Zgodnie z nową regulacją, ciężarówki objęte przepisami muszą poruszać się wyłącznie po autostradach, drogach ekspresowych lub oficjalnie wyznaczonych trasach miejskich, od momentu wjazdu do chwili opuszczenia kraju. Oznacza to faktyczne zamknięcie możliwości swobodnego wyboru dróg lokalnych w tranzycie międzynarodowym. Zjazd z wyznaczonej sieci jest dopuszczalny jedynie w ściśle określonych sytuacjach, gdy jest to niezbędne do dotarcia do miejsca załadunku lub rozładunku albo do parkingu w celu odbycia obowiązkowych przerw i odpoczynków kierowcy. Jednocześnie wprost zabroniono korzystania z dróg przebiegających przez tereny mieszkalne, nawet w takich wyjątkowych przypadkach.
Węgierskie władze uzasadniają wprowadzenie ograniczeń koniecznością zmniejszenia hałasu, emisji spalin oraz ryzyka wypadków drogowych na obszarach zamieszkanych. Jest to kolejny przykład coraz powszechniejszej w Europie polityki kierowania ciężkiego tranzytu na drogi wyższych klas i odsuwania go od lokalnych społeczności. W praktyce oznacza to większą koncentrację ruchu ciężarowego na głównych korytarzach transportowych.
Kluczowym elementem nowych przepisów jest opublikowana oficjalna mapa sieci tras tranzytowych, obowiązująca od 1 stycznia 2026 r., dostępna w wersji angielskiej. Dokument precyzyjnie wskazuje drogi, którymi mogą poruszać się ciężkie pojazdy w tranzycie przez Węgry i powinien stać się podstawowym narzędziem planowania tras dla przewoźników.
