Od 1999 roku budują biznes oparty na spedycji, a jednocześnie rozwijają dodatkowe formy działalności, takie jak własne centrum serwisowe, w którym stosują oleje Mobil Delvac. Historię tej współpracy możesz zobaczyć w filmie.

W transporcie drogowym sukces nie liczy się liczbą ciężarówek na placu. Wygrywa ten, którego samochody jeżdżą, za czym stoją zlecenia i dobry serwis floty mówi Marek Lis, współwłaściciel OTK KOM-TRANS.

Jak wspomina, końcówka lat dziewięćdziesiątych przyniosła prawdziwy boom. Rynek otworzył się na prywatnych przedsiębiorców, a liczba nowych firm rosła w imponującym tempie. Dynamiczny rozwój napędzał handel z Europą Zachodnią oraz niskie bariery wejścia, które pozwalały rozpocząć działalność nawet w oparciu o jeden pojazd. Z czasem jednak konkurencja cenowa i konieczność inwestowania w nowoczesny tabor zaczęły weryfikować wiele biznesów.

W dłuższej perspektywie wygrały przede wszystkim te firmy, które potrafiły dostosować się do zmieniających warunków. Były profesjonalnie zarządzane, ale zadbały też o dywersyfikację usług i korzystały z optymalnych rozwiązań, od struktury taboru po wybór olejów w serwisie. wyjaśnia Marek Lis.

Dziś flota OTK KOM-TRANS to głównie ciężarówki DAF XF, które każdego roku pokonują miliony kilometrów na trasach krajowych i międzynarodowych.

Własny serwis jako sposób na zdobycie przewagi

Każdy w branży zna prostą zasadę, że przestój to strata. Unieruchomiona ciężarówka zwiastuje nie tylko wydatki na naprawę, ale nierzadko kłopoty z dotrzymaniem warunków umowy z klientem. W KOM-TRANS rozwiązano ten problem systemowo, inwestując we własne centrum serwisowe.

Chcieliśmy jak najbardziej usamodzielnić się w kwestii serwisowania. Dzisiaj prowadzimy kompleksową obsługę pojazdów ciężarowych i naczep - od napraw silników, skrzyń biegów i mostów, przez elektronikę i programowanie modułów, po serwis układów AdBlue, ogrzewania postojowego czy zaawansowaną diagnostykę komputerową. Zaczęło się od małej firmy transportowej i serwisowania własnych ciężarówek, a dzisiaj mamy duży warsztat, wielu stałych klientów i ugruntowaną pozycję wśród przewoźników i serwisów w regionie podkreśla Marek Lis.

Przy centrum serwisowym i biurze spedycji działa również Okręgowa Stacja Kontroli Pojazdów oraz sklep z częściami i akcesoriami motoryzacyjnymi.

To nie jest zaplecze biznesowe „przy okazji”. To przemyślany drugi i kolejny filar naszego biznesu, który bilansuje nam momenty, gdy branża usług transportowych w Polsce przechodzi chwilowe trudności dodaje

W praktyce decyzje techniczne podejmowane są szybko, a flota pozostaje pod stałą kontrolą. Auto, które zjeżdża z trasy, ma wrócić na nią możliwie jak najszybciej, bez kompromisów w kwestii jakości naprawy.

Świadome decyzje procentują

W OTK KOM-TRANS od lat obowiązuje zasada, że na materiałach eksploatacyjnych się nie eksperymentuje. Jednym z przykładów takiego podejścia jest wybór Mobil Delvac. Oleje tej marki są stosowane w OTK KOM-TRANS od ponad 20 lat i polecane klientom ich centrum serwisowego. Mechnicy firmy dbają również o flotę pojazdów dostawczych EKONAFT, autoryzowanego dystrybutora olejów Mobil.

Historia OTK KOM-TRANS i Mobil Delvac pokazuje, jak decyzje podejmowane w warsztacie przekładają się na stabilność biznesu. Kulisy tej współpracy i podejście do serwisowania floty można zobaczyć w materiale wideo.

Branża się zmienia, ale jedna zasada pozostaje aktualna: pojazd ma jeździć i zarabiać. A to wymaga trzymania się sprawdzonych rozwiązaniach – niezależnie od tego, czy mówimy o wyposażeniu serwisu, częściach zamiennych czy dostawcy środków smarnychdodaje.

Dodatkowe informacje o firmie OTK KOM-TRANS: www.komtrans.eu.
Więcej o olejach Mobil Delvac znajdziesz na stronie www.mobil.pl lub u Autoryzowanych Dystrybutorów olejów Mobil.