Firma ogłosiła rozpoczęcie eksploatacji dwóch ciągników siodłowych MAN hTGX wyposażonych w wodorowe silniki spalinowe (H₂ ICE). Pojazdy te będą obsługiwane przez Schenk Tanktransport, partnera logistycznego Air Liquide i jednego z liderów zrównoważonych usług przewozowych w regionie Beneluksu. Nowe ciężarówki zostaną włączone do istniejącej sieci dystrybucyjnej, zastępując pojazdy z tradycyjnym napędem, a ich zadaniem będzie dostarczanie wodoru do klientów na obszarze metropolii Rotterdamu. Wprowadzenie transportu wodorowego pozwoli firmie ograniczyć operacyjne emisje CO₂ w tym regionie.

W przypadku transportu ciężkiego wodór uznawany jest za jedno z najbardziej perspektywicznych rozwiązań, ponieważ łączy kluczowe atuty pojazdów konwencjonalnych – takie jak krótki czas tankowania i duży zasięg – z korzyścią środowiskową, jaką jest brak emisji CO₂ z układu wydechowego. Pozwala to operatorom logistycznym utrzymać wysoką dostępność pojazdów, pełną ładowność oraz wydajność transportową bez konieczności rezygnacji z dotychczasowych standardów operacyjnych. Według Air Liquide wykorzystanie wodoru umożliwia płynne przejście na niskoemisyjny transport towarowy, co w przypadku pojazdów ciężkich nadal stanowi jedno z największych wyzwań technologicznych i infrastrukturalnych. Projekt realizowany w Niderlandach jest bezpośrednio wspierany przez rządowy program SWiM (Subsidie Waterstof in Mobiliteit), którego celem jest zwiększenie konkurencyjności mobilności wodorowej poprzez ograniczenie początkowej różnicy kosztowej względem napędów konwencjonalnych. Program obejmuje jednocześnie dofinansowanie zakupu pojazdów oraz budowy infrastruktury tankowania, co sprzyja tworzeniu lokalnych ekosystemów na rzecz zrównoważonego transportu. Model ten może zostać powielony na innych rynkach, w tym w Polsce, zwłaszcza przy realizacji projektów związanych z alternatywnymi źródłami napędu w transporcie ciężkim.

Air Liquide od lat inwestuje w rozwój łańcucha wartości wodoru od produkcji poprzez magazynowanie, transport i dystrybucję aż po zastosowanie końcowe. Firma aktywnie współpracuje z partnerami branżowymi, aby rozwijać infrastrukturę oraz możliwości operacyjne związane z wykorzystaniem wodoru w logistyce. Jak podkreśla Erwin Penfornis, wiceprezes globalnej linii biznesowej ds. energetyki wodorowej, wdrożenie pierwszych ciężarówek napędzanych wodorem jest „konkretnym dowodem na zaangażowanie Air Liquide w transformację sektora transportu ciężkiego”. Firma planuje dalsze rozszerzanie floty pojazdów wodorowych również na innych rynkach.

Źródło: Air Liquide