Branża transportowa ceni te wartości, potrzebujemy narzędzi, na których po prostu można polegać, a innowacje i technologie Mercedesa sprawdzają się bardzo dobrze. Marka oferuje pojazdy o niskim zużyciu paliwa, komfortowe i bezpieczne dla kierowców, a do tego w wysokim stopniu niezawodne – dlatego jej pozycja na rynku jest mocna i stabilna mówi.Nowy zakup 20 Actrosów L ProCabin do liczącej 70 pojazdów floty to z jednej strony efekt wcześniejszej współpracy, a z drugiej element strategii rynkowej firmy.
Sytuacja w branży od ponad dwóch lat jest niełatwa – borykamy się wszyscy z szeroko pojętymi skutkami wojny: zamkniętymi rynkami, recesją w Niemczech, nadpodażą środków transportu wobec ilości towarów do przewiezienia. Do tego dostęp do jednego z naszych głównych rynków, czyli Wielkiej Brytanii, został bardzo mocno ograniczony. To wszystko sprawia, że jak niemal każda firma transportowa szukamy sposobów na optymalizację kosztów i poprawienie efektywności. Stąd decyzja o wyborze kolejnych Mercedesów – nowy Actros L ProCabin według deklaracji producenta ma być oszczędniejszy od poprzednika o nawet 8 proc. i po pierwszym miesiącu eksploatacji mogę powiedzieć, że jest to zdecydowanie realne. Porównałem zużycie paliwa w trzech nowych pojazdach z trzema egzemplarzami poprzedniej generacji i choć jest to na razie bardzo mała próba, różnica wyniosła nawet ok. 2 litrów na 100 km mówi Krzysztof Tański.Jednym z elementów nowego Actrosa L, który odpowiada za jego ekonomiczny potencjał, jest futurystyczna kabina ProCabin.
Przyznam, poza kwestią aerodynamiki, mnie ten design przekonał od samego początku, odbieram go jako wyrazisty nowy rozdział w historii modelu i według mnie wyznacza trendy na kolejne lata – tak jak Mercedes czyni to od lat, wprowadzając na rynek kolejne innowacje w swoich pojazdach. I trzeba przyznać, są one bardzo dobrze przygotowane i sprawdzone przez inżynierów przed debiutem nigdy nie mieliśmy żadnych poważniejszych problemów w poprzednich generacjach mówi Krzysztof Tański.Kolejnym, bardzo istotnym elementem przy wyborze pojazdów jest opinia kierowców, dla których stanowią one narzędzie codziennej pracy.
W przypadku Trans Petro Color Actrosy zawsze były przez nich cenione za komfort, bezpieczeństwo i niezawodność.
Musimy też myśleć przyszłościowo i brać pod uwagę preferencje młodych kierowców, którym podobają się nowocześnie wyposażone samochody. Nowy Multimedia Cockpit 2, z dużymi wyświetlaczami, dopracowany system MirrorCam, staranne wykończenie kabiny i liczne systemy wspierające kierowcę – to wszystko przyciąga młode osoby, a jednocześnie sprawia, że pracuje im się lżej i łatwiej. Dla nas jako firmy, jakość tych samochodów oznacza natomiast, że ich wartość rezydualna, potwierdzona przez rynek, jest wysoka, dlatego decyzja o leasingu staje się ekonomicznie uzasadniona mówi Krzysztof Tański.Pierwszych pięć Actrosów L ProCabin Trans Petro Color już wyruszyło na trasy po Europie – do krajów Beneluksu, Francji, Niemiec. Kolejne będą dołączać sukcesywnie do wiosny.
Już nie możemy się ich doczekać, a jeśli wyniki spalania się utrzymają, myślę, że jesienią pomyślimy o zakupie następnych. Sytuacja w transporcie zaczyna się powoli poprawiać, dlatego też możemy sobie pozwolić na ostrożny optymizm i myśleć o odbudowywaniu naszej floty ze sprawdzonym partnerem, czyli Mercedes-Benz Trucks mówi.Źródło: Daimler
