MAN Truck & Bus zaprezentował możliwości ładowania swoich elektrycznych ciężarówek z mocą rzędu megawata podczas wydarzenia Kempower MCS Live Winter Days 2026 w Norrköping w Szwecji. W siedzibie klienta Kempower, firmy Alfredsson’s, model MAN eTGX publicznie ładował się z mocą około 750 kW przy użyciu systemu Megawatt Charging System (MCS), w temperaturach poniżej zera. Demonstracja miała potwierdzić gotowość technologii do pracy w realnych, wymagających warunkach operacyjnych. Zastosowanie ładowania megawatowego pozwala elektrycznej ciężarówce MAN na uzupełnienie energii od 10 do 90 proc. w około 30 minut. Dla branży TSL oznacza to potencjalne skrócenie przestojów i lepsze dopasowanie ładowania do obowiązkowych przerw kierowców. W praktyce MCS może stać się kluczowym elementem w elektryfikacji transportu dalekobieżnego, gdzie czas ładowania ma bezpośredni wpływ na efektywność operacyjną.

Podczas demonstracji w Norrköping szczególny nacisk położono na techniczną interoperacyjność pomiędzy pojazdem a infrastrukturą ładowania. To właśnie kompatybilność systemów jest jednym z warunków masowego wdrożenia ładowania o mocy megawatowej w transporcie ciężkim. MAN prowadzi testy współpracy z wiodącymi producentami stacji ładowania, a zimowe warunki niskie temperatury i rzeczywiste obciążenia stanowiły dodatkowe wyzwanie dla systemu. Jak podkreślił Sven Steckhan, kierownik programu ds. ładowania w MAN Truck & Bus, demonstracja potwierdziła stabilność procesu ładowania MCS, kontrolowaną wydajność oraz bezpieczną komunikację między pojazdem a ładowarką. Testy mają potwierdzać dojrzałość integracji sprzętu i oprogramowania oraz gotowość technologii do produkcji seryjnej. W pełni elektryczne modele MAN eTGX oraz MAN eTGS są już dostępne do zamówienia z opcją ładowania MCS. Rozpoczęcie produkcji tej wersji zaplanowano na drugi kwartał 2026 roku. To sygnał, że ładowanie megawatowe przestaje być rozwiązaniem testowym, a zaczyna wchodzić do oferty seryjnej producenta. Wydarzenie w Szwecji zgromadziło przedstawicieli branży motoryzacyjnej, dostawców infrastruktury, stowarzyszeń oraz media. Pokazało w praktyce, jak ładowanie o mocy megawatów może zwiększyć dostępność pojazdów, skrócić postoje i wpłynąć na optymalizację kosztów eksploatacji.

Źródło: MAN Truck & Bus