Szwedzki rząd domknął etap konsultacji projektu, który znacząco zaostrza odpowiedzialność za manipulacje tachografem. Propozycja zakłada nie tylko surowsze sankcje wobec kierowców, ale także penalizację produkcji, sprzedaży i posiadania urządzeń służących do ingerencji w działanie tachografu, co w praktyce oznacza uderzenie w całe zaplecze techniczne umożliwiające tego typu nadużycia.

Projekt przewiduje również rozszerzenie uprawnień kontrolnych policji i inspektorów drogowych. W przypadku podejrzenia poważnych naruszeń lub manipulacji tachografem służby będą mogły przeszukać pojazd w celu znalezienia urządzeń używanych do oszustwa. W uzasadnieniu wprost wskazano, że kabina kierowcy mimo funkcji sypialnej jest traktowana jako miejsce pracy, a nie mieszkanie, co pozwala objąć ją zakresem kontroli.

Etap konsultacji publicznych (remiss) zakończył się 22 grudnia 2025 roku. Obecnie rząd analizuje nadesłane stanowiska i przygotowuje projekt do kolejnych etapów procesu legislacyjnego. Kolejnym krokiem będzie ewentualne opracowanie proposition, czyli projektu ustawy, który trafi pod obrady parlamentu (Riksdag). Na dziś propozycja nie jest obowiązującym prawem. Zawarta w niej data 1 lipca 2026 roku pozostaje terminem planowanym i będzie wiążąca wyłącznie w przypadku sprawnego przeprowadzenia dalszych prac legislacyjnych i przyjęcia ustawy przez Riksdag.