Modernizacja ma umożliwić płynniejszą i bardziej przewidywalną obsługę ruchu towarowego, wspierając unijną inicjatywę, która od 2022 roku pełni kluczową rolę w utrzymaniu łańcuchów dostaw z Ukrainą. Realizowane inwestycje są częścią szerokiego projektu o wartości 62,3 mln euro, finansowanego z grantów CEF oraz wspieranego doradczo przez JASPERS - program Europejskiego Banku Inwestycyjnego, który udostępnia również możliwość dodatkowego współfinansowania w ramach specjalnej linii kredytowej. Zakończone prace obejmują odnowienie nawierzchni, montaż oświetlenia, barier ochronnych, oznakowania oraz innych rozwiązań służących sprawniejszemu zarządzaniu ruchem, co ma zwiększyć przepustowość przejścia i poprawić warunki pracy kierowców oraz służb granicznych.

Równolegle kontynuowane są inwestycje po stronie polskiej, w tym budowa drogi ekspresowej S12 oraz przygotowanie pełnej dokumentacji projektowej dla planowanego terminala towarowego w Okopach, niedaleko Dorohuska. W ramach projektu modernizowane są inne przejścia wzdłuż granicy polsko-ukraińskiej, m.in. Krakovets/Korczowa oraz Rava-Ruska/Hrebenne, gdzie powstają dodatkowe miejsca parkingowe i nowe drogi dojazdowe. Kompletną realizację przedsięwzięcia zaplanowano na 2027 rok.

Przejście Dorohusk–Jahodyn jest jednym z kluczowych punktów inicjatywy Korytarzy Solidarności, stworzonej po pełnoskalowej inwazji Rosji na Ukrainę, aby utrzymać eksport, import i tranzyt towarów z Ukrainy oraz wzmocnić odporność łańcuchów dostaw. Unia Europejska przeznaczyła na ten cel ponad 2,3 mld euro, z czego 1,55 mld euro stanowią bezzwrotne granty CEF wspierające rozwój priorytetowych połączeń transgranicznych w ramach sieci TEN-T. Modernizacja przejść, budowa nowych terminali i rozwój dróg ekspresowych mają w najbliższych latach istotnie poprawić warunki ruchu ciężarówek, skrócić czas odpraw i zwiększyć płynność przewozów między Polską a Ukrainą co ma ogromne znaczenie dla firm transportowych i przewoźników operujących na wschodniej granicy UE.

Źródło: Komisja Europejska