazły się m.in. wprowadzenie systemu zwrotu części akcyzy od paliw wykorzystywanych w transporcie drogowym, poprawa płynności finansowej firm poprzez skrócenie maksymalnych terminów płatności do 30 dni oraz ograniczenie możliwości odliczania VAT od niezapłaconych faktur. Istotnym elementem ma być również uruchomienie rzeczywistego dialogu pomiędzy administracją publiczną a przedstawicielami sektora. Przedstawiciele branży podkreślają, że każdy kolejny tydzień bez zdecydowanych działań pogłębia kryzys i zwiększa liczbę firm zagrożonych upadłością. W ich ocenie skutki zaniechań mogą wykraczać daleko poza sam sektor transportowy, wpływając na stabilność całej gospodarki. ZMPD deklaruje jednocześnie gotowość do przedstawienia szczegółowych rozwiązań i podjęcia natychmiastowych rozmów z rządem.

