Jak poinformowała Autostrada Wielkopolska SA, nowe taryfy zaczną obowiązywać od godziny 6:00 rano i obejmą 150-kilometrowy fragment trasy podzielony na trzy odcinki po 50 km. Stawki będą wynosić:
◾ 20 PLN - Kat. 6 (motocykle) bonifikata 50 proc. ceny dla Kat. 1,
◾ 40 PLN - Kat. 1 (pojazdy osobowe o dwóch osiach),
◾ 69 PLN - Kat. 2 (pojazdy samochodowe o dwóch osiach, z których co najmniej jedna wyposażona jest w koła bliźniacze oraz motocykle i pojazdy samochodowe o dwóch osiach z przyczepami),
◾ 105 PLN - Kat. 3 (pojazdy samochodowe o trzech osiach oraz pojazdy samochodowe o dwóch osiach, z których co najmniej jedna wyposażona jest w koła bliźniacze z przyczepami),
◾ 160 PLN - Kat. 4 (pojazdy samochodowe o więcej niż̇ trzech osiach oraz pojazdy samochodowe o trzech osiach z przyczepami),
◾ 400 PLN - Kat. 5 (pojazdy ponadnormatywne).

Zmiana taryfy dotyczy wyłącznie koncesyjnego odcinka autostrady A2 między Nowym Tomyślem a Koninem. Na odcinku Świecko - Nowy Tomyśl wysokość opłat pozostaje bez zmian, ponieważ stawki są tam ustalane decyzjami Ministerstwo Infrastruktury. Spółka podkreśla, że utrzymanie i rozwój koncesyjnej części autostrady finansowane są wyłącznie z przychodów z opłat drogowych, bez wsparcia środków publicznych. Jednocześnie w cenę przejazdu wliczony jest 23-procentowy podatek VAT, który trafia do budżetu państwa.

Decyzja o waloryzacji opłat została uzasadniona rosnącymi kosztami utrzymania infrastruktury oraz realizacją inwestycji prowadzonych na autostradzie. W ostatnim czasie zwiększyły się m.in. wydatki na prace utrzymaniowe, odtworzeniowe i obsługę długu. Równolegle spółka prowadzi projekty inwestycyjne, w tym zakończoną niedawno rozbudowę autostrady o trzeci pas ruchu na 10-kilometrowym odcinku pomiędzy węzłami Poznań Krzesiny i Poznań Wschód, modernizację węzłów oraz obiektów mostowych, a także przygotowuje kolejne modernizacje infrastruktury inżynierskiej.

Jednym z ważniejszych projektów technologicznych jest również wdrożenie elektronicznego systemu poboru opłat w technologii videotollingu. Przygotowania do jego uruchomienia są już na zaawansowanym etapie. Jeśli harmonogram zostanie utrzymany, pod koniec 2026 r. kierowcy będą mogli korzystać z tego rozwiązania na całym koncesyjnym odcinku autostrady między Świeckiem a Koninem. Na decyzję o podwyżce wpływ mają także czynniki makroekonomiczne. Według danych Główny Urząd Statystyczny średnioroczna inflacja w 2025 r. wyniosła 3,6 proc., natomiast w styczniu 2026 r. inflacja konsumencka sięgnęła 2,2 proc. rok do roku. W tym samym czasie średnie wynagrodzenie brutto w sektorze przedsiębiorstw wzrosło o 6,1 proc., co przekłada się na rosnące koszty pracy, energii i materiałów wykorzystywanych przy utrzymaniu infrastruktury drogowej. Dodatkowo ceny produkcji budowlano-montażowej wzrosły w styczniu o 4 proc. rok do roku.

Źródło: Autostrada Wielkopolska