Komisja Europejska, Rumunia, Mołdawia i Ukraina zapowiadają dalsze zacieśnianie współpracy transportowej na Dunaju w ramach unijnej inicjatywy Korytarzy Solidarności. Podczas spotkania wysokiego szczebla, które odbyło się 6 marca, partnerzy potwierdzili gotowość do dalszego wspierania Ukrainy w utrzymaniu dostępu do szlaków handlowych niezbędnych dla eksportu i importu kluczowych towarów. W centrum uwagi znalazły się zarówno przewozy wodne na Dunaju, jak i połączenia lądowe, które mają pełnić rolę zapasowych kanałów transportowych w sytuacjach zakłóceń.

Jednym z najważniejszych ustaleń było kontynuowanie wdrażania Danube Action Plan 2.0, przygotowanego w ramach Korytarzy Solidarności. Plan ten ma służyć wzmocnieniu współpracy na rzecz sprawnej i bezpiecznej żeglugi na Dunaju, poprawie komunikacji między portami w Ukrainie, Rumunii i Mołdawii oraz usprawnieniu wymiany informacji wspierającej operacje transportowe. Istotnym elementem ma być również szybsze reagowanie na ewentualne zakłócenia ruchu w rejonie Morza Czarnego i na Dunaju, co ma znaczenie zwłaszcza w kontekście utrzymującej się niestabilności w regionie.

Strony zadeklarowały także dalszą współpracę przy utrzymaniu i poprawie połączeń transportowych między portami naddunajskimi. Chodzi zarówno o zwiększanie bezpieczeństwa i efektywności żeglugi, jak i o przygotowanie mechanizmów awaryjnych na wypadek sytuacji kryzysowych, tak aby dostęp do portów nad Dunajem mógł być utrzymany bez większych zakłóceń. Partnerzy podkreślają, że rozwój tego korytarza ma wspierać większe wykorzystanie transportu wodnego oraz zabezpieczać zdolności przewozowe i przeładunkowe w razie potrzeby.

Ważnym rozszerzeniem współpracy jest objęcie nią również połączeń lądowych, czyli transportu kolejowego i drogowego. Uznano, że szlaki lądowe łączące Ukrainę z portami naddunajskimi pozostają podatne na zakłócenia, dlatego potrzebne są dodatkowe rozwiązania rezerwowe. W praktyce oznacza to m.in. działania na rzecz zwiększenia przepustowości drogowych przejść granicznych poprzez usprawnienie procedur kontrolnych, modernizację infrastruktury dojazdowej oraz wyposażenia. Równolegle partnerzy chcą rozwijać ekonomicznie uzasadnione rozwiązania zachęcające do korzystania z alternatywnych tras kolejowych, w szczególności przez Mołdawię.

Dla transportu sygnał płynący ze wspólnego stanowiska Komisji Europejskiej, Rumunii, Mołdawii i Ukrainy jest istotny z kilku powodów. Po pierwsze, potwierdza, że Dunaj pozostaje jednym z kluczowych kierunków budowania odporności łańcuchów dostaw w regionie. Po drugie, pokazuje, że obok transportu wodnego coraz większe znaczenie mają zintegrowane rozwiązania obejmujące także przewozy drogowe i kolejowe. Po trzecie, współpraca nie ogranicza się już wyłącznie do działań interwencyjnych, ale ma przygotowywać grunt pod długofalową integrację systemów transportowych Ukrainy i Mołdawii z unijną siecią transportową. W praktyce oznacza to, że rozwój korytarzy solidarnościowych na Dunaju ma nie tylko zabezpieczać obsługę handlu w warunkach kryzysowych, ale również wspierać budowę bardziej odpornego regionalnego systemu transportowego. Mechanizm współpracy ma docelowo służyć koordynacji planowania inwestycji, poprawie jakości usług transportowych oraz wzmacnianiu powiązań infrastrukturalnych między państwami regionu a Unią Europejską. Dla operatorów logistycznych i przewoźników oznacza to perspektywę dalszego wzrostu znaczenia południowo-wschodnich korytarzy transportowych, zarówno w przewozach intermodalnych, jak i drogowych.

Źródło: Komisja Europejska