Jak informuje Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Francji, nowe przepisy przewidują karę do trzech miesięcy pozbawienia wolności, grzywnę do 3750 euro oraz wpis do rejestru karnego. Do tej pory tak poważne przekroczenie prędkości było traktowane jak wykroczenie piątej klasy i stawało się przestępstwem dopiero w przypadku recydywy. Zdaniem francuskich władz sankcje te okazały się niewystarczające wobec skali i częstotliwości naruszeń.

Resort podkreśla, że przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h nie jest zwykłym złamaniem przepisów, lecz świadomym zachowaniem narażającym życie innych uczestników ruchu drogowego. Nadmierna prędkość znacząco skraca czas reakcji kierowcy, wydłuża drogę hamowania, ogranicza panowanie nad pojazdem i zwiększa siłę uderzenia w przypadku kolizji, co wprost przekłada się na ciężkość obrażeń i liczbę ofiar. Minister delegowana przy Ministrze Spraw Wewnętrznych, Marie-Pierre Vedrenne, podkreśliła, że nowa kwalifikacja prawna tego czynu ma wysłać jednoznaczny sygnał, iż przemoc drogowa nie będzie we Francji tolerowana. Jak zaznaczyła, jest to środek ochronny dla wszystkich użytkowników dróg, w szczególności rodzin oraz najbardziej narażonych uczestników ruchu.

Skala problemu jest znaczna. Według oficjalnych danych w 2024 roku we Francji odnotowano 63 217 przypadków przekroczenia prędkości o co najmniej 50 km/h, co oznacza wzrost o 69 proc. w porównaniu z 2017 rokiem. To właśnie te statystyki były jednym z kluczowych argumentów za zaostrzeniem przepisów. Oprócz kary więzienia i grzywny sąd może orzec również dodatkowe sankcje. Należą do nich m.in. konfiskata pojazdu, zawieszenie prawa jazdy na okres do trzech lat, zakaz prowadzenia określonych pojazdów mechanicznych nawet na pięć lat, a także obowiązek odbycia na własny koszt kursu bezpieczeństwa ruchu drogowego, połączony z utratą sześciu punktów karnych. Możliwe jest także unieważnienie prawa jazdy z zakazem ubiegania się o nowe uprawnienia przez maksymalnie trzy lata.

Francuskie władze liczą, że nowe regulacje przełożą się na realną poprawę bezpieczeństwa na drogach i ograniczenie najbardziej niebezpiecznych zachowań, w tym również w ruchu pojazdów ciężarowych i w transporcie międzynarodowym, który odgrywa istotną rolę na francuskich trasach tranzytowych.

Źródło: Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Francji